Toată lumea cunoaște legendele Olandezului zburător, o navă fantomă, ale cărui marinari superstițiști se temeau de moarte. Mulți au urmărit thriller-ul "Ship Ghost", de la care pătrund căpățâni pe piele. Și ce sunt cu adevărat, aceste nave misterioase, ale căror echipaj a dispărut fără urmă, împreună cu pasagerii?
Încărcătura lui era neatinsă și toate bunurile personale ale pasagerilor și ale echipajului erau în loc. "Maria Celeste" era pe mare timp de o lună, iar ea avea o cantitate de apă și mâncare timp de șase luni.
Nu erau doar oameni pe navă - nici echipajul, nici pasagerii. Dispariția lor misterioasă este încă cea mai mare mister.
Nava a fost găsită în 1921 la Cape Hatteras, în apropiere de Carolina de Nord, dar fără echipaj.
Despre "Carol A. Deering" a scris foarte mult, deoarece, potrivit versiunii principale, explicând dispariția întregii echipe, Triunghiul Bermudelor a fost vinovat.
Deși totul indică faptul că echipajul și nava au suferit din cauza unui atac de război sau de pirat.
La bord, reprezentanți ai Pazei de coastă au văzut un prânz pe jumătate mâncat, hărți franceze ale mărilor din Africa de Nord, o grămadă de haine și drapelul Luxemburgului. Nu erau pasageri sau echipaj pe navă.
După cum sa dovedit mai târziu, nava nu a fost înregistrată nici în Italia, nici în altă țară. La bord a fost găsit doar un semn pe care se presupune că a fost scris "Bel Amica" ("Prietena frumoasă"). Mai târziu, ziarele italiene au scris că proprietarul navei încă mai găsea: a fost Frank Rouayrux (Franc Rouayrux) din Luxemburg.
A fost posibil să se găsească un singur membru al echipajului care a recunoscut că căpitanul și mecanicul navei au fost uciși. Cu toate acestea, încă nu se știe exact ce sa întâmplat și ceea ce a provocat revolta.
"Jian Seng" este un tanc cu o lungime de 80 de metri, aflat în largul coastei Australiei. La bordul navei, reprezentanții Pazei de coastă nu au găsit nici oameni, nici măcar semne ale șederii lor recente.
De asemenea, nu există niciun motiv să se suspecteze că nava a fost angajată în contrabandă sau pescuit ilegal.
Reprezentantul vamalului a făcut o declarație că nu poate găsi documente privind înregistrarea navei și portul de unde a navigat.
Cu toate acestea, ei pretind că această navă este "Jian Seng", în ciuda faptului că numele său a fost pictat peste. Deoarece proprietarul navei nu a fost găsit, a fost inundat.
Iahtul era în stare excelentă și se așezase pe apă ca și cum echipajul era la bord. Mâncarea era pe masă, chiar dacă laptopul era pornit și motorul era în funcțiune. Toate sistemele de urgență, inclusiv radio și GPS, erau în ordine. De asemenea, era ciudat că toate vestele de salvare erau în loc, în timp ce pasagerii au dispărut fără urmă.
În acel moment sa considerat că echipajul navei a fost capturat de un submarin german, care a fost văzut în această parte a oceanului de pe nava aliaților.
Se presupune că submarinul a învârtit înainte de inundarea Zebrinei, dar mai târziu sa scufundat împreună cu echipajul navei insuportabile.
Pe corabie a fost găsit un jurnal al unei nave, ultimul care a sunat astfel: "4 mai 1823: nu există hrană timp de 71 de zile.
Căpitanul înghețat care a ieșit din înregistrare era găsit pe un scaun cu un stilou în mână. Nava avea 7 pasageri, inclusiv o femeie.
Nava a rămas fără echipaj, dar nu sa scufundat. "Baychimo" sa aflat într-o călătorie gratuită de-a lungul oceanului și sa văzut destul de des. De câteva ori oamenii chiar s-au urcat la bord, dar nu aveau echipamentul de a aduce nava în port. Ultima dată când nava a fost văzută de Inuit în 1969, când a fost blocată în Marea Beaufort la nord de coasta Alaska.
Traducere: Filipenko DS
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: