Home / Blog / Cum influențează dimensiunea difuzorului asupra funcționării motorului?
"Desigur, o dimensiune mai mare a difuzorului va oferi mai multă putere. "
Această frază demonstrează o neînțelegere generală a designului și funcționării difuzorului în carburator.
Toate carburatoarele convenționale funcționează pe principiul Venturi pentru a furniza un debit proporțional de carburant în raport cu debitul de aer. Această proporționalitate oferă, de asemenea, posibilitatea operării carburatorului.
Difuzorul (sau venturi) face parte din carburatorul, în care secțiunea transversală a orificiului de trecere al carburatorului scade, convergând pe con. Când fluxul de aer intră în limita Venturii, acesta accelerează, iar principiul Bernoulli afirmă că, pe măsură ce debitul de gaz crește, presiunea din flux scade. În consecință, venturiul furnizează o regiune cu presiune scăzută unde presiunea scade odată cu creșterea vitezei de curgere a aerului. Zona de joasă presiune din venturi suge combustibilul direct în orificiul de trecere al carburatorului. Un astfel de sistem va asigura un debit mai mare de combustibil, deoarece fluxul de aer prin venturi și, prin urmare, diferența de presiune va crește.
Scopul utilizării venturi este de a mări diferența de presiune pentru aspirația combustibilului și pulverizarea sa eficientă.
Cu cât diafragma venturi este mai mică, cu atât este mai mare acest efect, dar o mică deschidere menține fluxul de aer la viteze mari ale motorului. O gaură mare de trecere va oferi mai multă putere la viteze mari ale motorului, dar datorită cuplului la turații reduse.
O mărime mică a tubului Venturi este de obicei recomandată pentru obținerea cuplului ridicat, deoarece o mică deschidere venturii menține un debit ridicat de aer și asigură o bună atomizare a combustibilului.
Dacă doriți să extindeți banda de alimentare, menținând cuplul la turații reduse și extinzând banda de alimentare la domeniul de viteză mare, puteți alege un difuzor mai mare prin orificiu.
Dimensiunea difuzorului afectează răspunsul motorului și puterea de vârf.
Iată câteva reguli simple:
· Secțiunea mare a difuzorului crește răspunsul la gaz.
· Secțiunea mare a difuzorului crește cuplul la turații ridicate.
· Secțiunea mică a difuzorului reduce răspunsul la gaz.
· O secțiune mică a difuzorului crește cuplul la turații reduse.
Notă. Secțiunea "optimă" a difuzorului depinde, de asemenea, de puterea motorului.
Atunci când conduceți pe o pistă prafuită, alunecoasă, un difuzor mare care oferă o putere mai redusă la turații reduse poate fi o soluție ideală pentru menținerea stabilității automobilului la ieșirea din ture.
Și, dimpotrivă, pe o autostradă cu tracțiune ridicată, un mic difuzor care asigură o putere mare la turații reduse va contribui la o accelerare accentuată la ieșirea din viraje.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: