Elba (râu) - Europa - planeta pământ

Râul din Europa Centrală

Informații generale

Durata: 1 154 km.
Lungimea secției de navigație este de 940 km.
Zona piscinei: 148 268 km 2
Consumul mediu de apă: 308 m 3 / s la granița dintre Republica Cehă și Germania, 711 m 3 / s în zonele inferioare.






Lățime: 100-150 m de Dresda, 300-500 m lângă Hamburg.
Adâncimea la mare: 16,3 m.
Diferența înălțimilor de la sursă la gura: 1386 m.
Populația bazinului: 24,5 milioane de persoane.

Industria: generarea de energie electrică (centrale hidroelectrice în fluxul superior). Pescuit.
Servicii: turism, transport (navigație fluvială).

Clima și vremea

Obiective

■ Parcul național ceh Krkonoše (izvorul Elbei);
■ Hradec Králové (Republica Cehă). Primăria (1614); Catedrala Duhului Sfânt (secolele XIV-XV); turnul alb (1717);
■ Nymburk (Republica Cehă). Podul de pe Laban;
■ Cetatea gotică din valea râurilor Laba (Elba) și Orgze (Litomerice, Republica Cehă);
■ Valea Elbei din Dresda. o porțiune din valea Elba din capitala Saxonia - Dresda, inclusă și apoi exclusă din Lista patrimoniului mondial UNESCO (Germania);
■ orașul Meissen (Germania).
■ orașul Magdeburg (Germania);
■ Orașul Hamburg (Germania): Biserica Sf. Mihail (1751-1762), podul Consolației (1266); Primăria (1897); Tunel vechi prin Elba; Lacul Aussenalster; Portul Hamburg; Portul maritim natural la gura Elbei.

Fapte curioase

■ Pe insula Neuwerk, care este situat la gura de Elba din Hamburg, este un far construit in 1299, iar Farul este considerat cea mai veche construcție civilă din Hamburg, care a ajuns până în zilele noastre.
■ În anii 1970. reprezentanții URSS au declarat că cenușa liderului Germaniei naziste Adolf Hitler a fost extrasă din locul înmormântării secrete și a căzut în apele din Elba.
■ Pentru a combate gheață râu în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Hamburg a construit un tip unic de nave - spărgătoare de gheață fluviale. Toate acestea erau locomotive, lungimea cea mai mare a ajuns la 30 m, numărul total de flote a fost de aproximativ zece unități, iar acestea ar putea urca la 120 km în amonte. operarea flotei a fost atât de mult succes încât sa schimbat din cauza condițiilor de gheață la gura de Elba.
■ feriboturile viu colorate de pe Elba - nu este doar una dintre cele mai comune moduri de transport, dar, de asemenea, o atracție turistică. Fiecare feribot este vopsit în culorile companiei care deține cele mai multe feriboturi sunt de tip extrem de rare, foloseste puterea raului: coarda este fixat la un capăt în mijlocul râului, celălalt - pe feribot, iar roata care deține aburul la un anumit unghi față de râu, barcagiul deține nava la alta țărm. În compania de transport Dresda - cinci feriboturile galben-alb; cea mai veche a fost lansat în 1929
■ La maree înaltă adâncimea Elba în gură. - 16,3 m cel mai mare vas se ridica vreodată la Hamburg a fost Paradise N - lungimea cargobot de 332 m, o lățime de 58 m și o deplasare de 322,398 tone.
■ Hamburg are cea mai mare suprafață de depozite portuare din lume, construită la sfârșitul secolului al XIX-lea. pe piciorușele de lemn, conduse în țărmul de pe Labă. Străzile sunt servite de canalele fluviale.