În 1819 a fost echipată, sub comanda căpitanului Bellingshausen. expediție pentru a studia apele din Oceanul Arctic; a inclus vopselele Vostok, sub comanda lui Bellingshausen, și Mirny, sub comanda lui Lazarev; "Mirny" a fost construit ca o navă de transport și a fost inițial numit "Ladoga"; Acum, când sa decis să-l folosească într-o călătorie lungă, Lazarev a fost instruit pentru a se potrivi, care ar da posibilitatea de a livra mai mult sau mai puțin egală cu viteza de deplasare la „est“ și să facă o călătorie lungă; iar Lazarev a îndeplinit cu succes această sarcină.
Răspunderea lui Lazarev de șaptesprezece ani a flotei Mării Negre a fost foarte importantă în rezultatele sale. Lazarev a iubit sincer afacerea marină, l-a cunoscut perfect și sa străduit să pună flota noastră la Marea Neagră la nivelul cu cele mai bune flote europene. În colaborare cu Kornilov, a preluat funcția de șef al Statului Major al Flotei Marii Negre, Lazarev a lucrat pentru 1846 state detaliate referitoare la dispozitiv și arme de nave de război, afirmă că, în conformitate cu recunoașterea unanimă a contemporanii au fost remarcabil de bine compuse.
Lazarev a reușit să creeze o listă completă a personalului, nave stabilit, au fost construite toate navele pentru cele mai bune desene, bine înarmați și echipați cu echipe de înaltă calificare; aranjate în Nikolaiev mari Admiralty mici Novorossiysk și a făcut proiectul Amiralitate în Sevastopol; terminat deja mulți ani după moartea lui Lazarev, se numește "Lazarevski". Negru hidrografică Depot, până la acel moment să zacă pe rafturi, pentru a îmbunătăți, consolida și în curând au existat atlase excelente și direcții de navigație ale Mării Negre și Azov. Toate aceste merite extraordinare sunt completate de un altul, mai important: având un cadou uimitor de a alege oamenii, Lazarev a prezentat o serie de figuri remarcabile ale flotei rusești. Kornilov, care a sosit în flota Mării Negre tânăr ofițer, frivol, a fost imediat apreciat de Lazarev și s-ar putea spune, au adus; Nakhimov a fost pentru mult timp ofițerul de pavilion al lui Lazarev, după care postul a fost ocupat de Shestakov, mai târziu de ministrul maritim; Istomin a ieșit din școala lui Lazarev și mulți alții.
În 1838, în 1839 și în anii 1840. Lazarev a mers cu un escadron pe țărmurile Caucazului. care transportă gena partidului de aterizare. Rayevsky și cu excelenta sa conducere au contribuit mult la succesul aterizării în apropiere de Tuapse, Psezuans, Subashi și Shapsuho; la cererea împăratului Nicolae Pavlovici, una dintre fortificațiile de pe mal este numită "Lazarevski".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: