Inspectarea corpului de mașini sparte
În primul rând, vreau să vă atrag atenția asupra faptului că mașina pe care o alegeți ar trebui să fie curată, altfel multe locuri problematice vor rămâne pur și simplu neobservate. Chiar dacă vânzătorul mașinii va susține că mașina este în stare bună și este pur și simplu pe întreținere pe termen lung, ignorați alegerea dvs. și căutați alte opțiuni.
Inspectați mașina numai în lumina zilei sau cu lumină artificială bună. Soarele și lumina puternică vor permite o determinare mai precisă a diferenței de nuanță pe părțile corpului vopsit. Nu contează cât de bine este pictura mașinilor rupte, diferența de nuanță cu o inspecție vizuală apropiată va fi vizibilă.
În plus față de nuanță, detaliile corpului proaspăt pictate vor diferi în ceea ce privește nivelul de luciu, dimensiunea umbririi (aplicarea neuniformă a vopselei), prezența craterelor și a prafurilor fine în stratul superior al vopselei. Această procedură de inspecție trebuie efectuată la un unghi minim de 10-20 ° C. De asemenea, când inspectați, ar trebui să comparați aceleași părți ale corpului mașinii numai pe partea din spate.
Verificați cu atenție toate sloturile elementelor de deschidere - ușile, capota, trunchiul. Acestea ar trebui să fie aceleași pe tot parcursul perimetrului, dacă găsiți o scădere sau o creștere, prin urmare, această parte a fost eliminată pentru pictura sau schimbată.
În plus față de sloturile, acordați întotdeauna atenție asamblării elementelor de rigidizare sau a elementelor decorative, discrepanța acestora indică o instalare incorectă după îndepărtare sau înlocuire.
De obicei, sudarea fabrică pare destul de gravă - punctele și tocurile în profunzime, etc. Dacă astfel de locuri sunt diferite, spre bine sau mai rău, atunci au fost efectuate lucrări.
Acordați atenție marginea geamului caroseriei, unii maeștri care pictează mașini sparte. sunt atât de neglijent încât lasă urme de vopsea pe suprafețe de sticlă.
Dacă, atunci când inspectați partea inferioară a corpului, găsiți o parte care pare a fi una nouă în acest caz, ar trebui să verificați punctele de fixare. În 99 de cazuri din 100, acestea vor diferi de celelalte în detalii similare.
Elementele de fixare ale pieselor nu trebuie să aibă nici o urmă a sculei, vopseaua deteriorată indică faptul că piesa a fost îndepărtată. În producție, corpul este vopsit numai după asamblarea tuturor elementelor, astfel încât șuruburile și șuruburile native vor fi inundate cu vopsea.
În cazul deteriorării grave a corpului mașinilor rupte, pe lângă înlocuirea elementelor externe, este necesar, de asemenea, să se restabilească straturile profunde, ceea ce nu se poate face fără utilizarea unei mașini de sudură. În consecință, urme de sudare vor fi vizibile atunci când sunt văzute.
Astfel, alegerea unei mașini pe care o doriți pe piața secundară ar trebui să efectuați o cercetare aprofundată a acesteia sau să folosiți ajutorul unui profesionist familiar. De asemenea, aproape toate companiile moderne de servicii oferă servicii de diagnoză a mașinilor, profitând de care veți economisi nervii și portofelul.
Vă rugăm să evaluați această pagină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: