"Am cumpărat mașina cu un milion, cu puțin - aveam nevoie de un pachet cu ESP. Impreuna cu aceasta optiune, a fost primit si datorita politicii vicleniene desfasurata de reprezentanti auto, interioare din piele, airbaguri, discuri negre (foarte atrag atentia oamenilor pe strada) si geamuri electrice.
Înainte de aceasta, mai mult de 5 ani care părăsesc pentru Logan: în cabina părea mai familiar - aceeași distanță între spătarele scaunelor din față și scaunele din spate, cum ar fi mânerele ușilor, etc., dar încă se simte cabină mai mare și mai spațioasă decât Logan ..
Izolarea fonică este excelentă: motorul aproape nu se aude. În mod similar, nu auziți ventilatorul: pentru a înțelege dacă este pornit sau nu, puteți schimba modul de funcționare a aparatului.
În cazul în care, din nou, se compara cu Logan, din punctul de vedere în spatele roții Duster mai bine: în primul rând, există stâlpi spate late care împiedică controlul situației, și în al doilea rând, atunci când se deplasează înapoi la aparatul foto este pornit.
În mod separat, vreau să remarcăm sistemul multimedia: pentru prima dată, sa constatat cât de bine este să gestionați minimul de butoane! Am uitat de CD-uri pentru totdeauna - am descarcat peste 500 de melodii pe unitatea flash USB, iar muzica este destul de mult timp! Adevărat, există un minus. după oprire, sistemul pornește întotdeauna prima melodie din listă, deși poate nu a dat seama încă de setările. În plus față de radio și de jucător în sistemul multimedia are un browser, care pentru mine nu este ușor de utilizat - pentru a afla cum să setați rapid ruta, a trebuit să-și petreacă o mulțime de timp înainte de aclimatizați. În plus, dacă dispozitivul consideră că viteza maximă permisă a fost depășită, acesta raportează cu voce tare acest lucru, ceea ce împiedică foarte mult în timpul mișcării.
Este o plăcere să conduci o mașină. roțile mari "înghiți" gropile, funcționarea netedă, schimbările rapide ale treptelor de viteză fără șocuri. Accelerează fără probleme, astfel încât amatorii încep de la semafoare va fi nefericit. Frânele funcționează bine până când nu reușesc.
Dacă activați modul ECO, atunci auto începe să fie foarte "prost" - nu știu de ce această opțiune este necesară. Tracțiunea integrată nu a fost încă testată în condiții adecvate.
În oraș, Duster consumă circa 9 litri de combustibil. dacă pe Logan cu un rezervor plin am condus cam 600 km, atunci nu sunt sigur că pot călători 500 km.
Nu sunt mulțumit de mașină și nu regret despre cumpărare. "
Marea majoritate a proprietarilor de automobile sunt mulțumiți cu Renault Duster, cu toate acestea, acest model, ca orice mașină, există deficiențe, dar acestea sunt puține.
Vreau să încep povestea doar cu minusurile modelului. pe care le-am dezvăluit deja prin experiența mea. O dată voi spune că nu sunt mulți dintre ei:
- nu există indicatorul încălzirii scaunelor încălzite;
- pârghia de deschidere a rezervorului de gaz este foarte nereușită (așezat în mașină, puteți ușor să pasați pe ea);
- praguri înalte (în condiții nefavorabile, părăsind cabina, trebuie să vă ridicați picioarele cât mai mult posibil, altfel va trebui să vă spălați pantalonii);
- Nu puteți dezactiva dimensiunile atunci când faza lungă este activată.
Dar toate acestea sunt simple lucruri în comparație cu avantajele modelului:
- Izolație fonică magnifică. Nu auziți când geamurile sunt închise, nici sunetele de funcționare ale motorului, nici zgomotul pe stradă.
- Aproape instant încălzirea cabinei, chiar și la o temperatură scăzută scăzută pe stradă.
- Salon confortabil. Roata plăcută la butoane de control tactil și piuneze cruise control, deschidere la distanță a rezervorului de combustibil, altele decât încălzirea parbriz (devine clar în câteva minute, chiar și după parcare noapte de iarnă), panoul de bord, cu o lumină plăcută.
- Suspendare foarte robustă pentru a "ucide" care, trebuie să încercăm din greu!
- Multe opțiuni utile (de exemplu, dacă ștergătoarele frontale sunt pornite, începeți să mergeți înapoi, iar ștergătorul din spate se va aprinde).
Pentru masina, am dat un pic mai mult de un milion: cred ca justifica pe deplin suma cheltuita pe ea ".
Modelul este produs cu motoare pe benzină și diesel:
Pe ceilalți parametri, mașina se aranjează. Merge rapid, urcând cu siguranță în deal, în timpul verii consumul într-un mod mixt nu depășea 6,5 litri.
Dacă nu țineți cont de problema cu lumânări, atunci totul este bine. Dar aceasta este probabil deja o pretenție nu pentru plante, ci pentru vânzarea de combustibili în Rusia ".
Cu ocazia mașinii automate de revendicări nu este prezentă. de fapt, chiar nu există nimic de spus. Transmisiile sunt bine schimbate, în blocajele de trafic a devenit mult mai confortabil, traiectoria de pe pistă se află perfect. În mod mixt, Duster cu un motor de 2 litri consumă aproximativ 10 litri: desigur, aș dori un flux mai economic, dar acest lucru nu este critic.
Am luat o mașină cu un salon de țesături - calitatea tapițeriei nu vă place: o sintetică care este unsată de pe scaunul permanent și începe să strălucească. Mulțumit de o vizibilitate excelentă, o funcționare impecabilă a aragazului și a aerului condiționat.
Ce aș vrea să corectez:
- imaginea din camera de vedere spate lasă mult de dorit;
- locație scăzută a sistemului multimedia, din cauza a ceea ce să-l gestioneze trebuie să vă obișnuiască.
Și astfel, mașina este fiabilă și convenabilă. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: