Prin urmare, mulți autovehicule găsesc un punct de plecare în fabricarea remorcii pe cont propriu. În plus, o astfel de muncă aduce satisfacție morală. Experiența în muncă este dobândită și îmbunătățită.
Ce ai nevoie pentru a crea o remorcă pe cont propriu
Mai întâi de toate, avem nevoie de materiale. Tuburi metalice puternice. Colțuri și bare de canale cu marcaje diferite, pentru a alege de la. Benzi din otel foi de otel, de diferite dimensiuni. Este de dorit să ajungi undeva izvoare. Sau să le faci.
Avem nevoie de un instrument. Cu cât instrumentul este mai diversificat, cu atât mai bine. Va fi mai convenabil și fără probleme să lucrați. Mașina de sudat este absolut necesară. Mașina de găurit sau burghiul trebuie să fie absolut necesară. Mașina de rectificat (vândute acum mașini de compactat, care nu ocupă mult spațiu).
Un ciocan de sanie, un ciocan, o daltă, chei, etriere, robinete, o cheie pentru un robinet (dacă este necesar, trebuie să tăiați firele dacă este necesar) - aici este o listă incompletă a ceea ce este necesar. Dacă totul există, continuați cu implementarea.
Cum să începi să faci o remorcă
Puteți să vă desenați un proiect. Poate fi găsită pe Internet. Acum sunt multe pe site-urile tehnice. Este necesar să alegeți un desen. Alegerea, determinăm câte roți vor fi. Faceți de obicei două roți. La dorință este posibil să se facă și cu patru roți, în plus, și cu un tip de cric, dump. Pentru simplitate de exemplu, aici este un desen al unei remorci obișnuite cu două roți:
Trebuie să porniți remorca din cadru. Pe podeaua de beton a garajului sau în orice altă încăpere potrivită pentru acest scop, așezați toate materialele pregătite pentru cadru. Și, succesiv, după măsurare, tăiere - pentru a suda părți ale construcției unul cu celălalt. Pe multe site-uri, din anumite motive, se spune că cadrul trebuie să fie confecționat din țevi. Deși practica arată că este mai convenabil, practic să faci un cadru din colțuri.
Există ceva de genul acesta: în unele locuri, două colțuri conectează articulația la îmbinare, asociază articulația de joncțiune. Se obține o configurație similară canalului cu secțiune joasă. Material foarte durabil. Nu este nevoie de pretutindeni. Deși fără astfel de materiale în unele locuri nu se poate face.
Acest lucru se face dimpotrivă, pe roți. Adică, mai întâi cadrul este sudat, apoi laturile. Cadrul inferior al părții cadrului este sudat de laturile de sus. Centrul cadrului rezultat este un arbore pentru roți, fixat în cupe cu lagăre. Atât arborele, cât și cilindrii sunt fixați pe arcuri. Care sunt conectate la cadru printr-o conexiune inversă. Iată cum puteți vedea în această imagine:
Aveți grijă, reversul mobil al arcurilor va permite remorcii să depășească ușor și fără probleme umflăturile în timpul călătoriei. Pentru aceasta sunt necesare îmbinări suplimentare la arcuri, în timp ce se fixează pe cadrul.
Continuați să lucrați la crearea unei remorci
Inițial, trebuie să aveți grijă de alinierea corectă a dispozitivului mobil. Că nu exista un mare avantaj într-o direcție. Acest lucru este valabil în special pentru remorcile cu două roți. Un astfel de dispozitiv ar trebui să depășească puțin (nu mult) înainte. Apoi, când se decuplează de mașină, bara de tracțiune (pe de altă parte - lesa) se va afla în mod natural pe suprafața încăperii.
Să revenim direct la crearea remorcii. După realizarea bazei, arcurile sunt fixate și instalate - am consolidat arborele pentru roți cu lagăre în ochelarii închis de praf și murdărie. Apoi am pus roțile. Le reparăm pe șuruburi sau futorki. În funcție de cine are dispozitivul pentru atașarea roților. Când roțile sunt instalate, fără a întoarce dispozitivul, este necesar să se întărească tracțiunea, care va merge la mașină. Îngustul sau lesa - poate arăta astfel:
Aici lesa este în formă de un singur tub metalic tubular din secțiune pătrată. Adesea, pentru o poziție mai stabilă, lesa este formată din două diguri care se convertesc unul la celălalt. Care formează o conexiune triunghiulară. Aici, în această imagine, unde remorca este mai spațioasă, lesa este triunghiulară.
Este aproape invizibil, deoarece este coborât pe placa de beton din față, dar puteți ghici că lesa este triunghiulară, constând din două sertare, conectate în fața unui nod cu un dispozitiv de fixare. O bandă este atașată prin intermediul unui dispozitiv de cuplare, numit o bară de remorcare. Nu ar trebui să fie nici un gagging aici.
Fără bara de remorcare de pe lesa, remorca nu va fi înregistrată la poliția rutieră. Din motive de siguranță, se aplică o abordare standardizată cu instalarea unor dispozitive de remorcare deja vândute. Iată cum arată acest dispozitiv:
Este ieftin, nu există probleme cu cumpărarea acestuia. Bara de remorcare poate fi înșurubată cu piulițe la bara de tractare sau sudată.
Finalizați prin întărirea laturilor. Cineva închide corpul cu placaj gros. Cineva întărește margelele cu o plasă de sârmă. Unele bare subțiri de tablă se îngroașă la rama laturilor. Apoi poți picta. Pentru ceea ce este plăcut. Ultima: trebuie să vă înregistrați un dispozitiv mobil auto-fabricat - o remorcă în poliția rutieră. Pentru aceasta, trebuie să respectăm o serie de cerințe care sunt identice pentru toți. Pentru siguranță.
Primul clip numit "remorcă de casă" prezintă etapele de creare a unei remorci cu două roți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: