Dacă fereastra este minus.
Dacă trebuie să porniți mașina - înainte de a pleca de acasă, asigurați-vă că pentru a lua un mic dejun bun destul de gras și de alimente bogate in calorii, iar apoi du-te afară, în frig, îmbrăcat cu atenție, și luând cu el un termos de ceai fierbinte. Pe picioare într-o astfel de vreme rece ar trebui să poarte cizme și șosete din lână, dacă aveți de gând să rămână în afara mașinii timp de cel puțin 10-20 de minute.
Pentru ca larva castelului să nu fie înghețată, este necesar să se arunce în seara spre el cu un spray de dezgheț. Dacă pulverizarea nu este prezentă, se va efectua lichid de frână. Împingeți cheia în lichidul de frână și lăsați-o de câteva ori, puneți cheia în larva blocatorului. Unii șoferi cred că această procedură nu este necesară, deoarece aparatul ei sunt astăzi nu se spală, nu ploua, de ce tam-tam? Adevărul este că există suficient condens care se va acumula în larva castelului, astfel încât mâine să întârziați să lucrați. Cel mai simplu mod de a drena condensului din cilindru de blocare - să-l arunce în aer cu o roată compresor pentru un schimb, dar utilizarea de lichide uleioase hidrofuge încă fiabile.
Acum acordați atenție benzilor de cauciuc ale sigiliului ușii. Cel mai simplu mod de a le preveni înghețarea la corpul masina - înainte de parcarea autovehiculului pentru a deschide ușile timp de cinci minute, astfel încât umezeala din guma si corpul au fost înghețate, și apoi ștergeți guma de mestecat si uscat corp cu o cârpă. De asemenea, contribuie la intemperii aerului cald din cabină, astfel încât să nu existe gheață pe ferestre din interior. Mai mulți proprietari de vehicule avansate de a obține, de obicei, garnituri din cauciuc siliconic (această pulverizare în balonchike), este ieftin, și acoperă toată suprafața de cauciuc. Siliconul nu îngheață. Aceleași măsuri ar trebui luate dacă decideți să vă spălați mașina în timpul iernii. În caz contrar, guma poate primorznut (primorznut și 100 la sută, după ce mașina de spălat), și apoi se desprinde un sigiliu gumă, și ei vor trebui să se schimbe, sau la salon, nu vei primi deloc.
Dacă nu ajută?
Dacă face toate cele de mai sus, în seara uitate sau nu a considerat necesar, dar larva a castelului a fost înghețat, puteți pulveriza spray dezghetarea în larva și dimineața. Dacă acest lucru nu a ajutat sau nu există spray, puteți încălzi cheia cu o brichetă și încălziți-o în larva de blocare. Pentru câteva recepții, gheața din larve se va învârti, iar blocarea poate fi deschisă. De asemenea, în timpul iernii nu va fi superfluă să cumpărați o cheie de dezghețare. Aceasta este o cutie mică din plastic cu o bandă subțire metalică retractabilă care este încălzită de acumulator. Este de aproximativ 300-500 de ruble și se potrivește perfect în orice buzunar. Doar nu atingeți banda metalică cu degetele - arderea este garantată.
Deci, mașina este deschisă, acum este necesar să porniți motorul. Pentru a evita problemele legate de pornirea motorului în îngheț, trebuie să vă amintiți cum să porniți mașina în timpul iernii și să respectați câteva reguli simple.
Ulei. Uleiul din motor este mai bine să se schimbe la sfârșitul toamnei, astfel încât motorul dumneavoastră să se întâlnească cu îngheț cu ulei proaspăt. Firește, acest ulei de motor ar trebui să fie iarna. Uleiul de iarnă și de vară diferă prin viscozitatea lor. Uleiul de vară este mai vâscos, deci din frig se îngroașă mult mai puternic decât cele de iarnă - la o temperatură de minus 15 uleiuri de vară seamănă cu solidol și la minus 30 sunt mai mult ca plastilina. O mașină plină cu lut? Bineînțeles că nu. Prin urmare, iarna în motor trebuie umplută cu ulei de iarnă, sintetic sau semisintetic.
Lumânări. Bujiile trebuie verificate în toamnă și înlocuite, dacă este necesar. Același lucru este valabil și pentru firele de înaltă tensiune.
Bateria. Dacă bateria are deja 3 ani, atunci este mai bine să nu încercați soarta și să o înlocuiți în toamnă cu una nouă. Este mai bine să instalați o baterie cu o capacitate mai mare. Dacă sunteți încrezător în eficiența bateriei sau nu aveți bani în plus pentru ao înlocui, trebuie să verificați densitatea și nivelul de electroliți din baterie. De asemenea, electrolitul din baterie trebuie să fie curat și transparent. Dacă există particule fine în electrolit, atunci aceasta indică faptul că plăcile de plumb ale bateriei au început să se prăbușească. Aceasta înseamnă că bateria de iarnă nu va supraviețui și vă va conduce la cel mai inoportun moment.
Începem!
Deci, te-ai dovedit a fi un proprietar de mașini care se ocupă de mașină și deja stătea în spatele volanului. Porniți lumina (mai bine oprită) timp de 20-30 secunde. Aceasta va da o sarcină pe electrolit în baterie, reacția va începe, iar electrolitul se va încălzi puțin. Dar nu trebuie să abuzezi de asta, pentru că bateria poate fi descărcată. Înainte de a porni motorul, nu uitați să opriți toate aparatele electrice: aragazul, încălzirea geamurilor și scaunelor, lămpile, aparatul de înregistrare radio, etc. La autovehiculele cu carburatoare este necesară deschiderea hotei și pomparea manuală a pompei de benzină. În mașinile de injecție, pompa de benzină pompează chiar benzina, dar când porniți motorul cu astfel de autovehicule, nu apăsați în nici un fel pedala de accelerație (gaz). Când porniți motorul cu o transmisie manuală, trebuie să puneți pârghia de transmisie în poziția neutră și să strângeți pedala de ambreiaj. Astfel, cutia de viteze va fi deconectată de la motor și va fi mult mai ușor să porniți.
Rotiți cheia în contact și starterul încearcă să pornească motorul. Dacă motorul nu pornește, mențineți pornirea pentru mai mult de 10 secunde, nu este necesară - există riscul de defectare a bateriei. Repetați încercarea de pornire a motorului în câteva minute. Dacă motorul nu a pornit cu 5-7 încercări, cel mai probabil, va fi necesar să vă ajute pentru ajutor.
Bateria descărcată poate fi aprinsă de la o altă mașină. Dacă nu există cabluri pentru brichetă, puteți porni mașina cu un cablu și o altă mașină (numai pentru transmisia manuală). Pentru aceasta este necesar să se latch un „tractor“ începe, câștiga viteza de 10-15 km / h, strângeți ambreiajul, 1 sau 2 includ transmisia Rotiți cheia de contact până când lămpile de control de aprindere și eliberați pedala de ambreiaj. În momentul repornirii motorului, strângeți ambreiajul și opriți treapta de viteză.
Pentru autovehiculele cu motor diesel, în plus față de cele de mai sus, este necesar să se utilizeze combustibil diesel de iarnă, în caz contrar motorul nu va porni. Puteți instala un Diesel Therm, un dispozitiv pentru încălzirea motorinei, în fața filtrului de carburant. De asemenea, ar fi inutil să primiți un dispozitiv de încălzire - un strat de încălzire. Dar motorul diesel nu-i place foarte mult înghețurile și chiar și cu motorină de iarnă și cu becuri de foc care nu pot fi pornite. În astfel de cazuri, un spray eteric ajută la pornirea rapidă a motorului. Pentru a face acest lucru, scoateți duza după filtrul de aer și pulverizați-o direct în colectorul de aer.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: