- să organizeze și să desfășoare, în cazurile și în modul stabilit de legislația Federației Ruse, autorizarea activităților relevante, supravegherea respectării de către licențiați în exercitarea activităților licențiate cu cerințele și condițiile de licențiere;
- îndeplinește funcțiile organismului competent al Federației Ruse pentru transportul mărfurilor periculoase pe calea aerului, maritim, pe căile navigabile interioare, rutiere și industriale;
- organizează și coordonează activitatea organizațiilor specializate atunci când petrolul și produsele petroliere sunt vărsate în mare și pe căile navigabile interioare de pe nave și obiecte, indiferent de apartenența lor departamentală sau națională;
- organizează înregistrarea de stat a navelor de aeronave civile și maritime, navele de navigație interioară, precum și în cazurile stabilite de legile federale, drepturi de proprietate, alte drepturi și tranzacțiile cu acestea;
Toate legăturile de control și de supraveghere menționate mai sus utilizează măsuri împotriva încălcării normelor relevante prevăzute de Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse sau de regulile departamentale speciale.
Articolul 11.5 din Codul cu privire la contravențiile administrative din Federația Rusă stabilește răspunderea administrativă pentru încălcarea normelor de siguranță pentru operarea aeronavelor. Aceste reguli sunt stipulate în Codul aerian al Federației Ruse și alte reglementări legale. Acestea conțin cerințe privind funcționarea avioanelor care asigură siguranța, obligațiile comandanților, echipajele aeronavelor, controlorii de trafic aerian și altele. Astfel, zborul unei aeronave civile este interzis în cazul în care componența echipajului de comandă este mai mică decât compoziția minimă stabilită. Componența echipajului unei aeronave de un anumit tip este stabilită în conformitate cu cerințele pentru operarea zborului unei aeronave de acest tip. Subiecții încălcării administrative în cauză pot fi persoane care efectuează în mod direct exploatarea aeronavei.
Codul administrativ al Federației Ruse prevede, de asemenea, răspunderea administrativă pentru acțiunile care amenință siguranța traficului în transportul de apă (articolul 11.6). Această normă vizează actele ilegale comise în transportul maritim și fluvial. Codul administrativ al Federației Ruse stabilește răspunderea administrativă pentru încălcarea regulilor de navigație (articolul 11.7). Potrivit personalului acoperit de încălcarea regulilor de navigație în transportul maritim și fluvial, acostarea, intrarea navelor în port și le scoate din trenurile portul de remorcare și plute, care emite semnale sonore și luminoase, suportând lumini de nave și semne. Aceste reguli sunt foarte diverse, ele reflectă particularitățile regulilor de navigație în vasele maritime și fluviale, sunt orientate spre asigurarea respectării cerințelor de siguranță ale navigației. Legea prevede răspunderea unui subiect special al acestei infracțiuni. Aceștia pot fi doar un comandant de navă sau o altă persoană care administrează nava (cu excepția navelor de dimensiuni mici) în transportul maritim sau pe căile navigabile interioare. Aceste funcții, ca regulă, sunt atribuite căpitanului navei. Astfel, în conformitate cu Codul de transport comerciant al Federației Ruse la conducerea căpitan atribuit navei, inclusiv navigație, să ia măsuri pentru a asigura siguranța navigației navei, protecția mediului marin, menținerea ordinii la bord, prevenirea efectelor negative ale navei, persoanelor aflate la bordul persoanelor și al mărfurilor. Alte persoane includ asistenții capitanilor, piloții și alte persoane care sunt autorizate prin statutul și calificările lor pentru a gestiona nava.
3. Puterile autorităților locale în domeniul gestionării comunicațiilor
De asemenea, este necesar să se reflecte activitățile administrațiilor locale în partea de competență a acestora care se referă la gestionarea complexului de transport și rutier.
Principala atenție a organelor autoguvernării locale este, desigur, plătită pentru organizarea activității de transport urban și intercity. În sarcina lor pot fi automobilele urbane și interurbane pentru pasageri, precum și transportul electric (tramvaie, troleibuze, trenuri electrice etc.).
Realizarea de construcție, reconstrucție și repararea drumurilor locale, organisme pe bază de contract de auto-guvernare locală atrase de această activitate a întreprinderilor și organizațiilor situate pe teritoriul municipiului, dar care nu sunt incluse în proprietate municipală.
Organele autoguvernării locale pe bază contractuală atrag, de asemenea, întreprinderi și organizații pentru a transporta populația. Aceștia sunt de acord cu privire la rutele și programele de trafic pentru traficul de pasageri în masă pe teritoriul aflat sub jurisdicția lor, controlează serviciul pasagerilor la stații, debarcader și aeroporturi; organizarea activității întreprinderilor rutiere.
Administrațiile locale pot avea organizații municipale care furnizează servicii pentru întreținerea și repararea autovehiculelor. Modul de funcționare a acestor organizații este stabilit de organele autoguvernării locale.
În conformitate cu legislația în vigoare, autoritățile locale au dreptul de a impune o taxă asupra revânzării autoturismelor, o taxă pentru parcarea vehiculelor pe teritoriul municipalității.
În conformitate cu legislația Federației Ruse și legislația entităților constitutive ale Federației Ruse, organele autoguvernării locale, independent de competența lor, rezolvă independent problemele legate de siguranța rutieră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: