Cererea de palete de turbine a apărut în mijlocul secolului trecut, în legătură cu dezvoltarea motoarelor tip turbină cu gaz pentru avioane cu reacție, care au revoluționat industria aeronautică. Într-o cameră de motor cu turbină cu gaze de ardere sunt kerosenul alimentate și aer comprimat (presiune de 6-7 atm.), Rezultat debitul gazelor fierbinți se rotește turbina și care iese prin duză, creând o conducere forță reactivă, cu cât temperatura de ardere, puterea mai mare motorului.
În funcționarea paletelor turbinelor trebuie să reziste la gazele de impact mecanice rotative turbinei fără a-și pierde proprietățile mecanice după o expunere prelungită la temperaturi ridicate. In prezent, temperatura de intrare a gazului in turbina este 1900K (1627 ° C) și poate fi teoretic posibil să se ajungă la 2200 K (1927 ° C). Lame de lucru în condiții de astfel de temperaturi ridicate sunt realizate din aliaje de nichel, în care rezistența termică a suportului principal sunt particule submicroscopice de compus intermetalic fazei Ni3 Al-based. În ca elemente de aliere în compoziția aliajului este administrată: 6% aluminiu, 6-10% wolfram, tantal, reniu și bit ruteniu. Pentru răcire lama, în scopul de a prelungi durata lor de viață, a fost inventat prin plasarea lor în canalele longitudinale pentru alimentarea aerului de răcire din compresor. Pentru o răcire mai eficientă a dezvoltat o nouă structură cu canale ale paletelor porturilor de configurare și evacuare complicate, care asigură apariția filmului subțire de aer în jurul lamei, excluzând contactul cu gazele fierbinți din materialul lamei, ceea ce elimină lama de încălzire și răcirea gazelor de ardere, și, ca rezultat, se îmbunătățește eficiența motorului.
Fabricarea lamelor se efectuează prin turnare pe modele topite, tehnologiile existente permit în prezent producerea de șabloane turnate care nu necesită prelucrare mecanică, fiind prevăzute numai șlefuirea și aplicarea unui strat de protecție. Acest lucru este deosebit de important, pentru că aliajele de nichel pentru lame practic nu pot fi prelucrate. Canalele de răcire sunt formate din tije ceramice. Anterior, pentru producerea lor s-a folosit oxid de siliciu, acum se preferă oxidul de aluminiu (Al2O3), care are un punct de topire ridicat de 2050 ° C.
Producția de lame de turbină, în ciuda a aproape 75 de ani de experiență în producție, se dezvoltă activ în zilele noastre. În particular, producția de lame a fost stăpânită și îmbunătățită prin metoda cristalizării direcționale atunci când metalul cristalizant formează cristale cilindrice lungi alungite strict de-a lungul axei lamei, care, cu o astfel de structură, vor rezista foarte bine fracturii; producerea unei lame de cristal unic (dintr-un singur cristal).
A doua arie importantă de aplicare a lamelor de turbină este utilizarea lor în motoare cu turbină cu gaz pentru conducte de gaz, energie electrică, nave și nave. În acest caz, lamele funcționează la temperaturi mult mai scăzute, dar sunt supuse unor cerințe ridicate asupra duratei de viață (aproximativ 20-50 de mii de ore). Cel mai mare producător de astfel de lame din Ucraina este ZPKG "Zorya" - "Mashproekt". Nikolaev, acestea sunt, de asemenea, produse de către PJSC "Krivoy Rog turbină" Konstar ". Orașul Krivoy Rog. Producția de lame de turbină pentru construcția de avioane în Ucraina este realizată de compania MOTOR SICH SA. Zaporozhye și Enterprise de Stat "Zaporozhye mașină-birou de proiectare clădire" Progress "numit după academician AG Ivchenko". Orașul Zaporozhye.
Articole asemănătoare
Articole similare
-
Productie de echipamente de profil pvc, tehnologie de fabricatie
-
Producția de tehnologii de fabricare a aromei auto, echipamente
-
Umpo acordat pentru producția de lame pentru t-50 - revizuire militară
Trimiteți-le prietenilor: