Încărcarea conductei de frână se efectuează în poziția II a mânerului macaralei de comandă. În acest caz, cupa de alamă este înșurubată prin comprimarea arcurilor de reglare, iar forța lor asupra diafragmei robinetului de comandă crește semnificativ.
Diafragma, având îndoit în jos, împingătorul gol închide supapa atmosferică și influențează supapa de alimentare a supapei de control. În acest caz, arcul de retur al supapei de alimentare este comprimat și supapa se deschide. Aerul comprimat din linia de presiune prin supapa de alimentare a supapei de control deschise intră în camera sub diafragma robinetului de comandă și în afara acesteia în camera de deasupra diafragmei comutatorului de presiune.
Imediat după ce presiunea de aer din camera de deasupra diafragmei comutatorului de presiune crește, diafragma se îndoaie în jos, deschizând supapa de alimentare a comutatorului de presiune. Prin șaua deschisă și prin supapa de frână deschisă a deconectorului, linia de frână începe să comunice cu linia de presiune. Supapa de presiune atmosferică este închisă.
Fig. 3.24. Încărcarea liniei de frână
După creșterea presiunii aerului în camera de sub robinet de control diafragmă efect de ajustare a arcurilor de pe partea de sus a controlului diafragmei macaralei, diafragma sag macaralei în sus și nutriționale supapa de control robinet sub acțiunea închide sale arc de revenire și atmosferic supapa de control robinet copleșească nu se deschide, și anume. a. acest lucru necesită o deformare mai mare a diafragmei macaralei în sus. În cocoșul de control va veni statul "suprapus".
Pe măsură ce crește presiunea aerului din conducta de frână, forța de diafragmă comutatorul de presiune de încărcare de primăvară se va îndoi în sus. Atunci când presiunea aerului din conducta de frână devine egală cu presiunea aerului din camera de deasupra diafragmei comutator de presiune, diafragma se va încovoia, astfel încât supapa presostatului nutritiv sub acțiunea arcului său de întoarcere, de asemenea, se închide; „Plutitoare“ supapă de releu de presiune atmosferica nu este deschis. Încărcarea conductei de frână se va opri și comutatorul de presiune va fi "oprit" automat. Presiunea din conducta de frână va fi apoi egală cu forța arcurilor de reglare ale cilindrului de comandă: 4.8 - 5.2 AT.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: