Cum să eliminați un receptor de mașină

Fotografia de mai jos prezintă tastele fabricate de fabrică pentru eliminarea înregistratoarelor de la producători diferiți, care pot fi fabricate de noi înșine, vor fi arătate și explicate mai jos.

Și așa începem.
În primul rând, inspectați cu atenție aparatul de înregistrare radio pentru găuri pentru chei, care pot fi rotunde sau plate, asemănătoare cu sloturile, ca în fotografie de mai jos.

De regulă, găurile rotunde pentru chei se găsesc patru, iar pe unele magnetofoane pentru autovehicule, deschiderile Opel sunt închise cu șuruburi înșurubate, împiedicând introducerea cheilor. Pentru a deșuruba șuruburile, aveți nevoie de o șurubelniță cu vârf hexagonal, introdusă în interiorul șurubului.

Apoi, găurile eliberate sunt introduse cheile, așa cum se arată în fotografie, ușor crescute în mână, eliberând trageți dispozitivul de blocare pe sine casetă este îndepărtată din coșul scaunului (sanie).

deschizături dreptunghiular recorder au două (una Dinov), pentru a aplica astfel VW BETTA, VW ALPHA altele sau patru (două Dinov) este precum AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 și altele. Pentru un dinnyas vezi fotografia de mai jos.

Pentru a scoate stereo-ul mașinii, introduceți ambele taste, la stânga și la dreapta până la oprire. Veți simți clicul din zăvor. Aceasta înseamnă că cheia a împins înapoi zăvorul de blocare și a fost fixat în canelura, care este vizibilă pe cheie, cea mai de sus fotografie cu un set de taste. Acum extindem radioul la noi înșine.
Pentru două dinovyu radio casetofon este necesar 4 chei, dar este posibil de a gestiona și două. Mai întâi am pus cheile într-o singură direcție, de sus și de jos. scoateți o mică parte a radioului, scoateți cheile și efectuați aceeași procedură cu cealaltă parte.
Totul, magnetofonul este eliminat.

Există un înregistrator de bandă radio dinovie fără semne de găuri pentru chei, foto de mai jos. Aceste receptoare includ BE6507 BMW BUSINESS de la producătorul BECKER. Pentru a scoate radioul, scoateți butonul de volum și sub el vedem gaura. În această gaură trebuie să introduceți un hexagon și să îl rotiți în sens invers acelor de ceasornic. Cu același hexagon se extinde BC, apoi vedem două șuruburi, de asemenea sub hexagon, ne descurcăm totul, totul este înțeles fără explicație.

Alte radiouri auto, producători precum JVC, SONY, PIONEER. care au un panou de comandă detașabil, nu au dispozitive de blocare pe radioul mașinii, dar sunt în coșul unde este introdus radioul. Pentru a scoate radioul, scoatem panoul de control și introducem cheile detașabile pe laturi, între coș și radio. Cheia scoate blocurile de blocare de la locașurile radioului auto, fixând cheile introduse în aceste sloturi. Acum trebuie să tragem pentru chei și magnetofonul va fi eliberat. Vedeți fotografia de mai jos.

Așa cum am promis la începutul articolului, citez dimensiunile cheilor pentru munca de sine, fișierele pot fi descărcate aici:

Aceste tehnici sunt descrise pentru astfel de modele de receptoare radio care au găuri pentru accesul la zăvorul de blocare și care sunt încă găsite în proprietarii de mașini. Dar, pe un mașini mai moderne au adoptat sistemele de radio instalate la proiectarea mașinii și două Dinov consacrate de pe bolțuri sau șuruburi ascunse zăbrele decorative. Unele grătare se lipesc de cleme și există șuruburi fixe și trebuie să dezasamblați podeaua salonului. Mai jos sunt câteva exemple de eliminare a unui astfel de radio auto.

În acest exemplu, luați în considerare eliminarea radioului auto într-o mașină coreeană fabricată de KIA.
Pentru a ajunge la aparatul de înregistrare radio, trebuie să facem o mulțime de operații pentru a accesa șuruburile de montare. Ridicați cotiera și scoateți geamul.

După scoaterea geamului, vom vedea dispozitivele de pretensionare a frânei de mână. Am aruncat o mână în gaura unde sticla era în picioare și apăsând pe suportul pentru pahare în sus, acolo socketul de pe lacăte, doar se desprinde.

Când scoateți mufa roata, acesta este realizat din material plastic, iar unele sunt imitație de lemn prețios și a vedea deșurubați 2 șuruburi și pentru a elimina barba.

Apoi, foarte atent, barba otshchelkivayem, este, de asemenea, pe blocuri.

Deconectați conectorii "Urgență" și ceasul.

Deconectați clima și puneți o barbă pe o parte.

Asta e tot, avem acces la cele patru șuruburi care fixează radioul mașinii. Ce veți face în continuare va veni pe cont propriu.

Această mașină HYUNDAI elimină radioul în general este foarte simplă. Șuruburile de fixare sunt acoperite cu un panou de argint decorativ, care este fixat pe cele patru cleme cu fixare. Trageți ușor panoul din partea de jos cu o cheie specială, cu o margine îndoită la 90 *, trăgându-vă ușor. Marginea panoului trebuie să se îndepărteze. Apoi fac asta de cealaltă parte. Apoi, clemele superioare sunt decuplate și panoul este scos.

Dar nu toate mașinile HYUNDAI se îndepărtează atât de ușor. Pe o parte din mașinile J3, torpilele trebuie dezasamblate pentru a scoate caseta de înregistrare radio. Această procedură este descrisă mai jos.

Așa arată la începutul drumului:

Primul pas este oprirea celor 2 șuruburi care se află în vizorul de deasupra tabloului de bord. Apoi scoateți scrumiera și rotiți cele două șuruburi autoportante în spatele acesteia:

Apoi, coborâm volanul în poziția cea mai de jos și tragem ușor căptușeala pe noi înșine, dinspre partea inferioară, în zona scrumiera, scoțându-o treptat. O mică problemă poate apărea la nivelul canalului stâng, poate fi necesară acoperirea ușoară a pielii cu o șurubelniță plat. Cuțitul nu este recomandat - plasticul este moale. Ca rezultat al întregii operații, pielea "îndepărtată ușor" arată astfel:

Ei bine, asta e tot. Este timpul să studiem fixarea radioului și a cutiei mici. Figura arată cele șase șuruburi care trebuie deșurubate după aceea.

Alte știri corelate:

Articole similare

• Înlocuirea reportofonului și scoaterea panoului frontal chevrolet lacetti

• Cum de a scuti o durere ascuțită în stomac - răspunsuri și întrebări

• Axa pârghiei inferioare și nu a fost îndepărtată

Trimiteți-le prietenilor: