Marcus Fisher: Un robot care zboară ca o pasăre
Zburați ca o pasăre - visul omenirii. Păsările sunt atât de rapide. Ei nu zboară din cauza componentelor rotative, ci doar își aruncă aripile. Ne-am uitat la pasari si am incercat sa facem un model care ar fi puternic, ultra-usor, ar avea caracteristici aerodinamice excelente si ar zbura de la sine doar in detrimentul aripilor de aripi.
Ce ar putea fi mai bine decât să folosiți un pescăruș de argint, cu toată libertatea, să vă înconjurați și să planificați pe mare, ca model? Așa că am adunat echipa. În el există enciclopediști și experți înguste în domeniul aerodinamicii și al proiectării planoarelor. Sarcina era de a construi un ultra-ușor, care zbura într-un model spațial închis, capabil să zboare peste cap. Așa că fii atent mai târziu. Aceasta a fost una dintre sarcinile: a face cât mai ușor posibil, astfel încât nimeni să nu fie rănit dacă se cade.
De ce facem toate astea? Compania noastră lucrează în domeniul automatizării și suntem interesați de modele foarte ușoare, deoarece este foarte eficientă din punct de vedere energetic. Și am vrut să aflăm mai multe despre pneumatice și fluxurile de aer.
V-aș ruga să vă fixați centurile de siguranță și să purtați căști. Probabil că vom încerca să lansăm SmartBird odată. Mulțumesc.
Acum puteți lua în considerare SmartBird. Aici este fără piele. Are o aripă de aproximativ doi metri. Lungimea unui metru și șase centimetri și cântărind doar 450 de grame. Totul este făcut din fibră de carbon. În mijloc există un motor, precum și o unelte. Transmisia este utilizată pentru a transfera rotația motorului. În interiorul motorului există trei senzori Hall, deci știm exact unde este aripa. Și dacă acum trageți în sus și în jos. există o oportunitate de a zbura ca o pasăre. Când vă deplasați în jos, suprafața de rulare este mare. Când vă deplasați, aripile nu sunt atât de mari, iar urcarea este mai ușoară.
Următorul lucru pe care l-am făcut a fost următoarea sarcină rezolvată a fost coordonarea acestei mișcări. A fost necesar să se întoarcă, să se ridice și să se coboare jos. Și, de asemenea, aripi de două părți. Aripile a două părți dau un lift în partea superioară și o forță motrice în partea inferioară. De asemenea, puteți vedea modul în care măsuram eficiența aerodinamică. Am avut informații despre eficiența electromecanică și apoi am putut calcula eficiența aerodinamică. Deci, se ridică de la torsiune pasivă la torsiune activă, de la 30% la 80%.
Mai mult, trebuia să controlam și să reglezăm întreaga structură. Doar cu controlul și reglarea poate obține o astfel de eficiență aerodinamică. Consumul total de energie este de aproximativ 25 de wați la decolare și 16-18 wați în zbor. Mulțumesc.
Bruno Giussani: Marcus, cred că trebuie să o executăm din nou.
Marcus Fisher: Da, desigur.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: