Tot ce ați vrut să știți despre tehnologia toyota, nu a ezitat să întrebați, dar nu am vrut să răspund

Aceeași mongoasă


Cu toate acestea, mai târziu, mintea iscoditoare a reușit să scrie diy în genunchi așa-numita interfață passthrough. De fapt, această bibliotecă (sau driver-ul ca unii spun) la Textra nostru capricios adoptat copii non-nativi malingerers cabluri ca un nativ.






Să ne uităm la cablul cu care poate funcționa interfața PassThrough:
1. Mini VCI.

Eroul din timpul nostru


Puteți cumpăra pe ebae pentru simbolic 20 burzhuyh tugriks cu livrare. Eu folosesc asta. Pluses: este ieftin și funcționează. Dezavantaje: lent ca un bastard.
În general, le folosesc destul de mult. Cu sarcinile sale se ocupă de 5 cu un minus. Minus - pentru viteza de lucru. Și nu aș folosi-o pentru a coase etalonările pe motor sau pe cutie. Deshman este un deshmana. Ceva va merge prost și veți mușca amar coatele.
2. K-Line. VAG-diagnostic.


Cumpără-te singur știi unde. Pluses: nu numai toyota. Dezavantaje: nu am reușit să lucrez))), probabil că nu va funcționa cu mașinile moderne cu interfață CAN. În general, un cablu este cam de două ori mai scump decât o mini-viză. De fapt, aceasta este interfața de diagnosticare nativă îmbătrânită a VAG. Deci, dacă aveți ceva de la mașinile acestei preocupări germane, de ce nu? Un alt lucru: nu l-am putut face să lucreze. Sincer, nu m-am deranjat. Am un mini viziyay))). Am avut experiență utilizând acest cablu pe o mașină anterioară din programul TECU. Foarte mult modul în care software-ul intern funcțional! Vă recomandăm!
3. K-CAN.

Tânără născuță a familiei K-Line


Judecând după nume, aceasta este o rudă foarte apropiată a K-Line. Merită atât pe același loc, cât și pe Mini VCI. Nu pot spune nimic despre avantajele și dezavantajele. Nu a cumpărat, nu a încercat.


În general, întregul proces de instalare este descris în fișierul Readme.txt în limba rusă. În general, trebuie să rulați fișierul „Techstream_Setup_V10.00.028.exe“ și instalați programul într-un mod de „NEXT spune întotdeauna“. Apoi trebuie să înlăturați programul de la lăcomie. Din fericire, acest lucru se face foarte ușor. Cautam pentru fișierul "C: \ Program Files \ Toyota Diagnostics \ Techstream \ Plic \ IT3System.ini", în cazul sistemelor pe 64 de biți sunt în căutarea pentru fișierul „C: \ Program Files (x86) \ Toyota Diagnostics \ Techstream \ env \ IT3System.ini "și deschideți-l cu un notebook. Căutăm următorul bloc:
; ================================================= ==========================;
; Setarea funcțiilor disponibile
; ================================================= ==========================;
[AvailableFunction]
MinorFunction = 1






Funcția TIS = 1
UserFunction = 1

Fiți atenți la valoarea TISFunction, va fi 1 (unitate), întregul hack este de a seta 0 (zero) în loc de unul. Ie face "TISFunction = 0". Îl închidem și îl salvăm.
După instalarea programului, puteți continua instalarea cablului. În acest caz, voi descrie cablul Mini VCI. De fapt, dacă aveți sistemul de operare Windows 8.1, nu este nevoie să instalați drivere, doar introduceți cablul în conectorul USB și totul va fi determinat. Cu toate acestea, dacă solicită în continuare, trebuie să despachetați dosarul FTDI din dosarul MiniVCI din arhiva noastră, de exemplu pe disc. Și când solicități drivere, specificați folderul FTDI de pe disc ca sursă a driverelor. După instalarea reușită a driverelor în mod automat sau manual, vă recomand să înregistrați viteza maximă a portului COM virtual. Pentru a face acest lucru, deschideți "Device Manager". Există o metodă rapidă: apăsați tastele Win + R și scrieți "devmgmt.msc" acolo fără citate și apăsați ENTER. Se deschide această fereastră. În ea căutăm port USB Serial și intrăm în el.


Setați viteza maximă ca în imagine.

Setați viteza portului


După aceea, mergeți la interfața de configurare PassThrough. Despachetați MiniVCI dosar arhivă, cum ar fi unitatea C. alerga afară „setup.exe“ fișier este o opțiune mai bună pentru a „Executare ca administrator“. Apoi trebuie să selectați versiunea cablului Mini VCI. Nu știu și nu știu versiunea exactă a cablului, astfel încât a ales o versiune diferită și testat o conexiune la aparat. Nu puteți șterge dosarul MiniVCI acum.

Alegeți versiunea cablului prin științifice!


În fereastra deschisă vom expune "XHorse MVCI" și faceți clic pe OK.

Faceți ca în imagine


Acum putem face clic pe "Conectare la vehicul" - ceea ce înseamnă conectarea la mașină.

Faceți clic pe butonul albastru din stânga sus


Dacă totul este corect configurat, imaginea va apărea împreună cu Lexus 430 (?).


Și chiar dacă totul este în regulă, va apărea o fereastră cu o opțiune pentru opțiunile pentru mașina dvs. Cred că o veți înțelege.

Selectați opțiunile pentru mașină


Apoi, veți vedea o listă cu sistemele de diagnostic disponibile pentru tekstream. Dacă aveți o mașină destul de modernă, lista va fi impresionantă. Am o listă destul de mare pe Lexus.


De exemplu, puteți merge la "Motor" (motorul) și puteți vedea imediat o listă de erori ("verificări") ale motorului. Din păcate, nu am nimic pentru tine :(


În partea stângă puteți selecta diferite funcții ale programului pe acest sistem. Unul dintre elementele interesante este "Testul activ".


Există, de asemenea, un punct Utilities.


În interiorul căruia este un element mai interesant "personalizați", punctul în care sunt reglate diferite momente ale comportamentului mașinii.


Există un element foarte important în "Lista de date". În sistemul de motor, puteți viziona performanțele diferite ale motorului. Prin selectarea unor elemente de date veti putea construi orice grafic pentru gustul dumneavoastra.


Există un secret al grafurilor normale. În foaia de date a foii, selectați numai elementele pe care doriți să le afișați. Și numai într-o plăcuță mică alegeți aceste elemente pentru complot. În caz contrar, mini-VCI nu vă va permite să construiți o grafică netedă dacă țineți evidența tuturor datelor de care nu aveți nevoie. La naiba greu de explicat în cuvinte, dar cred că atunci când mergi la tabele, poți deja să stăpânești ceea ce am vrut să-ți transmit.
Îmi pare rău că am încurcat descrierea funcționalității programului ... Doar că m-am săturat să scriu acest articol. Și majoritatea problemelor pentru începători apar atunci când vă conectați la mașină. Restul cred că prin metoda de înșelătorie științifică veți reuși.
Încă o dată, descărcați aici sau aici. O scurtă instrucțiune în fișierul Readme.TXT. Acesta este un paragraf pentru cei avansați, care au refuzat prost în căutarea unui link pentru descărcare.
Sper că această lectură va fi utilă pentru entuziaștii de pe Lexus și Toyota.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: