Înlocuirea stifturi de camera de disc a roții din față pe o masina Daewoo Matiz sub formă de fotografie.
Studul este un mic schimb, dar designul pentru înlocuirea sa implică înlăturarea butucului. Spre deosebire, de exemplu, Chevrolet Niwa, în care roata din față utilizează o construcție similară, butucul Daewoo Matiz si are o fixare strânsă a roții care poartă arme nu pot fi eliminate. Notă privind designul lagărului. În ciuda faptului că lagărele conice sunt folosite între cușca interioară este instalat distanțier care vă permite să strângeți momentul decente piulița butucului și să nu se angajeze în tensiune controlată.
Pentru materiale: garage44.ru
Un ac de păr este o parte ieftină, însă înlocuirea unui ac de păr implică înlăturarea hubului. Spre deosebire de Chevrolet Niwa, de exemplu, în cazul în care roata din față utilizează o construcție similară, hub-ul Daewoo Matiz si are o fixare strânsă a roții brațe care poartă nu pot fi eliminate.
Ieșiți pinul butucului, împiedicând discul de frână. Încercarea de a scoate hubul prin metode de impact este foarte probabil să deterioreze rulmentul butucului, astfel încât pumnul pivotant este îndepărtat.
Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița butucului, strâns cu un cuplu de aproximativ 200 Nm. Într-o formă similară este un pitfall - distanțare, fiind un element de reglare etanșeitate lagărelor, este ajustat în mod individual pentru fiecare pereche de rulmenți (de exemplu, KIA Rio), ceea ce înseamnă că este necesar, sau le pisa în loc, sau să fie disponibile la seturile originale ale mânecilor (în Rio de dimensiunea lor 21). Dar în catalogul de piese de schimb Matiz nu există dimensiuni de ajustare, dar setul complet de rulmenți este livrat de sub
Ansamblul etrierului de frână cu plăcuțele de frână și cilindrul de frână este scos și suspendat cu atenție sau așezat pe suport, pentru a nu deteriora furtunul de frână.
O articulație de direcție este detașată de articulația direcției.
Din pumnul pivotant se desurubează suportul pentru rafturi. Reglarea camberii nu încalcă această procedură.
Deșurubați îmbinarea cu bilă inferioară.
Cama rotativă este îndepărtată în ansamblu, articulația CV este fixată cu exactitate de la căderea din cutia de viteze.
Pe fotografie, butucul este gata de apăsare. Această procedură trebuie să fie însoțită de înlocuirea rulmentului, deoarece în procesul de turnare poate apărea micronitatea pe suprafețele de lucru, ceea ce duce ulterior la distrugerea rulmentului.
Butucul este îndepărtat împreună cu carcasa interioară a rulmentului exterior și a cutiei de umplere exterioare.
Distingeți mâneca aproape.
Este vorba de principalul lucru - vinovatul celebrării. Odată ce hubul este îndepărtat, nu există nimic care să împiedice îndepărtarea cipului.
Cursa interioară a lagărului exterior este scoasă din butuc cu ajutorul unui dispozitiv de tragere.
Inelele de susținere exterioare ale articulației rotative sunt îndepărtate prin metoda de impact, în conformitate cu recomandările orientărilor, adică cu o șurubelniță, încercând să nu deteriorați suprafețele de așezare din pivot.
În fotografie, un pumn rotativ, gata să instaleze rulmenți noi.
Kit de rulment pentru roți SNR R184.53.
Prin mandibulele potrivite, cursa exterioară a lagărelor este presată. Apoi, există 2 opțiuni de instalare posibile. Primul - partea exterioară a articulației este introdus în inelul interior al rulmentului și o glandă exterioară și apoi spupitsa de asamblare cu discul de frână prin neaccentuate presat în jugul interior montat pe partea exterioară. Această secvență permite, pe de o parte, este normal să instalați glanda, dar, pe de altă parte, poate duce la deteriorarea lagărelor Dacă instalarea
Mai întâi, garnitura de ulei și inelul intern al lagărului sunt apăsate pe butuc. manșon distanțier montat pe axul butucului rulment lubrifiat cu ulei tip lithol 24, după care fuzetă este montat pe butuc, butucul presat în continuare pe inelul interior și lagărul interior montat glandă interior. Înainte de această procedură, trebuie să vă asigurați că discul de frână este instalat pe butuc și nu trebuie să dezasamblați totul.
În cea de-a doua variantă a instalației, rulmentul nu este supus sarcinilor în timpul asamblării, iar probabilitatea de deteriorare este mai mică decât în primul caz, dar există inconvenientul de a instala o cutie de umplere exterioară. Dacă deplasați discul de frână departe de butuc după ansamblul rulmentului, este posibilă accesul la cutia de umplere. Deplasați ușor șurubelnița fără distorsiuni, se dovedește a fi instalată pe poziție. Apoi ansamblul de pumn pivotant este pregătit pentru instalare pe mașină.
Asamblarea pe autovehicul se face în ordinea inversă a ștergerii. Se instalează o nouă piuliță, se strânge cu 210 Nm și se fixează un blocaj al gulerului.
Articole similare
-
Înlocuirea etanșării frontale a arborelui cotit în caz de scurgeri
-
Înlocuirea volanului cu propriile mâini - înlocuirea volanului
Trimiteți-le prietenilor: