Reparația motorului cu barca este destul de ușoară, chiar dacă sa întâmplat în timpul unei vacanțe în natură. Este suficient să vă amintiți câteva reguli simple. Centralele eoliene necesită, de asemenea, un tratament atent, dar acum vom vorbi în mod specific despre motoarele cu motor.
În cazul unei defecțiuni, merită verificată întreaga electricitate dacă motorul nu pornește din anumite motive. Sistemul de combustibil poate afecta, de asemenea, starea barcii, deci nu ar trebui să fie trecut cu vederea. Pe electrozii lumanii puteți vedea rămășițele de combustibil, dacă sistemul de combustibil este OK. Trebuie să atașați bujia la blocul de cilindri, apoi rotiți demarorul. Aceasta verifică prezența unei scântei. Cu un circuit electric bun, circuitele sunt închise, scânteia apare fără probleme.
Lumanarea trebuie fixată între orice parte a blocului de cilindri, nu o țineți de izolator. În caz contrar, puteți ruina orice proiect, chiar și ca motoare pentru cultivatorii de motoare. Este mai bine să aveți întotdeauna un set de lumanari de rezervă, astfel încât problema să nu devină prea gravă. Sparkerea va fi corectă numai dacă lumanările ele însele păstrează forma corectă.
Magneții sau bobinele de aprindere sunt de vină pentru eșec dacă există o scânteie, dar aceasta rămâne slabă. Într-un magazin modern, puteți găsi cu ușurință bobina de aprindere. În general, este mai bine să obțineți imediat un set de piese de schimb, astfel încât, dacă este necesar, puteți înlocui orice parte a barcii.
Sub volant, trebuie să căutați bobină. Se încarcă condensatorul, producând un curent. În timpul necesar, prin tiristor, această parte începe să se descarce. Astfel, încărcarea se duce la bobina de aprindere. Senzorul Hall controlează funcționarea tiristorului. Acest comutator, care este situat aproximativ în aceeași zonă a volantului, ca și bobinele.
Contactele terminalelor sau răsucirile bobinate ar putea fi cauza unei defecțiuni în bobină, uneori doar ard. Contactele din interiorul capacului de lumânare se pot oxida dacă nu inspectați ocazional motorul și îl curățați, aveți grijă de el. Înainte de a trece la bobină, trebuie să verificați toate cablajele. Probabil că defecțiunea a apărut în contacte. Tiristorul este rar, mai ales dacă barca nu se află în uz.
Când barca nu merge mai departe, merită verificată sistemul de alimentare cu combustibil. Poate că nu există combustibil în ea, se întâmplă destul de des.
Spune-i unui prieten despre acest site
Articole similare
-
Defecțiuni ale sistemelor de aprindere a motoarelor, o săgeată, o briză și Moscova
-
Ce motor de barcă este mai bine să alegeți avantajele diferitelor branduri
Trimiteți-le prietenilor: