GPL constă din compuși de hidrocarburi, care în condiții normale sunt gaze și cu o creștere relativ mică a presiunii, devin lichide. Când presiunea scade, acest lichid de hidrocarbură se evaporă cu ușurință și trece în faza de vapori.
Principalele surse pentru producția de GPL sunt gazele asociate, gazele de stabilizare, gazele grase ale câmpurilor de condensat de gaz, gazele de rafinărie.
Gazele lichefiate utilizate pentru alimentarea cu gaz a consumatorilor sunt propanul tehnic, butanul tehnic, precum și amestecul acestora. Pentru proiectarea sistemelor de alimentare cu gaze este necesar să se cunoască proprietățile lor.
1. Densitatea variază în funcție de temperatură.
unde - densitatea componentei i-a;
xi este concentrația de masă;
yi este concentrația în vrac (molară);
2. Volumul specific de gaz lichefiat (reciprocitatea densității).
Faza lichidă a GPL crește brusc volumul său cu creșterea temperaturii. iar acest lucru trebuie să fie întotdeauna luat în considerare la proiectare și operare.
unde Vg1 este volumul corespunzător T2;
# 946; Este coeficientul de expansiune volumetrică.
Viscozitatea cinematică este determinată de formula:
A, c sunt coeficienții empirici determinați pentru fiecare componentă a gazului.
4. Elasticitatea vaporilor saturați de GPL depinde de temperatura ambiantă și se află într-o stare de echilibru când Vcondensation = Vvarisation. În acest caz, vaporii peste lichid se află într-o stare saturată, iar presiunea exercitată asupra pereților vaselor se numește presiunea elastică a vaporilor saturați.
unde A, B, C sunt coeficienți empirici.
unde Pi este presiunea parțială:
xi este fracția molară a componentei în faza lichidă.
Presiunea parțială poate fi determinată și de legea lui Dalton:
Dacă există un echilibru termodinamic între lichid și vapori, legea lui Raoul-Dalton trebuie satisfăcută:
prin urmare Psi / Pcm = yi / xi = ki este constanta de echilibru a gazului.
Cunoscând această valoare și compoziția de gaz într-o singură fază, este posibil să se obțină o compoziție de gaz într-o altă fază.
1. La presiune scăzută, gazul lichefiat trece de la o stare la alta (vapori lichizi), deci este depozitat, transportat și distribuit sub presiunea propriilor vapori;
2. În stare gazoasă, vaporii de GPL sunt mai grei decât aerul, ceea ce determină numeroase tehnici de funcționare sigură a sistemului.
3. GPL lichid este de aproape două ori mai ușoare decât apa, coeficientul de expansiune de volum este foarte mare, astfel încât atunci când umplerea containerelor lăsa un spațiu liber până la 15% din volumul geometric, adică Containerele funcționează ca recipiente de înaltă presiune cu o umplutură de 85%, indiferent de temperatura ambiantă.
4. Vâscozitatea gazului lichefiat este foarte mică, ceea ce facilitează transportul prin conducte, dar favorizează și scurgerea acestuia.
Transportul GPL se realizează în următoarele moduri:
1) pe calea ferată în cisterne speciale și vagoane încărcate cu cilindri;
2) transportul auto cu autocisterne speciale și autoturisme încărcate cu cisterne și cilindri;
3) transportul maritim pe nave speciale - cisterne;
4) transportul fluvial pe cisterne și barje, încărcat cu cisterne și cisterne;
5) prin aer - în cilindri;
6) prin conducte.
Transportul feroviar este utilizat pentru a transporta GPL, atunci când este neprofitabil să îl transportați prin conducte. Compoziția căilor ferate este formată din rezervoare individuale. Ele sunt montate pe cărucioare biaxiale. Adesea, transportul GPL w / d folosind volum rezervor unidimensională 54 m 3 și w / d cu un volum rezervor plin de 98,3 m3 și un volum util de 83,5 m3.
Umpleți și scurgeți partea superioară. Descărcarea se efectuează: 1) prin crearea unei diferențe de presiune între rezervor și tăietor, forțând faza de vapori din rezervor în rezervor; 2) prin pompare cu pompe speciale.
De asemenea, este posibil să se transporte 27,50 litri în mașinile acoperite în cilindri.
Transport auto. Este posibil să se transporte în camioane cisternă (până la 300 km) și în cilindri (până la 50 km). Prin desemnare, se disting două tipuri de cisterne - transport și realimentare.
Transportul pe gaz GPL. Cel mai ieftin este considerat a fi transportul maritim cu tancurile. Tipuri de cisterne: 1) cu rezervoare de presiune; 2) cu rezervoare termoizolante sub presiune redusă; 3) cu rezervoare termoizolante cu o presiune apropiată de cea atmosferică.
Transportul prin conducte. Pomparea se efectuează de la pompă la pompă. Acest transport are următoarele caracteristici:
1) presiunea minimă în conductă trebuie să fie mai mare decât presiunea vaporilor elastici pentru a evita formarea unei faze de vapori;
2) Pentru a evita formarea de hidrați (se usucă gaze, se folosesc inhibitori, se utilizează armături sigilate);
3) Pentru a evita cavitația, viteza medie a deplasării GPL nu trebuie să depășească 1,2 m / s în conducta de aspirație; la injectare - nu mai mult de 3 m / sec.
4) La punctele ridicate, șa, presiunea trebuie să fie mai mare decât presiunea vaporilor elastici, ținând cont de presiunea din rezervă.
Depozitele după destinație sunt subdivizate:
1) Depozite situate la GPP și rafinărie;
2) Depozite pe baze de fundație și baze portuare și ferme de rezervoare;
3) instalații de depozitare pentru consumatorii de gaz;
4) Seifuri pentru netezirea consumului sezonier neuniform.
În funcție de temperatură și presiune, GPL este stocat în următoarele moduri:
1) sub presiune crescută și temperatură ambiantă;
2) sub presiune aproape de temperatura atmosferică și joasă (depozitare izotermică);
3) În stare solidă.
Depozitarea se realizează sub presiune în butelii, rezervoare de stocare de stocare de tip siloz subteran și în formațiunile de sare (dezvoltate prin injectarea sau pomparea apei, circuitul saramură operat cu și fără ea).
Tipuri de cilindri: 5 litri fără coajă cu guler, cilindri de 27 de litri cu coajă și guler, 50 de litri cu coajă și capotă.
Rezervoare de oțel folosite (verticale și orizontale, cilindrice și sferice).
Rezervoarele sferice, comparativ cu avea o formă geometrică perfectă cilindrică și necesită un consum mai mic de metale pe unitatea de volum a containerului prin reducerea grosimii peretelui, datorită distribuției uniforme a tensiunilor în sudurile și pe conturul întregii shell. Cu toate acestea, furnizarea de instalații de depozitare cu aceste rezervoare este încă limitată din cauza dificultăților întâmpinate în procesul de fabricație.
Cisternele sferice cu un volum de 600 m 3 sunt utilizate în principal pentru stocarea butanului în instalațiile de depozitare ale instalațiilor de producție.
rezervoare cilindrice cu fund eliptice 25, 50, 100, 175 și 200 m 3 sunt montate orizontal și în țara noastră a primit mai răspândite și sunt utilizate în toate tipurile de stocare a gazului petrolier lichefiat. Presiunea maximă proiectată pentru rezervoare de propan - 1,8 MPa pentru butan - 0,7 MPa, ceea ce corespunde zonei climatice cu cea mai mare temperatura de proiectare (328 K). Temperatura minimă în rezervoarele aboveground pot ajunge la RF 233 K. ar trebui să fie furnizate Instalarea de rezervoare, de regulă, la sol, instalare subterană este permisă în cazul în care este imposibil să se asigure distanțele minime stabilite pentru clădiri și structuri, precum și pentru zonele cu temperatura aerului exterior este sub nivelul minim admis.
depozitare izotermă Aplicarea se realizează prin scăderea artificială a presiunii de vapori a gazului lichefiat stocat, care, la rândul său, duce la răcire sau invers, gazul lichefiat este răcit în mod artificial, ceea ce duce la o scădere de elasticitate a vaporilor acestuia. La o temperatură -42ºS propan lichefiat poate fi depozitat mai este sub presiune ridicată, și la presiune atmosferică, rezultând o presiune de proiectare redusă în determinarea grosimii peretelui de rezervoare. Suficient pentru a rezista la perete doar presiunea hidrostatică a produsului stocat, ceea ce face posibil să se aplice rezervoarele cu pereți subțiri. Acest lucru vă permite să reduceți consumul de metal în 8¸De 15 ori în funcție de produsul stocat și de volumul rezervorului.
Următoarele scheme tehnologice sunt utilizate: cu o unitate de refrigerare integrată; cu capacitate tampon; cu un agent de răcire intermediar și un pachet de gheață.
Depozitarea în stare solidă se efectuează în brichete, care sunt o emulsie celulară foarte concentrată constând din 5% polimer și 95% LPG. Polimerul formează celule în care GPL este înfundat. Pentru a proteja împotriva forțelor externe, se aplică un strat de soluție de alcool polivinilic pe suprafața sa. După uscare, se formează un film solid. Brichetele sunt fabricate în greutate 200, 400 și 800 de grame și ambalate în cutii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: