Diagnosticul motorului chery indis (s18d)

Pentru șoferul Chery Indis (S18D) nu este un secret că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii lui Cheri. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment toate sistemele din Chery IndiS (S18D) sunt pornite, într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.

Dacă ceva nu este în regulă cu Chery IndiS (S18D), atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului lui Chery exact ce problemă este, el atrage atenția asupra faptului că este necesară diagnosticarea motorului lui Cheri Indis (S18D).

Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Chery IndiS (S18D), sunt strâns legate de electronică, un număr imens de senzori monitorizează activitatea mașinii. Prin urmare, diagnosticul motorului Cheri Indis (S18D) este în mare măsură un test al celei mai importante unități de mașini, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.

Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Cheri Indis (S18D). Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri în care scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă în funcționarea motorului Chery IndiS (S18D), apoi diagnosticarea trebuie efectuată exclusiv prin software licențiat și scaner de la Chery.

• Percentul de deschidere a accelerației în procente;
• Turația motorului în rpm;
• Temperatura motorului Cheri Indis (S18D);
• Tensiunea în rețeaua de bord Chery IndiS (S18D);
• Temperatura aerului aspirat în motor;
• Timpul de aprindere al Cheri IndiS (S18D);
• Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
• Citiri ale senzorului de debit de aer Chery IndiS (S18D);
• Sarcina motorului;
• Indicarea senzorului de oxigen Chery Indis (S18D);

1. Pentru diagnosticarea motorului Cheri Indis (S18D), în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Cheri IndiS (S18D) de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!

2. Verificați nivelul uleiului și starea în motorul Chery IndiS (S18D), al doilea pas de testare. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.

Dacă pe capacul de umplere există o emulsie albă sau dacă arată cum se spargă uleiul, aceasta poate indica intrarea apei sau a lichidului de răcire în ulei.

3. Verificarea bujiilor Cheri IndiS (S18D). Îndepărtați toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.

Dacă lumanarile de la Cherie Indis (S18D) au urme de ulei lichid, atunci este cel mai probabil să fie înlocuite cu inele de piston sau capace cu ulei sigilat. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea incorectă a sistemului de combustibil Cheri sau dacă filtrul este prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.

placa roșie pe scânteii Chery indis (S18D) format ca urmare a benzinei de calitate slabă, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care îmbunătățește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.

4. Bobina de aprindere Cheri IndiS (S18D) nu se defectează în mod frecvent, se întâmplă din cauza vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Chery, trebuie să fie îndepărtată.

După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați Indiana de tip Chery Coil (S18D) prin metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. O astfel de metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Chery IndiS (S18D), din cauza unor astfel de manipulări, bobina nu numai că arde, ci întregul electrician al mașinii.

5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă datorată fumului din conducta de evacuare Cheri IndiS (S18D)? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.

Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o scurgere în sistemul de răcire al lui Cherie Indis (S18D). Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.

Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Chery IndiS (S18D) consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toată această arsură înfundă puternic și reduce durata de viață a catalizatorului Cheri Indis (S18D), care nu poate face față purificării unor astfel de impurități.

6. Diagnosticarea motorului Cheri Indis (S18D) prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. Dar, în timp, diferența se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit în mod egal, părțile din motorul Chery IndiS (S18D) sunt frecare, ceea ce duce la uzură foarte intensă.

• Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
• Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
• Un brat distinct scurt, crescând la turații înalte, avertizează asupra capătului tijei de legătură.

7. Diagnosticarea sistemului de răcire a motorului de către Cherie Indis (S18D). Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Chery indis (S18D) în sezonul rece.

Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Cheri IndiS (S18D) (aproximativ 60-80 de grade), atunci supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. Dacă semnalul critic este atins la 100 de grade, termostatul Chery Indis (S18D) se deschide complet și întregul volum de lichid trece prin radiator.

Împreună cu acesta ventilatorul de radiatoare Cheri Indis (S18D) este pornit, aceasta promovează cea mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.

8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Chery IndiS (S18D). Dacă ventilatorul nu se declanșează când temperatura atinge o temperatură critică, siguranța trebuie mai întâi verificată, apoi este verificat ventilatorul Chari Indis (S18D) și integritatea firelor la acesta. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.

Funcționarea termostatului Ceri Indis (S18D) este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este fierbinte, atunci funcționează.

Pot apărea probleme mai grave: pompa, scurgeri sau înfundarea radiatorului Cheri Indis (S18D), spargeți supapa din capacul gâtului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.

Articole similare

• Diagnosticarea computerizată a motorului de cireș, cireș din St. Petersburg (Sankt Petersburg)

• Diagnosticarea diagnosticului de Chery Indis (s18d), Diagnosticul cireiului indis (s18d)

• Diagnosticarea și repararea cireșului (cheri) în Nižni Tagil, magazinul auto al romanului

Trimiteți-le prietenilor: