Mașina a fost cumpărată cu o cursă de 108.000 km, în prezent este de aproape 150.000 km. Când a cumpărat proprietarul anterior a spus că au trecut 100.000 km în total. Nu am schimbat niciodată bujia. Pe sfaturile experimentate "nu a intervenit cu mașina să lucreze", nu au fost observate probleme cu debitul sau pornirea motorului. Înainte de îngheț am decis să înlocuiesc lumânările "de dragul proprietății", pentru că pe motorul 1.6 din instalație sunt montate standard și nu lumânări de platină. Din câte știu, lumanari standard sunt proiectate pentru 30.000 km de alergare, iar a mea a trecut deja 50.000 km.
Pe modelul Mazda 3 1.6 stați lumanari cu numărul original BPY1-18-110 (înlocuire BP01-18-110). Am decis să rămân pe seria standard DensoK16PR-U11. Costul unui set de lumânări este de aproximativ 8 USD. În plus față de lumanari din această serie, este posibilă instalarea seriei de lumanari VK16 IRIDIUM POWER IK16 sau IRIDIUM TOUGH. ele sunt proiectate pentru un kilometraj mai mare, dar prețul este de 3-4 ori mai mare. În segmentul de buget, Denso are și o serie TT. pe modelul Mazda3 K16TT.
Deconectăm bateria.
Scoateți capacul de colț (chiar lângă far), pentru aceasta este suficient să detașați cele 3 clipuri.
Acum puteți detașa conducta de plastic, care conectează colțul din dreapta cu unitatea de filtru de aer. Se fixează cu ajutorul a trei încuietori, prima (în figura 1) este o chingă de cauciuc, care trebuie să fie trasă ușor în sus și apoi departe de tine.
Două alte (în figura de mai sus, numai unul dintre ele este vizibil - indicat prin 2) - zăvoare de formă conică cu cleme tăiate la capăt, fixate în inele de cauciuc cu găuri conice.
Tipul zăvoarelor 2 și 3 de jos
La blocul filtrului de aer, conducta de aer este fixată de două dibluri (de sus și de jos). Figura de mai jos arată doar zăvorul superior.
Scoateți capacul din apropierea canalului, scoateți 2 cleme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: