Acest lubrifiant nu este un izolator, el poate scurta echipamentele electrice sau poate spori coroziunea electrochimică.
Absolut corect. Grafitul este un dirijor, nu la fel de bun ca metalele, dar nu un izolator. Poate fi folosit pentru terminalele bateriei, deși în acest scop se produc numai lubrifianți speciali cu pulbere metalică.
Potrivit experienței mele, unsoarea grafitului în ansamblurile cu temperatură ridicată (pinii colectorilor și conductele de admisie) conduce la o acumulare puternică de nuci. Este mult mai bine să utilizați lubrifianți pe bază de cupru.
Și din ce material sunt periile făcute pe sculele electrice de uz casnic? Nu este grafit?
Din nou, dispozitivele de colectare a curentului de troleibuze. Realizarea curentului uimitor
Da, nu-ți face griji, este un alt dezastru din know-it-all. Ea conduce curent, ciotul este clar.
Conductivitatea electrică a grafitului se apropie de conductivitatea electrică a metalelor atât în valoare absolută, cât și în semnul coeficientului de temperatură. Caracterul metalic al conductivității grafitului se datorează prezenței electronilor colectivizați.
Un curent mic. Este un curent mic în troleibuz? Motorul unui troleibuz la o putere de 500 V funcționează ca și puterea sa este de 80 kW, se calculează curentul în sine? Indiciu: curentul este puterea împărțită de tensiune. Și acesta este doar motorul, și încă mai există control, lumină, compresor pneumatic. Sub o sută de kilowați puterea iese, bunicul Om ne dă două sute de amperi de curent, nimic atât de mic.
Da, înseamnă că grafitul are deja puțină rezistență, iar postul înapoi a avut o conductivitate scăzută, așa că în cele din urmă? Din nou, se transmite o anumită erezie pseudo-tehnică, se atașează unele picături de tensiune pe grafit. Scris ca mai sus, conductivitate grafit comparabil cu metal, din citatul enciclopedie, există încă o picătură în tensiune peste ea, ai dracu 'creierul oamenilor din nou? terminale Unge grafitkoy în raz'eme la fel de bine korotnet și în autobuz, și Ebre, asta e întreaga conversație, numai curenții Ebre sunt mici și pot fi nimic întâmpla, iar în autobuz 500 de volți un curent prin vduyut de grafit care nu, nu, și se scurge ceva, în cizmele unui experimentator nefericit.
Ai fi legat într-un electrician cu astfel de cunoștințe de a urca și apoi la bunicul notorii Omu deja un generator electric poate fi conectat probabil, tocmai a mers la lucru se dovedește în mackintosh lui de lemn. Ugh, nu se vorbește despre noapte.
Conductivitatea electrică a grafitului este de aproximativ 10 ori mai mică decât conductivitatea electrică a metalelor cel mai puțin conductive.
E mai rău decât de zece ori mai rău decât cel mai rău.
Numeric, 103 ohm-1 cm-1
Ce este ohm-1 cm-1, chiar nu stiu, stiu, stiu cymens, dar oh minus 1 sau Siemens minus unul, nu stiu. Sau nu sunt simeni, dar centimetri? Simens ceva, este scris cu o majusculă, ca ohm.
Având în vedere că grafitul nu umple întregul volum într-un lubrifiant pe bază de ulei, acest lubrifiant este practic un izolator.
Mai precis, pentru acele locuri unde este necesară conductivitatea, acest lubrifiant este inutil și unde este necesar să se izoleze este dăunător.
Mama lui Dumnezeu! Deși ceva literar!
Fată, și atunci când o să se termină?
Când nu mai purtați un nonsens tehnic. Nu înțeleg de ce merge în subiecte tehnice și-a exprimat în mod constant în ele înțelegerea lui non-standard de fizică și mecanică, dar ai reușit deja să se certe cu el însuși Om, spunând că la curent scăzut în mașină o rezistență scăzută de grafit (în timp ce postesc acum a afirmat bunul său proprietăți de izolare) va da o scădere de tensiune mare. Nu sunt atât de cool să mă cert cu Om, și pare să fie legea numelui său tocmai a negat acest Nobel trage, nu altfel. Apoi, el a spus că căruciorul un mic curent la o tensiune ridicată, nu știu cu cine discuți a decis să Watt poate, sau cu Joel, este, de asemenea, aici sunt baieti destepti au fost o dată, tu pari și se întrece pe sine mintea mea a decis unde mergeam, aș fi o fată cu PMS.
PS: în față vei spune sau vorbi despre fata cu PMSom?
La o rezistență de 0,5 ohmi, troleibuzul va rămâne la 350 V.
Ei bine, trebuie să înțelegem legea lui Ohm! Dar cum rămâne cu scăderea mare pe un curent mic?
Vezi tu, ai cu designeri susțin troleibuzele, de undeva în figura de 0,5 Ohm a luat, dar designerii au făcut căruciorul colector de curent din grafit și troleibuzelor într-un fel du-te, poate că nu este de 0,5 ohmi încă? Rezistența, aceasta depinde de dimensiunea ca ea, de asemenea, există o lege astfel de inteligent, de ce nu te certa cu el, de asemenea, cu toate că mă voi ridica starea de spirit, astfel încât să deșuruba distractiv atunci când prinde următorul Lager
Scumpo, de ce esti suparata? Ei bine, iartă-mă, vrei să-ți dau niște margele?
Și asta. Și Cho, cu excepția mea, nimănui nu ți se acordă nici o atenție? Dar am deja o femeie. Îmi pare rău. Nu te iubesc. Dar tu esti drăguț, deși prost. Îți vei întâlni fericirea, plină de băieți buni, bine, sau. Sunteti mainile voastre, care manca, pentru voi.
Și tu nu smuls grafit, nu te confrunți.
Unchiule, de ce faci insulte personale? Suntem pe același drum cu noi, dar, de îndată ce ne întâlnim, o voi întreba personal în această privință. Nu o repetați. Vei fi laș. De ce te-ai pus într-o astfel de lumină? Încă o dată, ați arătat acest lucru, de ce să vă comportați ca o grădiniță? Am înțeles că nimic deosebit de obiectat față de astfel de situații, dar oamenii inteligente, atunci când argumentele alerga afară, doar să păstreze tăcerea și prost sau lașitate - începe scheunat unele abuzuri, mai ales pe internet în cazul în care nu este necesar sa ma uit la fața țăranului, numindu-l " frumos "," drăguț "și sfătuindu-l să întâlnească un tip bun
Și nu spune că nu ne vom mai întâlni, am văzut atât de mulți oameni personal din acest forum pe care nu am sperat niciodată. Doar du-te pe drum undeva în regiunea Murmansk, vedeți yubra, bang și acest forumchanin cel mai îndepărtat de undeva în Chelyabinsk. Lumea este mică. Foarte mic.
Trimiteți-le prietenilor: