Clubul de pescuit și de vânătoare din Sud vizionând subiectul - construirea unei oaze pentru vânătoare și pescuit cu mâinile proprii

Iată o soluție interesantă pentru UAZ Patriot, montați sub canistră și scară într-o singură sticlă.

Clubul de pescuit și de vânătoare din Sud vizionând subiectul - construirea unei oaze pentru vânătoare și pescuit cu mâinile proprii

Clubul de pescuit și de vânătoare din Sud vizionând subiectul - construirea unei oaze pentru vânătoare și pescuit cu mâinile proprii

Dar suporturile laterale ale canistrelor pe UAZ 469, Hunter

Clubul de pescuit și de vânătoare din Sud vizionând subiectul - construirea unei oaze pentru vânătoare și pescuit cu mâinile proprii

Clubul de pescuit și de vânătoare din Sud vizionând subiectul - construirea unei oaze pentru vânătoare și pescuit cu mâinile proprii

МЦ 21-12, ИЖ 27М, ИЖ 43, МР 133С. IZH-81, Vepr 308U, BMW X5 (E70), UAZ 31512.






Singurul lucru care alimentează viața este riscul: cu cât risti mai mult, cu atât mai mult trăiești.

Alexander Orlov a scris (a): Acesta este BTR mea până liftoval, de vară poate împrumuturi de la conștientizare-extensoare ecartament de 35 mm pe fiecare parte, având în vedere ecartamentul mare și posibilitatea de a stabili un cauciuc larg.

Și extindere la o naos decât întărite.
Extensiile s-au ridicat la știfele lor native.

Fabarm XLR5 76/12 (760/900), Benelli Raffaello Elegant 12/76, baril 760mm.

Mlyderul vechi a scris (a): Un dilatator la hub decât întărit. extinderile au crescut pe firele native.


Da, pentru parul nativ regulat bun. Singura problemă cu care trebuia să mă confrunt, am cumpărat un cap cu pereți subțiri pe 22, pentru a strânge piulițele de pe ghearele mele native, pentru că turnatorul a făcut un mic decalaj.

МЦ 21-12, ИЖ 27М, ИЖ 43, МР 133С. IZH-81, Vepr 308U, BMW X5 (E70), UAZ 31512.
Singurul lucru care alimentează viața este riscul: cu cât risti mai mult, cu atât mai mult trăiești.







Pe tema dezvoltatorilor de piste. - Distanțierele nu reprezintă o soluție bună la problemă - fixarea roții este foarte slăbită. Este mult mai sigur și mai ușor să puneți roțile la plecarea dorită. În cazul în care este dificil de găsit - puteți zbura cu ușurință din orice disc UAZ - cel puțin 15 de cel puțin 16.
O altă întrebare pentru cunoscători - De ce frâne cu disc pe UAZ, care este pregătit pentru off-road. La urma urmei, tamburul din noroi a fost întotdeauna mai bun în toate privințele.

N.N. a scris: Pe tema extinderilor de roti. - Distanțierele nu reprezintă o soluție bună la problemă - fixarea roții este foarte slăbită. Este mult mai sigur și mai ușor să puneți roțile la plecarea dorită. În cazul în care este dificil de găsit - puteți zbura cu ușurință din orice disc UAZ - cel puțin 15 de cel puțin 16.
O altă întrebare pentru cunoscători - De ce frâne cu disc pe UAZ, care este pregătit pentru off-road. La urma urmei, tamburul din noroi a fost întotdeauna mai bun în toate privințele.


Atunci când plăcile de tambur "umede" UAZ opresc frânarea și discurile sunt întotdeauna pe disc. Experiență personală.

МЦ21-12, МР-153 (Ш), CZ Ringneck. Vepr-308-SUPER. IL-43. hatsan-125, UAZ-TABLET, Drathaar Isidora (Asya)

N.N. a scris: (a): Distribuie o soluție proastă la problemă, fixarea roții este foarte slăbită.


: / Nu știu, am fost deja pe ele aproape 10 mii nu plângeri, unele plusuri, rola pe curbe mai puțin (deși cu arcuri Oise și așa aproape fără tocuri), lățimea liniei este mai mare la aceeași rată pe care nu le place cu Ferrari ,. astfel încât nici una din ele nu se va deschide!
Roți cu o retrogradare minus: da, aceasta este soluția la întrebare, dar eticheta de preț: trageți-vă: Cinci pentru discul R16, cauciucul 8, o singură roată este de 13 robinete X4 = 52ruri.
Aici 1200 și două zile de lucrări de strunjire, iar alți 20 de pini și 20 de nuci sunt încă 400 de rupii și au plecat.
Și jantele cu o aruncare minus, de asemenea, pus pe expansoare, tk. atingerea maximă este -3, iar cu expandorul -6, iar pe axa liniei +12 bun.

МЦ 21-12, ИЖ 27М, ИЖ 43, МР 133С. IZH-81, Vepr 308U, BMW X5 (E70), UAZ 31512.
Singurul lucru care alimentează viața este riscul: cu cât risti mai mult, cu atât mai mult trăiești.

Orlov Alexander a scris:

Solomon a scris (a): Când tampoanele de tambur "umede" UAZ opresc frânarea și pe frânele discului întotdeauna. Experiență personală.

Pe tampoanele umede - soglasen.A când noroiul din spatele roții nu este vizibil, sau mai degrabă în loc de roțile bobinei din noroi, atunci frânele discurilor se termină imediat, iar tamburul, cel puțin ca o frână.
Aruncarea minus este doar în interior, adică ecartamentul scade, iar plusul - în afară. Pentru a remake orice disc pe orice sortie (în lățimea discului) este ora de lucru. Aveți nevoie de un bulgară (de preferință față) și de sudură.

N.N. a scris: (a): Zborul minus este doar in interior,


Nu, asta e doar afară. nebun:

Clubul de pescuit și de vânătoare din Sud vizionând subiectul - construirea unei oaze pentru vânătoare și pescuit cu mâinile proprii

Roată deconectată de pe șosea 17x8, 5x139,7
Cod produs: 02-02-02-031
Referință: 17085WH-19
Nou! Roată deconectată de pe șosea 17x8, 5x139,7
Prețul: 5020 rbl.

Articolul arată -19, acesta este zborul spre exterior - 19mm. din centrul axei: nebun:

МЦ 21-12, ИЖ 27М, ИЖ 43, МР 133С. IZH-81, Vepr 308U, BMW X5 (E70), UAZ 31512.
Singurul lucru care alimentează viața este riscul: cu cât risti mai mult, cu atât mai mult trăiești.

Îmi cer scuze, am pierdut-o. Dacă cineva are nevoie de asta, vă spun cum să remake discurile pentru zborul dorit.
Mai multe drive-uri sunt mii //mcwheels.ru/diski/gaz/uaz-patriot/gaz_uaz_patriot_6_5x16_5_139_7_d108_5_et40

МЦ 21-12, ИЖ 27М, ИЖ 43, МР 133С. IZH-81, Vepr 308U, BMW X5 (E70), UAZ 31512.
Singurul lucru care alimentează viața este riscul: cu cât risti mai mult, cu atât mai mult trăiești.

Cine este online

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator







Trimiteți-le prietenilor: