Deplasarea pe orice vehicul este incomod atunci când vitezometrul nu funcționează. În plus, că nu este controlat kilometrajul mașinii, puteți obține o penalizare pentru nerespectarea traficului de mare viteză. Ce se face în astfel de cazuri de către șoferii cu experiență, vom încerca să evidențiem în acest articol.
Cu privire la posibilele cauze ale funcționării defectuoase a vitezometrului pe Kia Spectra
Mecanicii experimentați împart posibilele defecțiuni în două tipuri:
- Probleme cu "mecanicii";
- Defecțiuni la circuitul de conectare electric al senzorului de viteză.
Astăzi, aproape toate vehiculele fabricate de producătorii mondiali sunt echipate cu un indicator electronic de viteză și traseu. Principiul de funcționare al unui astfel de dispozitiv este de a transforma rotația angrenajelor cutiei de viteze în impulsuri electrice de la senzorul Hall până la afișajul indicatorului de viteză.
Algoritm pentru depanare
În cazul în care nu funcționează niciunul dintre indicatoarele de pe panoul de bord, trebuie să verificați siguranța numărul 2 din unitatea de salon. Curentul admisibil este de 10 amperi. Verificați, de asemenea, fiabilitatea conectării celor două conectori de pe panoul de bord. Rar, dar există un contact rău în aceste conectori.
Dacă acest lucru nu rezolvă problema, căutarea continuă și trece la senzorul de viteză. Pentru mulți, problema va fi procesul de căutare. Să presupunem că ar trebui cautată pe cutia de viteze lângă jojă pentru a verifica nivelul de lubrifiere. Mai întâi, trebuie să deconectați conectorul de cabluri de la dispozitiv și numai atunci îl puteți scoate din cutie.
Verificați modul în care se rotește uneltele din plastic pe arborele dispozitivului și siguranța dinților de pe acesta. Dacă există o deteriorare, uneltele trebuie înlocuite. Când căutarea pentru această piesă din plastic nu reușește, va trebui să căutați un nou senzor de viteză. În cazul în care nu există îndoieli în privința utilizării mecanismului de acționare, trebuie să verificați funcționalitatea senzorului propriu-zis.
Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un contor, puteți utiliza un multimetru sau un tester, două fire pentru a conecta puterea la contor, un rezistență suplimentară de rezistență de la 3 la 10 kOhm. Ca sursă de alimentare puteți utiliza o baterie obișnuită. Cablul de la borna pozitivă este conectat la celula numărul unu al conectorului senzorului. Sârma minus este conectată la pinul doi. Între primul și cel de-al treilea contact este pornit un rezistor suplimentar.
Când totul este conectat, puteți începe verificarea dispozitivului. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă rotiți arborele și să citiți citirile voltmetrului. Săgeata trebuie să arate impulsurile care vin de la senzorul Hall. Dacă acestea lipsesc, indicatorul de viteză este defect și trebuie înlocuit.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: