Salute sufletului tuturor!
Băieți, în reparația auto (moto) nu este un începător cum ar fi.
Dar apoi a luat tarasul de sub gard, cu cutia finisată, se mișcă ușor la ralanti, lasă gazul să alunece, nu se întoarce.
Voi lua cutia, am nevoie de sfaturi.
În general, vă rog să-mi spuneți ...
Pentru a elimina caseta, ai nevoie?
Este suficient să ieșiți de pe radiator sau să scoateți complet radiatorul?
Toate cablajele sunt cu siguranță decuplate.
Călătorul nu va face rău?
Înainte de suspendare, conduceți es-dar voi elimina ..
Eșapament este mai bine pentru a curăța? Nu vreau să scot colectorul dacă mi-am deșurubat pur și simplu pantalonii sau mergeam în altă parte?
Din partea de jos a celor patru suporturi ale sub-cadrului și că le-am deșurubat și le-am completat cu cutia cade în jos?
Pare așa? Ce ai uitat?
Rebzya ajuta))
Orașul actual: Мытищи
Modelul mașinii: Ford Taurus
Motor: 3.8
Caroserie: sedan
Compania nu a fost zadarnică, dar bardzo-ul este plăcut. Eu, pan czędz, polițist și tshi pani Kurva.
dar încet, ca de obicei, nu este suficient timp pentru tot ..
Astăzi pus pe stand (aproximativ jumătate de metru aproximativ) a aruncat suspensia din față, și a fost frică de o grenadă în interiorul pounding ..
În cele din urmă, el a scos gulerul mare și tocmai a tras în interior cu anterul împreună, în cele din urmă corpul în sine a rămas în cutie.
Cum e, corpul unei grenade, fixat într-o cutie? Inelul de blocare?
Apropo, proprietarul anterior a spus că unitatea stânga (cea pe care am împușcat-o astăzi) este de la G1 și este mai scurtă decât G2.
De ce și de ce au făcut-o nu am specificat ..
Semiaxisul în sine este diferit pentru toți și lungimea sa depinde de tipul de cutie?
Ie Mai întâi, aruncați cutia, identificați-o și apoi căutați semiaxisul?
Sau sunt ele diferite numai de generație?
Oraș: Москва
Modelul mașinii: Mercury Sable
Motor: 3.8
Caroserie: sedan
pentru că el a luat-o de la sine.
1. deșurubați receptorul (sulița)
2. Scoateți motorul demarorului
3. Sub motorul și cutia de viteze puneți 2 blocuri (construcție) 1 bloc sub paletele motorului, al doilea sub motor.
4. În habitaclu, deșurubați cârma rulantă, astfel încât rake-ul să nu interfereze, de asemenea puteți deșuruba șina de la subframe (piulițele de jos 2)
5. Deconectați toate Molexurile de pe corpul navei
6. Deșurubați pernele motorului (dinspre partea inferioară), lăsați-le să atârne pe consolele care sunt înșurubate pe dvus, scoateți complet suportul huburilor, opriți furtunurile ATP din butuc.
7. Deșurubați cele patru șuruburi ale sub-cadrului de pe corp, deșurubați șuruburile care fixează rulmenții cu bile pe. pârghiile, subramurile se vor așeza cu ușurință, iar motorul și cutia de viteze vor rămâne pe blocuri.
8. Asistentul ține arborele cotit de șurubul de la rotire, în timp ce deșurubați cele 4 piulițe care fixează convertizorul la volant
9. Deșurubați cele 2 șuruburi care transmisia automată la suportul din spate al ICE, și mai multe șuruburi (4 care dețin clopotului par să blocheze AKP), după ce a făcut rama (vezi foto), prim motor poate lega genunchi în zona pe glanda (este în valoare de palet pe bloc, dar au umplut înainte / înapoi), atunci când AKP sa mutat la o parte, o a doua curea poate lega sub volantul.
Este necesar să acționați cu atenție acp pentru a nu îndoi arborele pompei de ulei.
10. Deci, legat motorul, se află pe unitatea de palet, AKP atribuit la 5 cm de palet si se afla pe bloc, sub-cadru pe sol, degetele de la rulmenți cu bile este eliberat pentru a elimina grenade - vom lua un fișier, etc. montirovkoobraznoe plat, inserat între carcasă și PPC de grenade și cu puțin efort pe cont propriu și rodie lui iese și poate fi scos din transmisie automată (nici măcar examinarea CV-ul în comun) și lateral.
11. Partea din stânga a corpului este ridicată (astfel încât să nu se împiedice ieșirea din partea superioară a acpului) și glisarea acp pe ea însăși, cântărește aproximativ 70-80 kg și cântărește toată lucrarea.
Nu este un lucru plăcut, care poate fi în cazul în care atunci când se slăbește subcadru în zona podelei cade prin piulița interioară este situată într-o zonă a podelei ridicate, deoarece este sudat la Spar și să aibă o podea ridicată pentru a tunde și sudarea.
ridicați partea stângă a mașinii. scoateți bateria, țevile drepte ale radiatorului. trageți demarorul. deșurubați bagheta. deconectăm toate cablurile. conectori, scoateți ventilatorul. deconectăm țevile ramificate de la un cuptor. deșurubați șina. scoatem rackul din stânga față împreună cu defilarea. acumulator sub tava ICE. desurubați dispozitivul de acționare cu trei mane trei șuruburi la 13. Răsturnați tija dreaptă, deșurubați suportul transmisiei automate din subramură. slăbiți bolțurile drepte ale sub-cadrului. la deșurubați totul, deșurubați toate bolțurile din cutie și trageți afară.
CITIȚI CU ATENȚIE ===== Eugene 8-910-443-0O-10 sâmbătă înainte de ora 16:30. Duminică și luni închis în timpul săptămânii de la 10:00 10-20.30 .IMENNO 89104430010sobaka piese Mail.ru noi / folosite pentru transmiterea automată. repara automat și DVS.spravlyu în regiune. ul.Shosseynaya d.4a. EDITAREA ODOMETRULUI Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, MONDEO în plus și minus. fără a scoate tabloul de bord. prin conectorul OBD-2. Nu stau la forum de dimineață până seara
probabil, grosimea nu este abordată.
Și dacă deșurubați uniunea, nu trebuie să o schimbați mai târziu? Și dacă îl va deșuruba cu o cheie de carbură de 18 ani sau aveți nevoie de un dispozitiv special pentru țevi?
Chiar și cu un cablu de vitezometru, un fel de prostii. Pe mașina anterioară, a fost complet retrasă din mine dacă aș fi putut trage mai greu, dar aici opritorul merită cumva. Opritorul în sine nu este îndepărtat și cablul nu este scos. Îndrăgostiți ferm de frică de ceva. În ce poziție ar trebui să fie să trageți cablul?
Ford Taurus GL 3.0 94 g gri deschis, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 94 g verde, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 98 g negru
CITIȚI CU ATENȚIE ===== Eugene 8-910-443-0O-10 sâmbătă înainte de ora 16:30. Duminică și luni închis în timpul săptămânii de la 10:00 10-20.30 .IMENNO 89104430010sobaka piese Mail.ru noi / folosite pentru transmiterea automată. repara automat și DVS.spravlyu în regiune. ul.Shosseynaya d.4a. EDITAREA ODOMETRULUI Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, MONDEO în plus și minus. fără a scoate tabloul de bord. prin conectorul OBD-2. Nu stau la forum de dimineață până seara
Orașul actual: Vidnoe
Modelul mașinii: Lincoln Continental
Motor: 3.8
Anul: 92
Caroserie: sedan
este doar faptul că este marcat pe diagramă cu un asterisc (poate fi marcat cu o cifră)
șuruburi pe diagrama și pe fotografie nu este chiar aproape
sau mi se pare totul?
Lincoln Continental Executiv seria '92 -Deschis
Ford Taurus LX '94 (Vulcan, AX4S) - expediat
acum BMW, te rog iartă-mă trădător
În manual se scrie doar: deșurubați 13 șuruburi pentru 10, 1 pentru 13 și 1 pentru 8 (asterisc).
Toate deșurubate, cu excepția asteriscului, și apoi nu scoateți acest capac cu aragazul. Și nu este nimic de dezamăgit.
Ford Taurus GL 3.0 94 g gri deschis, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 94 g verde, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 98 g negru
Acest mesaj nu conține text.
CITIȚI CU ATENȚIE ===== Eugene 8-910-443-0O-10 sâmbătă înainte de ora 16:30. Duminică și luni închis în timpul săptămânii de la 10:00 10-20.30 .IMENNO 89104430010sobaka piese Mail.ru noi / folosite pentru transmiterea automată. repara automat și DVS.spravlyu în regiune. ul.Shosseynaya d.4a. EDITAREA ODOMETRULUI Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, MONDEO în plus și minus. fără a scoate tabloul de bord. prin conectorul OBD-2. Nu stau la forum de dimineață până seara
Acest mesaj nu conține text.
CITIȚI CU ATENȚIE ===== Eugene 8-910-443-0O-10 sâmbătă înainte de ora 16:30. Duminică și luni închis în timpul săptămânii de la 10:00 10-20.30 .IMENNO 89104430010sobaka piese Mail.ru noi / folosite pentru transmiterea automată. repara automat și DVS.spravlyu în regiune. ul.Shosseynaya d.4a. EDITAREA ODOMETRULUI Focus 3. 2. 2+, KUGA. FIESTA, FUSION, CONNECT, C-MAX, MONDEO în plus și minus. fără a scoate tabloul de bord. prin conectorul OBD-2. Nu stau la forum de dimineață până seara
Am o întrebare stupidă. Totul este asamblat, dar nu pot să introduc articulația dreapta CV în cutie. Stânga (din partea conducătorului auto) sa ridicat în mod normal, dar a atârnat pe raft fără vârf de direcție și pârghie, iar dreapta a fost fixată. Ar trebui, de asemenea, să fie eliberat?
Ford Taurus GL 3.0 94 g gri deschis, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 94 g verde, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 98 g negru
Întrerupeți în mod normal, fără a deruta. În timp ce au trecut doar 100 km. Sper că nu vor exista "surprize"
Vă mulțumim tuturor pentru sfaturi, în special pentru IMPRIMANTE
Pentru cei care au cerut piesele - am avut norocul, totul era disponibil, iar tamburul cu viteză mare, cu un marcaj în existența a fost singurul:
Trusă de revizie (set de etanșări și garnituri) - 2300
Shell, planeta din față (cratiță) - 1800
Tambur Overdrive, 6 bujii pentru Shell (tambur de supraalimentare) - 1725
Chevron ATF MD-3 (12 litri) - 2160
Set de ambreiaje de frecare (4 bucăți) + tub utilizat - 600
Ford Taurus GL 3.0 94 g gri deschis, AXOD-E
Ford Taurus GL 3.0 94 g verde, AXOD-E
Lincoln Navigator 5.4 98 g negru
Încep să recuperez.
Astăzi am văzut ce nu am văzut mai întâi.
Primul ambreiaj de depășire (de la placa hidraulică).
[embed_image dc517906f75f31bc1ab052acc96236c2]
La mine este derulat cu mâna liberă în ambele direcții, nu ar trebui să fie de fapt?
Celelalte două cuplaje (una dintre ele pună una nouă) au fost blocate instantaneu când încercați să vă răsuciți de lână.
Un alt inel suspect care-l închide, este o culoare albastră, cred că este din cauza supraîncălzirii?
[embed_image 8c580121452351581d23a93be0c108a3]
Acesta este modul în care arată interiorul, dar aceste opriri nu se mișcă deloc, ca și cum ar fi fost stoarse!
[embed_image 433dcedca41dc2c95bca2483b9044fee]
Și dacă ambreiajul este pus pe poziție, se poate observa că unele elemente nu ating deloc suprafața de lucru!
[embed_image 529c6092399904836478f2fdfb36504c]
Se pare că sa întors în direcția opusă.
Eu cred corect că este un înlocuitor?
Acesta ridică partea din față a mașinii, sub scondrilor înrămate de backup-piramidă. El a luat de pe roti, scos raftul din stânga cu șina de antrenare de la subcadrul deșurubat șuruburile de subcadru stânga deșurubat, dreapta a slăbit, ventilatorul îndepărtat, motorul doar în cazul legat de blocul de lemn, pune-l peste compartimentul motorului, deșurubați demarorul, deșurubat gidrika nuci, deșurubat șuruburile cutiei , cu volanul pe dreapta din cutie și a scos șuruburile cu el deșurubat.
Din loc, cutia a mers, dar problema este că nu dorește să se târască în spațiul dintre marginea din stânga a subramii situată pe podea și pe partea stângă. În ciuda faptului că botul este ridicat suficient de înalt. Ce, trebuie să ridici?
Ieri, până în prima oră a nopții, în garaj, au ieșit afară - s-au risipit și s-au uitat.
Am găsit două porshenka blocate în unitatea hidraulică și manșonul exterior inversat pe piston în REVERS cu tambur (catalog 242339 manșon piston 242 966, un tambur 242 556). Ei bine, banda transmisiei din spate este arsă, o vom înlocui. Restul casetei este minunat.
Voi colecta hidroblocul de la două - de la mine ia o placă de supapă, din această cutie voi lua o pompă una.
În general, înainte de sfârșitul lunii, mă bazez pe punerea mașinii pe roți.
Daemon. fotografia este. Numai până am dat seama cum să le descarce.
Am împușcat unul, poate voi reuși să o pun. Dacă nu, o să invit prieteni.
Cel mai probabil din placi pe care unele considerații și sub mașină, și unele masini la autoturisme cutie se va baza pe ele, și apoi la același nivel de mutarea lui. Dar locul pentru a ridica va fi mai interesant - nu trebuie să înnebuneți, iar acoperișul "bagel" în găuri pentru a obține. În teorie, centurile pot fi ridicate. Am legat motorul de un fascicul, pe care l-am așezat peste compartimentul motorului, apoi am mutat benzile prin același fascicul și am strâns cutia.
Orașul actual: Vidnoe
Modelul mașinii: Lincoln Continental
Motor: 3.8
Anul: 92
Caroserie: sedan
Acest mesaj nu conține text.
Lincoln Continental Executiv seria '92 -Deschis
Ford Taurus LX '94 (Vulcan, AX4S) - expediat
acum BMW, te rog iartă-mă trădător
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: