Uleiul este uleios maro închis, aproape neagră lichid, uneori având o nuanță roșiatică sau verzui sau complet incolor. Uleiul este un amestec de substanțe lichide diferite în care sunt dizolvate rășini și gaze.
Uleiul este mai ușor decât apa. Dacă turnați un pahar de apă și ulei, sub el va fi apa și deasupra - ulei. Și dacă în petrol se dizolvă gaz, iar geamul este bine închis de sus, atunci gazul se va aduna peste suprafața uleiului. Gazul de petrol este foarte ușor, incolor, miroase de benzină. Se aprinde dacă aduci un meci la el.
Model, instalația de rafinărie a petrolului a fraților Dubinin.
Uleiul nu trece curent electric și, prin urmare, produsul său - parafină - este utilizat în producția de izolatoare.
Uleiul are o putere foarte mare de căldură: 10 T de ulei produce aceeași cantitate de calorii ca 34 T de lemn sau 31 T de cărbune brun sau 13 T de antracit. Datorită acestui fapt, uleiul este o sursă de energie extrem de valoroasă.
Din punct de vedere chimic, petrolul și gazele sunt amestecuri de hidrocarburi, adică compuși ai cărbunelui și hidrogenului, cu un conținut de carbon în ulei cuprins între 84 și 88% și hidrogen aproximativ 14%. În plus, uleiul conține adesea puțin sulf, azot și oxigen.
Aproape toate substanțele formate din animale și plante moarte sunt compuse din compuși de carbon cu hidrogen, azot și oxigen. Astfel de substanțe includ asfalt, ozocerit sau ceară de munte, cărbune, turbă.
Hidrocarburile care fac parte din petrol sunt foarte diverse. Proprietățile lor sunt, de asemenea, diferite. Există hidrocarburi solide, lichide și gazoase. Cu cat sunt mai usor acesti compusi, cu atat mai probabil se evapora cand sunt incalziti. Aceasta este baza pentru distilarea uleiului. Primul, atunci când uleiul este încălzit de la 30 la 150 °, benzina se fierbe. Vaporii pot fi îndepărtați din vasul comun printr-un tub în frigider. După răcire, aceste vapori vor deveni din nou lichide, adică vor condensa și vor da benzină.
La o temperatură de 150 până la 200 ° față de amestec, se vor separa perechi de nafta, cu care vin în același mod ca și vaporii de benzină; la o temperatură de 200 până la 300 °, se separă vaporii de kerosen și peste 300 ° perechi de uleiuri solare. Acesta este un material de tranziție de la kerosen la motor greu sau lubrifianți.
Prima rafinărie a fost construită în Rusia în 1745. A fabricat kerosen, care a fost apoi amestecat cu ulei vegetal și ars în lămpile bisericilor și mănăstirilor.
În 1823, frații țărani serb ai lui Dubinin din Caucazul de Nord au construit o rafinărie de petrol constând dintr-un cazan și o conductă de cupru care lega capacul cazanului la frigider sub formă de butoi de apă. Sub conducta a fost pus un butoi gol în care curgea kerosen.
Mai târziu, renumitul chimist rus DI Mendeleyev a proiectat o instalație pentru distilarea uleiului cu numeroase cazane, cisterne, numite cuburi. Ulterior, această structură voluminică a fost înlocuită de așa-numitele instalații tubulare, constând din cuptoare uriașe. Acest cuptor a fost numit tubular deoarece existau țevi înăuntru, de-a lungul cărora uleiul se mișca repede. Acesta a fost încălzit la o temperatură de 300-325 °.
Ca urmare a distilației uleiului în plantele tubulare, toate părțile luminoase au fost separate de el și a fost obținut un ulei rezidual - un lichid negru gros, care a fost ars în întregime în cuptoare. Dar acum a fost inventată o metodă de transformare a hidrocarburilor grele care alcătuiesc combustibilul în plămâni, adică, petrolmenii au învățat cum să obțină benzină și kerosen din păcură. Această metodă de prelucrare a petrolului se numește crăpare. Pentru prima dată a fost aplicată în 1879 de către inginerul rus Ragozin. Mai târziu, această metodă a fost perfecționată de inginerul Shukhov.
Rafinării moderne și instalații de cracare sunt întreprinderi uriașe care procesează o mare cantitate de petrol.
Articole similare
-
Rectificarea procesului - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Selecție - eșantion - ulei - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: