- Lucrați la înlocuirea unei centuri
- Lucrați la înlocuirea unei role de tensionare
- Lucrul la înlocuirea curelelor de transmisie (dacă este necesar)
- Curățarea / curățarea capacului frontal al motorului (pompa de ulei)
- Verificarea stării pompei de apă (pompă)
- Verificarea unei răsturnări a unui arbore al generatorului
- Inspectarea stării arborelui arborelui cotit
- Verificarea jocului rolei compresorului aparatului de aer condiționat
Descrierea procesului de schimbare Curea de distribuție pentru Mitsubishi Outlander XL
- Cureaua de centura
- Cilindrul de antrenare a curelei de distribuție
- Cârlig de pretensionare a manetei
- Pompa sistemului de răcire (pompă) / la discreția proprietarului
- Sigiliile unui arbore cam și a unei coșulețe (sunt necesare în cazul încălcării stării de etanșeitate)
- Curele de transmisie (la discreția proprietarului) DRM45032
1. Pentru inceput facem analiza partii frontale a motorului, indepartarea suportului motorului si scoaterea capacelor de protectie. Toate acestea sunt necesare pentru a se apropia de mecanismul de sincronizare propriu-zisă Outlander XL. Notă: La vehiculele Outlander XL 2.4 și Outlander XL 2.0 nu există curele de transmisie. Mecanismul de distribuție a gazului utilizează un lanț.
2. Apoi ridicați mașina spre lift, apoi deșurubați protecția motorului (dacă există) și anterele de plastic, scoateți roata centurilor de antrenare. Și vedeți deja uneltele de sincronizare inferioare. Notă: Pentru a nu se confunda cu privire la modul în care se află centura dintre angrenaje, merită să desenați o diagramă.
3. Un punct foarte important! Este necesar să puneți foarte precis semnele pe angrenajul curelei de distribuție pe Mitsubishi Outlander XL. Dacă se produce o eroare pentru cel puțin un dinte al curelei de distribuție Outlender XL, consecințele pot fi foarte grave, necesitând o revizie majoră a motorului. Notă: Pentru confort, merită marcat cu un marcaj alb.
5. După fixarea marcajelor pe uneltele de viteză, deșurubați carcasa de distribuție și scoateți cureaua de transmisie în echipamentul Outlander XL. În paralel, inspectați arborele cu came și arborele cotit. De asemenea, verificați starea pompei. Notă: aproape de fiecare dată când calendarul este schimbat în Mitsubishi Outlander XL, întrebarea este dacă să schimbați pompa sau nu. Pentru a schimba apoi pompa, este necesar să dezasamblați întreaga unitate de distribuție și să efectuați din nou o procedură complexă. Dar dacă vechea pompă poate conduce următoarele 90000 km, aceasta este o întrebare foarte mare. Prin urmare, examinați cu atenție pompa și vedeți cele mai mici urme de antigel, în consecință, luați decizia, pompa trebuie schimbată.
7. Mai jos sunt detaliile care sunt necesare pentru a înlocui centura de sincronizare pe Mitsubishi Outlander XL. De asemenea, cu întreținerea extinsă a autoturismului, pot fi adăugate aici o pompă, garnituri de ulei de arbori cotiți și arbori cu came, precum și curele de transmisie. Notă: fotografiile arată numerele de catalog originale ale pieselor Mitsubishi.
7. Facem înlocuirea regulatorului de întindere a curelei de distribuție Outlander XL. Fotografia arată că starea piesei este aproape de cea ideală. Dar trebuie să faceți o înlocuire. Resursa tuturor elementelor mecanismului de distribuție a gazelor este calculată de producătorul fabricii Mitsubishi, respectiv schimbăm tot ceea ce este necesar. Dispozitivul de reglare a tensionării este situat în partea stângă a angrenajului arborelui cotit. Se aprinde două șuruburi. Notă: Nu pierdeți 2 șaibe care se află între dispozitivul de reglare a tensionării și carter.
8. Între cele două arbori cu came se află scripetele curelei de distribuție a lui Outlander XL. Deșurubăm un șurub și facem o înlocuire. Notă: În exterior, cilindrul arată grozav, dar rulmentul pe care rolele rulourilor au trecut 90000 km și resursele sale se apropie de final. Simțiți-vă liber să schimbați această parte.
9. Luăm o nouă curea de distribuție Outlender XL și instalam conform schemei, care a fost schițată mai devreme. Este foarte important! Etichetele trebuie să fie expuse și centura așezată în ordinea corectă. Strângeți toate șuruburile și verificați tensiunea curelei. Notă: Verificați poziția corectă de mai multe ori.
10. Acum aveți o nouă curea de distribuție pentru Outlander XL, puteți să vă operați cu mașina în siguranță pentru alte 90.000 km și să nu vă fie frică de defecțiuni. Notă: Pentru a verifica montarea corectă a mecanismului de reglare Outlander XL, trebuie să efectuați manual 2 rotații ale arborelui cotit. Dacă după această procedură etichetele sunt din nou convenite, felicitări, ați făcut totul bine!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: