Verificarea și înlocuirea roților mașinii fecale carin

1. Opriți capacul robinetului roții și conectați la robinet un manometru sau o pompă cu un manometru.

Dacă presiunea este mai mică decât presiunea necesară (vezi tabelul), pompa sau compresorul anvelopei umflă anvelopa, monitorizând presiunea pe manometru.

2. Dacă presiunea este mai mare decât este necesar, apăsați o presă specială a manometrului (sau o unealtă adecvată) pe bobină, lăsați aerul să iasă din pneu în porțiuni mici și verificați presiunea.

Pe anvelope nu trebuie să existe umflături, spații de rulare și deteriorări, expunând cablul. Este interzisă instalarea pe o punte a anvelopelor de diferite modele, precum și anvelopele, în mărime sau încărcare care nu corespund mașinii. Înălțimea reziduală a benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm.

3. Pentru a monitoriza uzura benzii de rulare în canelurile sale, indicatoarele sunt realizate sub formă de proeminențe cu înălțimea de 1,6 mm.

La locurile indicatorilor de uzură de pe pereții laterali ai anvelopei sunt marcate literele TWI.

4. Gradul de uzură al pneurilor poate fi determinat prin măsurarea adâncimii reziduale a etrierului gabaritului de adâncime a benzii de rulare.

Verificați periodic strângerea șuruburilor roților și, dacă este necesar, strângeți șuruburile.

Când există vibrații în timpul deplasării pe o porțiune plată a drumului într-un interval de viteză limitat, trebuie să echilibrați roțile în atelierul de amenajare a anvelopei. Vibrația la toate vitezele de mișcare poate fi cauzată de uzura uzată a anvelopei, de apariția de blistere pe ea sau de alte daune, precum și de deformarea roții.

Înlocuirea roților

Pentru a înlocui roata, instalați mașina pe o suprafață plană cu o suprafață tare. Am frânat autovehiculul cu frâna de mână și includerea primei trepte sau a treptei de viteză. Scoatem din portbagaj o crică și o cheie pentru roată.

5. Pentru o fixare mai fiabilă a autovehiculului, punem sub roata, amplasată în diagonală de la robinetul demontabil sau opritorul adecvat (piatră, bara de lemn, etc.). Înainte ca mașina să fie ridicată, pasagerii trebuie să părăsească cabina.

6. Cu ajutorul cheii de roți standard sau a gulerului cu cap 17, slăbiți pentru o rotire strângerea șuruburilor roților.

7. Pentru a instala cricul standard pe pragurile autovehiculului, se efectuează patru mufe speciale (pensule).

Am setat mufa astfel încât tamponul de susținere să pătrundă în cuibul roții aproape de a fi înlocuit.

8. În acest caz, cârligul platformei trebuie să se prindă de marginea pragului. Călcâiul cricului trebuie amplasat exact sub platforma suport. Rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic pentru a ridica mașina până când roata înlocuită se detașează de suprafața suportului.

9. După ce am îndepărtat șuruburile de fixare, scoatem o roată.

Instalând roata de rezervă, rotiți șuruburile atașamentului cu mâna. Țineți roata cu mâna, strângeți șuruburile cu o cheie pentru roată. Coborâți mașina și fixați uniform (în sens transversal) șuruburile la 80 - 90 Nm. La capătul mânerului cheii de roți standard (lungimea mânerului 180 mm) trebuie să apăsați forța de 44-50 kg.

Protecția anvelopei frontale este uzată mai repede decât anvelopele din spate. Pentru a asigura o uzură uniformă a pneurilor, se recomandă rearanjarea roților după o deplasare de 30 mii km în conformitate cu schema de permutare.

Verificați periodic presiunea aerului din anvelope. Presiunea mărită sau scăzută duce la deteriorarea prematură a pneului, la control și la stabilitate. Anvelopele se uzează uniform după fiecare 30 000 km de rulare

rearanjați roțile conform schemei. De asemenea, după fiecare kilometru de 30.000 km, echilibrați roțile și reglați unghiurile de montare ale roților din față.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Verificarea și înlocuirea roților mașinii fecale carin

Înlocuirea roților

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: