Cercurile imperialiste ale țărilor NATO continuă să implementeze o politică a cursei înarmărilor, care în marile nave ale acestor țări se manifestă prin crearea și testarea unei noi, precum și prin îmbunătățirea armei existente și prin formarea tehnicilor de utilizare a acesteia. În ultimii ani s-au înregistrat mai multe decese din mai multe submarine, adesea accidente de avioane și elicoptere peste mare, înecări de arme și echipament (torpile, rachete, diverse echipamente). Toate acestea au condus comanda navală a acestor țări să acorde atenție problemei îmbunătățirii mijloacelor de căutare și ridicare a obiectelor distruse (submarine, nave de suprafață și echipament militar).
Instrumente de căutare pentru obiecte scufundate
cinematografice, fotografice și de televiziune (TV) camere, magnetometre, stație de sonar Potrivit presei străine, este acum pentru a căuta obiecte sub apă sunt folosite (SAS), detectoare de radiații, precum și submersibilele cu echipaj uman (GA) ionizante. Film, foto- și camera TV cu dispozitive de iluminare folosind gated pot fi utilizate în condiții de iluminare redusă și permit obținerea de informații fiabile cu privire la optice obiectele scufundate în mod tipic, camerele de televiziune și cufundat în apă pentru observare la un anumit loc sau remorcat subacvatic pentru inspecție zonă mare. TV, film și camera foto sunt incluse în locuri de muncă pentru o inspecție detaliată (detecție) a unui obiect după magnetometru sale constatare preliminară sau CEO-ului.
În presa străină sa raportat că pentru cercetarea și cercetarea unei zone date, sondajul frontal și lateral GAS este utilizat pe scară largă. Cu ajutorul primei puteți vizualiza spațiul pe intervale de până la 1000 m (rezoluție de câteva zeci de metri). SAS a sondajului lateral permite supravegherea spațiului la o distanță de 1500 m (rezoluție de câțiva metri, interval de frecvență de operare 150-180 kHz). Este remorcat la o distanță de 60-70 m de fundul mării. Dezvoltarea stațiilor hidroacustice se desfășoară de-a lungul căii de creare a sistemelor multipate, care ar trebui să crească viteza de explorare a fundului mării. Este considerat util să se utilizeze SAS pentru examinarea, căutarea și performanța lucrărilor în condiții de iluminare optică redusă.
Pentru a căuta obiecte scufundate, se folosesc și detectori de radiație ionizantă și magnetometre, în special în combinație cu alte instrumente de căutare. Cu utilizarea combinată a celor din urmă, este posibil să se detecteze obiecte scufundate în ocean la mari adâncimi.
După cum sa raportat de către presa străină, scufundat în 1963, la o adâncime de 2515 m submarin nuclear al marinei americane, „Thresher“, a fost găsit și fotografiat cu aparatul de căutare „Fish“, tractarea navă de cercetare „Mizar“. Aparatul de căutare a inclus trei camere cu iluminare închisă, un magnetometru, un detector de radiații ionizante și o vedere laterală SAS. A fost remorcat pe o frânghie de cablu la o distanță de 3-5 m de fundul mării. Operatorul GA Trieste fotografia pentru a doua oară aceeași barcă. În total, căutarea a durat mai mult de șase luni.
Submarinul nuclear al Marinei SUA "Scorpion". scufundat în 1968, la 400 de mile sud-vest de Azore, la o adâncime de peste 3000 de metri, după cum reiese din presa străină, a fost detectată prin 145 de zile de la începerea căutării (zona morții ei a fost de aproximativ cunoscut depus sonar staționară montate pe Azore -vah). Acesta a fost fotografiat cu un dispozitiv care este remorcat nava studiu „Mițear“ la o adâncime de 3000 m prin cablu și țineți cablul la o distanță predeterminată de la fundul mării prin ajustarea lungimii citirile matriöa cablu. Iluminarea a fost realizat impulsuri stroboscopice, care a folosit două dintre lampa xenon cu o capacitate de 200 kW. Înainte de descoperirea submarinului, au fost luate 100.000 de imagini și apoi mai multe. Fotografiile care au rezultat nu li sa permis să se stabilească cauza morții a bărcii, dar li se permite să infirme opinia unei coliziuni cu obstacole subacvatice sau alte nave, explozia unei torpile pe ea sau accident a centralei nucleare (CNE). Datele obținute de detectorul de radiații ionizante, a confirmat, de asemenea, ipoteza posibilitatea șalupele nucleare accident. Se crede că a căzut până la o adâncime care depășește limita maximă permisă și a bătut-o. După ceva timp, submarinul "Scorpion" a fost descoperit de operatorul GA "Trieste".
Mijloace de ridicare a obiectelor scufundate
Rapoarte de presa internațională că SUA a dezvoltat un sistem de ridicare de submarine scufundate la adâncimi de până la 300 m. Acesta include o navă de salvare, două barje cu echipamente speciale și câteva pontoane de ridicare navă. In timpul primei faze de testare cu un ponton (lungime 13,7 m, cu diametrul de 4,6 m), cu o adâncime de 30 m a fost ridicată obiect cântărind 100 de tone. Cablurile de ghidare pentru instalarea corectă a obiectului fixat scafandri ponton, iar obiectul este fixat ponton cu ajutorul exploziilor.
În SUA, a fost creat și un sistem pentru ridicarea obiectelor scufundate la adâncimi mari. Acesta include: furnizarea unui vas, un vehicul de mare adâncime telecomandat (ARC), cu un braț mecanic, dispozitiv rassoedinitelnoe mecanic (detașați brațul de nivelare urechi de ridicare după sudare din urmă pentru a ridica obiecte), urechi pentru ridicare, navă navă de ridicare, frânghii de ridicare, comunicare telemetrie.
Presa americană a raportat că societatea „yumara Oushenik“ a dezvoltat un sistem de ridicare navelor cu adâncimi de 300-900 m, care constă dintr-un arc cu un manipulator mecanic, echipamente de punte la bord care oferă indicații pentru ARC la obiectul scufundată (SAS, o cameră TV și un girocompas stand-alone altele) și pontoane gonflabile cu generatoare de hidrazină.
Pontoanele sunt atașate la obiectul scufundată cu manipulatorul sunt umplute cu gaze de la generatorul de gaz (pentru furnizarea unui semnal de pe navă sau ca urmare a acționării senzorului montat pe o anumită adâncime de imersiune) și plutesc la suprafață împreună cu obiectul scufundata.
Marina americană a testat modelul unui troliu hidrodinamic conceput pentru a ridica obiecte mari, inclusiv submarine. Este realizat sub forma unui cilindru flotant, împărțit în compartimente etanșe la apă. Atunci când se pompează apa dintr-un compartiment în altul, se creează un cuplu, iar suprafața cilindrică servește drept tambur, pe care se înfășoară cablul. În funcție de direcția de rotație a cilindrului, cablul de ridicare va fi înfășurat pe tambur sau va fi scos din acesta, ceea ce va permite creșterea sau păstrarea volumului. Schimbarea vitezei și a direcției de rotație a tamburului se realizează printr-un sistem de supape care reglează fluxul de boi pompați de la un compartiment la altul. Se preconizează producerea de trolii cu o capacitate de încărcare de 900-9000 tone. Un troliu hidrodinamic cu o capacitate de încărcare de 1000 tone este un cilindru de 51 m lungime și un diametru de 19 m (figura 1).
În Statele Unite, a început dezvoltarea unei nave de înălțare a navei, care are un dispozitiv fundamental nou pentru ridicarea navelor și a navelor. Acesta ar trebui să cuprindă o secțiune din față și din spate, conectată printr-o grindă longitudinală și un arbore. Pe arbore există un cilindru închis (cilindru) cu caneluri pentru înfășurarea cablului de ridicare. Un capăt al cablului este atașat la contragreutate, iar celălalt este înfășurat sub un submarin scufundat sau o navă. Tamburul este împărțit în compartimente, al cărui umplere alternantă creează un cuplu de apă.
În marina americană, după cum a mărturisit presa străină, au fost construite și testate trei tipuri de pontoane de ridicare (moale), din neopren și nailon (cu o capacitate de transport de 15 și 25 de tone). Pontoanele sunt suflate în diferite moduri:
- până la o adâncime de 120 m - aer comprimat furnizat de vasul de alimentare;
- la adâncimi de 120-900 m - cu azot lichid;
- la adâncimi de peste 900 m - hidrogen, care se obține ca urmare a reacției dintre hidrură de litiu și apa de mare într-un generator de tip chimic (hidrazină).
Pentru ridicarea unor obiecte mici, la adâncimi mari sunt folosite locuibile GA, echipate cu manipulatori mecanice, precum ARC nelocuita cu ajutorul unor sisteme de ridicare auxiliare sau flotabilitate. În prezent, ca și cablurile de ridicare utilizate cabluri de nailon de diferite secțiuni transversale.
În ultimii ani, multe operațiuni de ridicare au fost efectuate cu ajutorul diferitelor echipamente de ridicare (a se vedea tabelul).
Obiecte ascunse ridicate de diverse mijloace de ridicare
Presa străină a raportat că sistemul instituit în Statele Unite pentru a ridica tyazholovesnyh mărfuri voluminoase de la adâncimi mari, care se bazează pe nava „Glomar Explorer“ (fig. 2) și imersate barje HMB-1. Principalele caracteristici ale navei: lungimea 188,3 m, lățimea 35,2 m, pescajul 14 m; deplasarea a 36.000 de tone; capacitatea centralei electrice de 12 mii litri. a. cea mai mare viteză de 12 noduri. Sistem special de stabilizare dinamică dezvoltat de „Honeywell“, deține nava în timpul perioadei de lucru pe epava, cu o precizie de ± 15 m. Acesta include o serie de pompă cu jet și șuruburi plasate alături. „Glomar Explorer“ este dotată cu echipamente moderne de navigație pentru nave de navigație precisă și păstrează un echipament loc, sonar și TV, precum și iluminatoare gated pentru a căuta obiecte de pe fundul mării. Gestionarea centralei electrice și a sistemului de reținere se realizează cu ajutorul unui calculator.
Fig. 2. Nava Glomar Explorer
Controlul navei în mișcare se efectuează de pe podul nasului și atunci când se efectuează operațiuni de adâncime - de la podul pupa. Un vas echipat cu o mare de incarcare ridicat derrick (până la 7000 m), instalat în mijlocul corpului navei pentru ridicarea sarcinilor cu ajutorul sistemului hidraulic. În partea centrală a corpului se taie un arbore prin care trece un sistem de cabluri, țevi și cabluri electrice de la robinet în apă. Echipajul navei este de 170 de persoane, dintre care 40 sunt membri ai echipajului care deservește sistemul de ridicare.
Cea de-a doua componentă a sistemului de ridicare este barja submarină НМВ-1, destinată fixării cuvei și transportului obiectelor ridicate. Are rezervoare de balast, care îi permit să se scufunde și să plutească.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: