Ce pot să spun - sunt fericit ca un elefan! Din tranziția de la 2114 la Lacetti niște emoții pozitive. Si in timp ce nu am spalat masina din cauza ploilor zilnice, voi scrie despre inlocuirea magnetofonului, care este setat la fabrica ca standard.
Operarea masinii in primele 3 saptamani a fost limitata la o calatorie de la locul de munca si in spate, asa ca am avut suficient radio si, uneori, am ascultat discurile. Dar monotonia materialului, care sună la radio și mi-a luat un pic, am dat seama că era timpul să o lovitură cu fosta lui 2114 de radio JVC KD-X210.
Firește, nu am pus întrebări stupide în jurnalul meu și m-am dus la Google.
De obicei, a venit dificultatea de a scoate panoul frontal și radio în sine, discrepanțele dintre găurile din colțuri pentru atașarea playerului.
Înarmați cu toate lucrurile necesare au venit la mașină. Odată cu "înfundarea" panoului frontal, nu au existat probleme, dar pentru ao elimina complet, a fost necesar să se facă vortex. Deoarece sunt o persoană leneșă, am lucrat cu ceea ce am. În Internet a scris că trebuie să scoateți placa, cablul încălzitorului (?) ... Dar cu siguranță nu am făcut-o.
În general, faptul că partea superioară a panoului frontal a fost scoasă din butonul de urgență și partea inferioară de către unitatea de comandă a aerului condiționat. Dacă nu aveam probleme cu scoaterea butonului, dar în cazul prezervativului mă temeam doar să rup ceva, așa că l-am lăsat așa.
Radiodifuziune standard și discuri
desfac panoul frontal
În fața mea vedere al suportului în sine pentru radio și rafturi, care pot fi de asemenea situate în calculator bortrovoy, bine, sau în locul acesteia 2DIN de radio deschis. Având în vedere că panoul am fost agățat, care deține aer condiționat-o singură mână, deșurubați șuruburile nu a fost foarte convenabil, raft bun poate fi deșurubat cu o șurubelniță și radioul în sine a venit pentru a elimina cheile care se târăsc nu a fost foarte confortabil.
Aici, pe aceste șuruburi, magnetofonul este fixat și un colț
pe de altă parte
Ca urmare, după ce am analizat mai multe opțiuni, am ajuns la concluzia că mai întâi trebuie să scoateți raftul, apoi să scoateți radioul. Deoarece unghiurile de atașare ale playerului au intervenit și cum nu aș fi răsuci - prin găurile 2DIN pentru a scoate aparatul de înregistrare radio era greu ... Am luat-o prin partea superioară! (Vino la îndemână că am scos butonul de urgență.
Ceea ce puteam face cu panoul frontal
Beneficiul radio a fost conector ISO - fără poftă de mâncare și de lipit nu am, cu excepția faptului că am dat seama imediat că butoanele de pe volan controlează radioul, am deja nu pot.
Deci! Radio Stripped M-am dus acasă și ținând cont de ideea că găurile de fixare colțuri nu se va potrivi, a început de inspecție și să evalueze frontul de lucru. colțuri Sami erau șuruburi zagrepleny nu sunt obișnuite și chiar hexagonală, și cu niște asteriscuri (nu, ei se pot răspândi, dar cu așa că am întâlnit pentru prima dată). În consecință, au reușit să le deblocheze cu șurubelnițele obișnuite. Am încercat pe colțuri și sa dovedit că doar o gaură coincide, iar în locul celei de-a doua există un colț de colț care intră în a doua gaură. Din păcate, pe de altă parte, nu exista nici o gaură pentru cocoșul de pe celălalt colț și a intrat în gaura de aerisire rectangulară a aparatului de înregistrare radio. După o mică lucrare cu un fișier și un ciocan, această gaură a fost capabilă să găzduiască o coliziune din colț.
Uită-te la montura din vechiul magnetofon
Împreună cu tot acest design, m-am mutat în mașină, am conectat conectorul ISO, antena și firele pentru direcționarea radioului din volan rămânând înăuntru. Toate aceste scheme au fost testate. Apoi, am asigurat totul în ordine inversă și am închis panoul frontal. Din fericire, totul a funcționat!
Conectați-vă la o veche magnetofon radio
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: