SCRIE IDENTIFICAREA RUTELOR DIN RUSIA
E - cele mai abrupte rute care aparțin rețelei europene (de obicei asfalt)
M - toate rutele federale rusești (de obicei asfalt). Caracteristică este și faptul că se află între obiecte mari (M1: Moscova - Europa de Vest) și, ca o consecință, un flux de tranzit puternic.
A - căi de importanță interregională (de la asfalt rău la drumuri accidentate). Obiectele sunt mai mici, fluxul de tranzit este mai scurt. Până la absență.
P - semnificație locală (de la drumuri aspre la drumuri fără drumuri, uneori - extrem de rar - asfalt).
H - valoare locală a doua (de la vite până la absența completă a drumului). Ca regulă, firul este 100% local. Uneori există asfalt, dar nu există multe mașini.
Din definițiile de mai sus există o mulțime de excepții și, uneori, pe drumul unei clase mai înalte, nimeni nu conduce (toate conduc pe un drum paralel de o clasă inferioară). De exemplu, A116 (Novovgorod-Ostrov-Karsava), de-a lungul căruia se pare că este fluxul Bielorus-Novhorod, este mort. Întregul curs se întinde pe drumul Nikolaevo - Utorgos - Shimsk (RXH). În plus, există regiuni în care excepțiile de la norme sunt normele. Exemple - în regiunea Krasnodar, puteți merge în siguranță pe orice drum local (H) - probabil asfalt. În Karelia - dimpotrivă, pe autostrada AXXX plecați cu prudență (aproape sigur un primer).
De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că numerotarea europeană se aplică pe drumurile care au deja numele "conform GOST". Astfel, drumul poate fi fie de tip M, fie de tip A, fie de tip P sau de tip H, iar pentru toate acestea, poate sau nu să fie un drum de tip E.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: