Gazul de hidrocarburi lichefiate, folosit mai des ca combustibil pentru autovehicule, este un amestec de propan (C3H8), butan (C4H10) și o cantitate mică (aproximativ 1%) de hidrocarburi nesaturate.
Gazul lichefiat poate fi produs atât din petrol, cât și din fracția de condens din gazele naturale. Amestecul de hidrocarburi formate în procesul de prelucrare este furnizat unei instalații de fracționare cu absorbție și gaz, în care fracțiile speciale sunt separate în fracțiuni separate.
Propan și butan sunt curățate de compuși cu sulf, alcaline, apă și alte componente, astfel încât gazul de ardere doar aduce prejudicii nesemnificative atmosferei. În comparație cu propanul, butanul are o capacitate scăzută de evaporare și, prin urmare, este amestecat cu propan. În funcție de marca GOS, propanul și butanul sunt amestecate în proporțiile cerute.
Densitatea fazei lichide a unui gaz depinde de temperatura cu care densitatea scade. La presiunea atmosferică normală și temperatura de 15 grade C, densitatea fazei lichide a propanului este de 0,51 kg / l, butanul - 0,58 kg / l. Faza de vapori a propanului este mai mare decât aerul de 1,5 ori, butanul - de 2 ori. Punctul de fierbere al benzinei este mai mare decât temperatura ambiantă, iar gazul lichefiat se evaporă la temperaturi mai scăzute. Acest lucru înseamnă că benzina din rezervor poate fi într-o stare lichidă la presiune atmosferică, iar gazul lichefiat în recipient - care corespunde cu temperatura mediului ambiant, la un mediu de presiune.
Numărul de cifre octanice de combustibil gazos este mai mare decât cel al benzinei, prin urmare, rezistența la detonare a gazului lichefiat este mai mare decât cea a benzinei de cea mai bună calitate. Numărul mediu octanic de gaz lichefiat - 105 - este imposibil de atins pentru toate tipurile de benzină. Acest lucru face posibilă obținerea unei economii mai mari de combustibil într-un cazan pe gaz.
Diffusion. Gazul se amestecă ușor cu aerul și arde uniform. Amestecul gazos arde complet, astfel încât nu se formează funingine în cuptoare și pe elementele de încălzire.
Schimbarea volumului fazei lichide când este încălzită. Regulile Comisiei Economice pentru Europa a ONU prevăd instalarea unui dispozitiv automat care limitează capacitatea de umplere la 85% din volumul său. Această cerință este explicată prin coeficientul mare de dilatare volumetrică a fazei lichide, care pentru propan este 0,003, iar pentru butanul 0,002 la 1 ° C, temperatura gazului crește. Pentru comparație: coeficientul de expansiune volumetrică a propanului este de 15 ori, dar cel al butanului este de 10 ori mai mare decât cel al apei.
Odoratsiya. Gazul în sine practic nu miroase, deci pentru siguranța și diagnosticarea în timp util a scurgeri de gaze de către organele olfactive umane, se adaugă mici cantități de substanțe puternic mirositoare. Cu o fracțiune de masă de sulf de mercaptan mai mică de 0,001%, GPL ar trebui să fie odorizată. Pentru odorizare se utilizează etil mercaptan (C2H5SH), care este un lichid mirositor neplăcut cu o densitate de 0,839 kg / l și un punct de fierbere de 35 ° C. Miros Sensibilitate prag 0,00019 mg / l, concentrația maximă admisă în zona de lucru de 1 mg / m 3. În cazul în care toxicitatea normală sau oarecum sub normal, mirosul odorantului greu simțit și acumularea sa în cameră nu se observă.
Costul gazeificării autonome este de 5 000 de ruble pe kilowatt de capacitate termică, costul gazeificării prin gazul principal de la 9 000 de ruble pe kilowatt, costul alocării energiei electrice de la 20 000 de ruble pe kilowatt.
La dispoziția dumneavoastră:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: