În lupta pentru numărul de cifre octanice în producția de benzină, trebuie să ne confruntăm în mod constant cu costurile din ce în ce mai mari ale componentelor cu conținut ridicat de octan și ale materiilor prime. Și în această bătălie nesfârșită pentru fiecare ruble, vă sugerăm să luați în considerare utilizarea unui mixer de primire hidrodinamic.
Pentru a fi corect și pe deplin să argumenteze cu privire la avantajele și dezavantajele acestor dispozitive, avem nevoie pentru a obține cunoștințe de bază despre procesele care au loc în interiorul mixer, și modul în care aceste procese pot afecta de amestecare de calitate, și, în consecință, să reducă consumul de aditivi, reducând nivelul său optim.
fenomenul de cavitație pentru o lungă perioadă de timp și este pe deplin studiată de știință și educația noastră este o picătură în cavități umplute cu vapori de gaz lichid sau un amestec al acestora (așa-numitele cavități sau bule de cavitație).
Cel mai simplu mod de a amesteca - este turnat în containerul calculat cifra octanică aditiv (N - metilanilină tehnic sau MTBE), adăugând cantitatea dorită de a fi îmbunătățite benzină (nafta) și amestecuri de pompă pentru pomparea „cerc“. Sunt produse trei sau patru volume și afacerea sa încheiat.
Avantajul acestei metode este simplitatea acesteia; aproape nu sunt necesare costuri materiale.
Dezavantajul esențial al acestei metode sunt următoarele:
1. O distribuție neuniformă a aditivului în îmbunătățirea materiilor prime și, ca urmare, incapacitatea de a obține valoarea cifra octanică estimată în produsul finit;
2. Costuri mari de timp și energie (durata de funcționare a pompei de pompare de trei până la patru ori);
3. Prețul crescut al costului produsului finit (deoarece suntem siguri că veți produce un produs de o calitate adecvată și va fi forțat să adăugați componente scumpe exagerate).
Următoarea modalitate cea mai eficientă este luarea în considerare a adăugării aditivului la conducta de aspirație a pompei, în care este creată curența naturală a lichidului datorită epuizării existente. Conducta de ramificație prin care se alimentează aditivul trebuie să fie sudată în linia de alimentare principală a pompei la un unghi de 35 ° 40 grade față de axa conductei. În același timp, o amestecare intensă a aditivului injectat cu benzină are loc pe rotorul pompei. Această metodă poate fi considerată suficientă, dar chiar și ea nu vă oferă o amestecare completă, în care aditivul "vă" oferă tot ce ați plătit.
Avantajul acestei metode este o mai bună amestecare a aditivului (MMA, MTBE) și, prin urmare, aproximarea cu valorile calculate ale cifrelor octanice așteptate ale produsului finit (benzină).
Lipsa - amestecarea incompletă, incapacitatea de a obține o masă omogenă complet de benzină și, prin urmare, nu se utilizează toată capacitatea octanică aditiv (MMA (monomethylaniline) sau MTBE (metil ester-t-butil).
În opinia noastră, pentru întoarcerea completă și obținerea unui amestec omogen de benzină finită de înaltă calitate, este necesar să se amestece într-o conductă de curgere cu mixere încorporate. Dispozitivele care implementează această metodă includ mixere hidrodinamice cu debit (PGS).
Acestea fac posibilă obținerea de compoziții omogene de benzine gata fabricate în timpul amestecării continue cu o productivitate ridicată. O caracteristică distinctivă a ASG este furnizarea de modificări multiple în direcția liniilor curente ale componentelor care sunt amestecate (monometilanilină, MTBE, benzină primară). Eficiența economică a ASG se datorează capacității scăzute de metal a echipamentului și costurilor reduse de întreținere.
Circuit de amestec hidrodinamic cu debit
Conectare cu 1 intrare; 2,3-disc cu găuri rotunde; Camera de lucru 4; 5 confuzor; 6-șurub; Ghidaje cu 7 spirale; Cameră de lucru 8; 9-difuzor; 10,11-disc cu găuri rotunde; Duza de evacuare cu 12 duze; 13-manșon; 14 caz.
Principiul de funcționare a mixerului de mai sus:
Amestecul tratat de aditivi benzină și octan (MMA MTBE), este furnizat sub presiune prin orificiul de intrare (1), trece prin deschiderile circulare (2) a discului (3) intră în camera de lucru (4) confuzor format (5). Pe măsură ce fluidul trece prin orificiile (2), formarea de vârfuri, curenții de separare și cavitația apar în fluxul său. Când găurile (2) ies din camera de lucru (4), fluxurile de fluid sunt amestecate. Fluxul de lichid este accelerat în camera de lucru (4) și este introdus în șurubul (6). Ghidajele elicoidale (7) creează forțe de forfecare în fluxul de fluid, stand vârtejuri în curgerea lichidului în amonte de înfășurare a spiralei și turbulența sale. Curgerea turbionară de lichid părăsește camera de lucru (8). Un flux de fluid vortex răsucite își pierde viteza în camera de lucru (8) formată de difuzor (9). Odată cu creșterea dramatică în secțiunea transversală de curgere și caracterul lichid de curent turbionar, există condiții pentru apariția și creșterea bulelor de cavitație. Apoi, fluxul de lichid trece prin gaura rotundă (10) a discului (11) și este ghidat la conducta de evacuare (12). Șurubul (6) este montat fix în manșonul (13). Toate părțile dispozitivului sunt instalate în carcasă (14).
Modelul tridimensional complet ASG, cu un flux de benzină amestecat cu aditivi într-un mixer. În Fig. Figura 2 prezintă un exemplu de calcul al liniilor de curgere a fluidului în CGS.
Imagine numărul 2. Linii de curent al unui lichid în ASG
Debitul lichidului a fost reglat printr-o pompă de volum de gradul NMHSH 20-25-14 / 10, măsurătorile de presiune și de debit au fost efectuate cu ajutorul manometrelor МТ-100 și lichidului ППТ-32 / 6,4.
Fig. 3. Dependența de consumul de presiune la PGS
Date 1-experimentale (puncte); 2-date calculate (linia solidă)
Eroarea la calcularea parametrilor de consum al presiunii din PGS este de 10% comparativ cu datele experimentale (figura 3).
Pentru a determina eficiența mixerului, intensitatea cavitației este măsurată utilizând un cavitometru IC-4D în curentul de benzină la ieșirea găurilor de același diametru în disc. Numărul de găuri din disc a fost modificat de la 6 la 16, diametrul găurilor a variat de la 2 la 6 mm.
Numărul hidodinamic al cavitației a fost determinat folosind formula:
unde: С - numărul hidodinamic al cavitației, Pout - presiunea la ieșirea din canale, Рнас. cuplu - presiunea vaporilor de apă saturată la temperatura de 25 ° C, Vout - viteza de curgere a fluidului la ieșirea din canalele ASG.
Rezultatele calculării numărului de cavitație, viteză și a secțiunii transversale a canalului sunt prezentate în Fig. 4.
Graficul dependențelor calculate ale numărului de cavitație (C) de viteza (V) și diametrul găurilor din disc: 1 - Ø 2mm; 2 - Ø 3mm; 3 - Ø 4mm; 4 - Ø 5 mm; 5 - Ø 6mm.
Pe baza calculelor fluxului de curgere a fluidului (benzină) în celulele CBC au fost determinate în funcție de numărul de cavitație a vitezei de curgere a lichidului (benzină). Cu un interval al vitezei de curgere V = 21 - 26 (m / s), se observă maximele locale ale numărului de cavitație (Figura 4). Se poate concluziona că efectele vortex care apar la aceste viteze depind de parametrii geometrici ai mixerului.
Pe baza celor de mai sus, putem spune cu încredere deplină că în procesul de obținere a benzinei mixte atunci când se utilizează CGM avem un amestec omogen uniform, în cazul în care componentele cu cifră octanică ridicată complet „da“. Astfel, numărul de câștig octanică poate fi mai mare în intervalul de la 1 la 2 h unități, în comparație cu metodele descrise mai sus de amestecare.
Trimiteți-le prietenilor: