Și că Sandero are un vrăjitor care lucrează pe un principiu diferit, nu ca și în alte mașini, unde se potrivește în mod egal compatibilitatea, legile fizicii pe toate mașinile? Este vorba de principiul muncii vrăjitorului și nu de modul în care funcționează. Vrei să spui că vrăjitorul lui Sandero nu poate niciodată acru? Sau ce vrei să spui?
Așa cum am promis am răspândit schema. Îmi pare rău pentru imagine, celălalt este mai bine nu a fost găsit (în principiu, este doar pentru vizualizare)
Exact despre aceste spire ale arcului I govoril.A scârțâind după resturile de lubrifiant de suprafață (apare din nou), pentru că nu este între bobinele popadaet.Lechitsya acest sunet orice prokladochkoy (în cazul meu o bucată de COVOARE litologic unsă între spire folosind 2- x șurubelniță - unul împinge, altul împinge). La zero am uitat, nu am apărut timp de 2 luni.
În general, lubrifierea de suprafață nu împiedică ca în viitor acest site să nu se transforme în ceva care este în imagine.
În general, lubrifierea de suprafață nu împiedică ca în viitor acest site să nu se transforme în ceva care este în imagine.
Da, rugina în fotografie ma ucis. Recent, vrăjitorul a murit pentru a doua oară, pentru prevenire, așa că e ca și cum ar fi nou.
Și am un bătut în dreapta cu spatele fără zgârieturi, pe partea dreaptă, ca ceva în rezervor.
---------- Post la 20:21 ---------- Postul anterior a fost de la 20:18 ----------
Replinesc rândurile "vrăjitorilor" păcătind împotriva lui. a existat o batere înapoi deja pe 7000 km de alerga. hmm. mergând la ofițeri. lăsați-i să lubrifiați)
Am inceput cu primele mii, m-am dus la ofiteri, au fost smeariti, acum sunt 13000 km, nu exista nici un bataie.
Sorcerer lovit în jurul valorii de 2 mii de sechas deja 5600, a avut doar timp pentru a ajunge la oficial, în explicarea simptomelor, a spus imediat că acest asistent, suntem conștienți, este acum vorbind timp de o jumătate de oră se va face. La întrebarea mea, ce vor face sunt plecate de la răspuns. Workshop-ul nu a vrut să înceapă, după ce a fost chemat la un refuz motivat în scris, o schimbare a inimii, în ochii mei, timp de cel puțin 10 minute, sub montaj din plastic rezinochki plantate cablu frâna de mână și a tras piulița manetei de pe vrăjitorul, a declarat că nu va zastuchit. Să mergem să ascultăm ce va fi
Buna ziua tuturor, am auzit de asemenea un bat, care ma insoti de atunci. recitesc toate forumurile, mi-am dat seama că toată lumea era obsedată de vrăjitor. Și am ABS, iar vrăjitorul nu este și nu poate fi. a condus la ofițeri și a primit pe toți vechii cu explicații clare în atelier. totul este așa. în cazul cablurilor frânei de mână și a montanților lor, de îndată ce sunt agitați, totul devine clar)))
Sorcerer lovit în jurul valorii de 2 mii de sechas deja 5600, a avut doar timp pentru a ajunge la oficial, în explicarea simptomelor, a spus imediat că acest asistent, suntem conștienți, este acum vorbind timp de o jumătate de oră se va face. La întrebarea mea, ce vor face sunt plecate de la răspuns. Workshop-ul nu a vrut să înceapă, după ce a fost chemat la un refuz motivat în scris, o schimbare a inimii, în ochii mei, timp de cel puțin 10 minute, sub montaj din plastic rezinochki plantate cablu frâna de mână și a tras piulița manetei de pe vrăjitorul, a declarat că nu va zastuchit. Să mergem să ascultăm ce va fi
Buna ziua tuturor, am auzit de asemenea un bat, care ma insoti de atunci. recitesc toate forumurile, mi-am dat seama că toată lumea era obsedată de vrăjitor. Și am ABS, iar vrăjitorul nu este și nu poate fi. a condus la ofițeri și a primit pe toți vechii cu explicații clare în atelier. totul este așa. în cazul cablurilor frânei de mână și a montanților lor, de îndată ce sunt agitați, totul devine clar)))
și puteți să ne spuneți în detaliu ce au făcut furnizorii de servicii?
se confruntă cu aceeași problemă: bate la atingere și pe umflături. au mers la OD: au măturat, au ascultat, au făcut (pete) totul gratuit, în același timp, și au spălat mașina :). toate foarte repede
PS serviciul a spus că această problemă este doar pe sandero fără ABS, este foarte comună.
În ultima miercuri am mers la dealer cu următoarele probleme:
-în dreapta, ceva bate pe spate (sună ca lovituri pe corp și ceva în suspensie);
-bateți pe partea dreaptă;
-baterea unui vrăjitor;
În timp ce am ajuns la dealer, toate sunetele străine au dispărut (înțeleg că gheața a căzut, aici pe forum scrie despre asta). Chiar și sunetul vrăjitorului a dispărut la atingerea, coborârea și bascularea trunchiului - acest sunet pe care nu-l voi confunda cu (bloom-bloom) de două ori vrăjitorul dealerului uns.
Maestrul a spus totul, a arătat. El a măturat cu mine în jurul salonului, vrăjitorul a murmurat ușor de două ori abia audibil.
Maestrul a spus că suspendarea este bună, fără probleme. Poate oferi să vadă vrăjitorul, să lubrifiaze, dacă este necesar și imediat a spus că vor ordona Avtoframos și înlocui. Din partea mea, nu a existat nici o inițiativă, am fost surprins. Și forumul nu a mers pe forum pentru o lungă perioadă de timp, nu știam știrile, m-am gândit, "se pot modifica autoframele de reglementare?"
Încredințați, zgâriați, au spus că vor ordona, vor aduce și vor apela în decurs de o lună.
Chemat după 2 zile, spun ei, a venit autoritatea de reglementare, să semneze pentru un înlocuitor.
A fost scris, în 3 zile voi merge la schimbare.
întrebare:
Wizards se schimba acum sau doar scor cu un litolus?
P.S.
Da, am uitat să spun. Avtosalon - Arca lui Noev, Ryazan
Păi, mi se pare că am fost atins, alergând la 8000 după ce m-am retras la o lovitură de pe dreapta. Întrebarea este asta?
La fel ca la mulți, am avut un bat de regulator al eforturilor de frânare, este mai ușor vrăjitor. Am hotărât să remediez defectul însuși și să nu deranjez în jurul dealerilor (nu vă îngrijorați de garanție, nu renunțați la pretins pentru acțiuni etc.). Deci, dacă aveți un set modest de unelte, un garaj cu groapă și 15 min. timp - vă sfătuiesc să remediați totul prin torturarea capului nimănui (dar aceasta este opinia mea personală). Anume veți avea nevoie de:
- tasta auto pentru 13
- Șurubelniță cu cap plat
- lubrifiant LITOL24, SHRUS, pentru perforarea burghiilor sau alte vâscozități crescute.
Oh, și verificați dacă puteți verifica modul în care bat (scârțâie, mușcături): găsi un fund lângă roata de rezervă vrajitor masina si puternic cu ambele mâini pentru a apăsa de mai multe ori pe tija (săgeată). Dacă ați auzit un sunet ciudat în cabină, atunci cu siguranță trebuie să-l auziți!
31036
1) Suspendați puntea spate a autovehiculului. Am reușit un cârlig și un ciocan standard.
31034
2) Vedem lângă zapaska că vrăjitorul. Prima fotografie. Nu acordați atenție că este atât de curat. A fost o încercare de ao lubrifia pur și simplu prin eliminarea prafului.
3) Pentru a efectua o curățare NORMAL a mecanismului și lubrifierea normală, este necesar să scoateți complet capacul de praf. Sau nu-l scoateți. Faptul este că scârțâitul nu vine de sub praștie, ci mai târziu. Punem riscul pe o șurubelniță pentru a ne aminti cu exactitate cât de mult a fost răsucite piulița de reglare. ACEASTĂ ESTE IMPORTANT, deoarece această piuliță controlează gradul de întârziere în frânarea roților din spate de roțile din față.
31038
4) Deșurubați piulița. Îndepărtează anterul (cu atenție, există un inel de reținere). Curățăm totul de abundența de nisip și murdărie (inclusiv pofta). Noi lubrifiam cu totul totul.
31039
5) Rochia anterei. Am pus un inel de blocare.
31040
6) Și acum motivul pentru scânteie. ) Bate foarte (mai corect, snacking, scârțâie) vine de la frecare între tijă de vrăjitor și împingere. Acest loc este bine lubrifiat.
31041
7) Colectăm totul înapoi!
31042
Nu-mi promit că va dura destul de mult. lubrifierea poate "coborî repede". Cu toate acestea, în timp ce 2 luni - zborul este normal.
Trimiteți-le prietenilor: