Înlăturarea frânelor din spate
1. Scoateți orificiul de inspecție și verificați grosimea garniturilor de frână.
Grosimea minimă. 1,0 mm
Dacă grosimea plăcuțelor este mai mică decât minimul, înlocuiți plăcuțele de frână
2 Scoateți roata din spate
3. Scoateți tamburul de frână
Notă: Dacă tamburul de frână nu este îndepărtat cu ușurință, urmați aceste proceduri:
a) Introduceți o șurubelniță în orificiul de control al panoului de frână și trageți maneta regulatorului automat de la regulator.
Tambur spate tambur (2WD).
Frâne cu tambur spate (4WD).
1 - titular pad, 2 - deschiderea de inspecție tub 3 - hole service Tube, 4 - portsabot 5 - burduf, 6 - plonjor, 7 - Manșetă 8 - roata cilindru de frână 9 - capac 10 bleeder - ventil de aerisire 11 - un arc, 12 - manșonul 13 - piston 14 - burduf, 15 - un inel de blocare, 16 - pârghie regulator automat, 17 - un arc, 18 - maneta frânei de parcare 19 - reglare șaibă 20 - un inel de blocare 21, 23 - scaun de primăvară, 22 - un arc, 24 - pantofi de frână 25, 27 - Bearing regulator automat, 26 - șurub regulator automat, 28 - OMS Ratna de primăvară, 29 - arcul de blocare 30 - saboții de frână 31, 33 - un scaun de primăvară, 32 - un arc, 34 - tamburul de frână, arcul de rapel 35 de montare.
Notă: la asamblarea părților indicate de săgeți, aplicați:
- ungerea lubrifiantului.
- un lubrifiant special pentru mecanismele de frânare.
b) Folosind o altă șurubelniță, rotiți controlerul automat pentru a reduce lungimea acestuia
4. Demontarea plăcuțelor de frână față.
a) Folosind o unealtă specială, detașați arcul de întoarcere,
b) Cu ajutorul sculei speciale, scoateți arcul suportului, scaunul de arc și suportul
c) Deconectați arcul de blocare de pe frâna de frână față și scoateți pantoful frânei față,
d) Scoateți arcul de blocare de pe placa de frână din spate 5. Scoateți placa de frână din spate.
5. Demontarea unei plăcuțe de frână din spate
a) Cu ajutorul sculei speciale, scoateți arcul suportului, scaunul cu arc și suportul
b) Folosind clește, scoateți arcul pârghiei regulatorului automat.
c) Scoateți regulatorul automat
d) Folosind clește, deconectați cablul de la maneta frânei de mână și scoateți pantoful din spate
6. Scoateți comenzile regulatorului automat și ale frânei de mână
- a) Scoateți inelul de fixare.
- b) Scoateți maneta de reglare automată
- c) Scoateți inelul de fixare
- d) Scoateți maneta frânei de mână.
7. Scoateți cilindrul de frână al roții
a) Cu ajutorul sculei speciale detașați conducta de frână. Scurgeți lichidul de frână în rezervor
b) Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți cilindrul de frână al roții
8. Demontați cilindrul de frână al roții.
Eliminați următoarele detalii:
- două antere
- două pistoane;
- două manșete;
- primăvară,
Verificarea detaliilor privind frânele spate
1, Verificați părțile îndepărtate pentru uzură, rugină și deteriorare,
2, Măsurați grosimea garniturilor de frână,
Grosime nominală. 4,0 mm
Minime permisă. 1,0 mm
Dacă grosimea plăcuțelor este mai mică decât minimul sau are uzură inegală, înlocuiți plăcuțele de frână
Notă: Dacă vreți să înlocuiți un pantof de frână, înlocuiți toate plăcuțele de frână spate.
3, Măsurați diametrul interior al tamburului de frână
Diametrul nominal. 200,0 mm
Maxim admisibil. 201,0 mm
Dacă tamburul este uzat sau deteriorat, acesta poate fi străpuns la diametrul intern maxim admisibil.
4, Verificați etanșeitatea plăcuței de frână la tambur. Dacă contactul dintre suprafețele de lucru este slab, înlocuiți plăcuțele de frână
Instalarea frânei spate
Notă: instalați piesele așa cum se arată în imagine
1, Aplicați grăsimea la următoarele părți:
- două manșete,
- două pistoane,
- două antere.
2. Asamblați cilindrul de frână al roții.
a) Instalați două manșete noi.
b) Montați arcul și cele două pistoane în cilindru. Verificați dacă flanșele pistonului sunt îndreptate spre interior
c) Instalați două antere,
3. Instalați cilindrul de frână de roată de pe panoul de frână și strângeți cele 2 șuruburi.
Cuplu de strângere. 10 Nm
4. Utilizând scula specială, conectați conducta de frână la cilindrul de frână al roții.
Cuplu de strângere. 15 N m
5 Aplicați unsoare la temperaturi ridicate la următoarele părți:
a) Suprafețele de contact ale pantofului de frână și ale scutului de frână.
b) Suprafețele de contact dintre plăcuța de susținere și pantoful de frână.
c) Șurubul regulatorului automat.
d) suprafețele de contact ale regulatorului automat și ale pantofului de frână.
6. Folosind un dispozitiv de măsurare a gabaritului, măsurați distanța dintre pantoful de frână și pârghie, așa cum se arată în figură
Nominal clearance. 0-0,35 mm
Dacă distanța nu se potrivește cu valoarea nominală, selectați șaiba cu grosimea dorită.
Șaibele de reglare sunt disponibile în grosime. 0,2; 0,3, 0,4; 0,5; 0,6 și 0,7 mm.
7. Dacă este necesar, înlocuiți maneta.
a) Scoateți maneta frânei de mână și montați șaiba selectată
b) Setați maneta frânei de mână și noul inel de fixare
c) Instalați pârghia de reglare automată și un nou clichet
8, Instalați regulatorul automat și pantoful din spate.
a) Folosind clește, conectați cablul frânei de parcare la levier
b) Setați regulatorul și arcul de retur.
c) Montați arcul manetei de reglare automată
g) Se sabotul de frână spate la un capăt la cilindrul de frână, și o alta - a unei plăci de fixare.
e) Folosind uneltele speciale, instalați suportul, scaunul cu arc și arcul suportului.
Atenție: nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre pe suprafețele de lucru ale încălțămintei și tamburului,
9. Montarea unei plăcuțe de frână în față
a) Montați arcul de blocare între plăcuțele de frână din spate și din față
b) Montați pantoful frânei față cu un capăt la cilindrul de frână și la regulatorul automat și celălalt la placa de susținere. Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să pătrundă pe suprafața de frecare.
c) Folosind o unealtă specială, instalați elementul de fixare a arcului, scaunul de arc și arcul suportului.
d) Folosind o unealtă specială, conectați arcul de retur,
10. Testarea mecanismului de reglare automată a spațiului dintre pantofi și tambur
a) Mutați maneta frânei de mână în sus și în jos. Verificați dacă regulatorul automat funcționează. Dacă controlerul automat nu funcționează, verificați dacă frânele din spate sunt asamblate corect.
b) Setați lungimea minimă posibilă a regulatorului automat.
c) Instalați tamburul de frână.
g) Strângeți includerea manetei frânei de parcare la viteză maximă înainte de a apăsa de zgomot în timp de funcționare a mecanismului cu clichet,
11. Verificarea coliziunii între suprapunerile de frână și un tambur.
a) Scoateți tamburul de frână.
b) Măsurați diametrul interior al tamburului și diametrul format de plăcuțele plăcuțelor de frână. Verificați dacă diferența de diametru rezultată este în intervalul nominal.
Nominal clearance. 0,6 mm
Dacă spațiul dintre plăcile de acoperire și tambur nu se potrivește cu cel nominal, verificați sistemul de frânare de mână.
12. Instalați tamburul de frână.
13. Instalați roata din spate,
14. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și aerisiți sistemul de frânare.
15. Verificați scurgeri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: