Repararea și diagnosticarea echipamentelor de combustibil
Suntem implicați în repararea echipamentelor de combustibil și a reparațiilor motorului. Dispunem de echipamente speciale de lucru, ceea ce face posibilă restaurarea echipamentelor de combustibil de producție internă și importată. În plus, angajații noștri își îmbunătățesc periodic cunoștințele în domeniul diagnosticării și reparării. Cu ajutorul lor, vom determina cauza adevărată a defecțiunii motorului. Ne străduim să vă economisim timpul și să diagnosticăm pompa de carburant a pompei și să facem diagnoza Common Rail direct pe mașină. nu-l scoatem.
De regulă, în cazul în care există probleme cu motorul, clienții uită adesea faptul că este posibil să nu fie pompa de carburant sau sistemul Common Rail, ci funcționarea motorului în sine și sistemele electronice.
Experții noștri știu că funcționarea corectă a motorului depinde de interacțiunea perfectă a echipamentelor de combustibil, care la rândul lor include pompa de injecție, injectorii, conducta de combustibil și rezervorul de combustibil.
De regulă, principalele cauze ale eșecului echipamentelor de combustibil sunt murdăria și apa. Și dacă există probleme, soluția lor ar trebui să înceapă cu spălarea rezervorului de carburant și înlocuiți filtrul de combustibil, și numai apoi face reparații sau repararea pompei și Common Rail setarea injectoare.
Ar trebui să fie întotdeauna amintit că pompa de înaltă presiune, injectoare Common Rail, și sunt deosebit de detalii precise, iar cele mai mici particule de murdărie scurs prin filtrul de combustibil, le pot deteriora.
Executam diagnoctiku, pegulipovku și THVD Pemont, diagnosticare si reparare Common Rail, momentul uctanavlivaem zazhiganiya, jeturi personalizate, motoare de reparații MAZ, KAMAZ, VOLVO, SCANIA motoare, precum și orice alte autoturisme și camioane. Lucrăm în Perm și în regiunea Perm. Posibilă retragere. Acordăm o garanție pentru munca efectuată.
Testimoniale pentru clienți
Anton: A fost o problemă - mașina a încetat să înceapă. Am deșurubat piulița de pe alimentarea cu combustibil a injectoarelor, am pornit mașina și combustibilul a funcționat încet. Întors aici, băieții au diagnosticat repede defecțiunea. Sa dovedit că injectorii au fost ciocaniți, iar pompa de injecție era în ordine. Mai mult, am aflat că este de a diagnostica pompa de combustibil poate funcționa numai pe standul din cauza faptului că, dacă îndepărtat din duza pompei de carburant se extinde la duza, este injectat fără presiune de combustibil, în secțiunea de ieșire a pompei de injecție este mult mai mare decât secțiunea transversală a deschiderilor duzei.
Ultima actualizare 06/28/17 10:57
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: