Pentru transportul de mărfuri pe nave maritime, se utilizează containere speciale, a căror utilizare nu permite descărcarea încărcăturii în timpul reîncărcării. În acest caz, containerul în sine este supraîncărcat.
Modalități de încărcare
De obicei, expeditorul încarcă și sigilează containerele maritime. Apoi sunt livrate pe calea ferată sau pe calea ferată în port, apoi încărcate pe o navă și transportate în portul de destinație.
Încărcarea containerelor speciale poate avea loc în trei moduri:
1. Metoda de încărcare "live". Containerul este livrat la locul de încărcare de către compania transportatoare. La încărcare, expeditorul sau reprezentantul acestuia trebuie să fie prezent. Pentru încărcarea mărfurilor se atribuie o anumită perioadă de timp, care este inclusă în costul încărcării. Dacă acest timp este depășit, persoana vinovată plătește timp suplimentar de încărcare.
2. Metoda de încărcare a "concediului și a lua." Compania de transportator aduce un container special la punctul de încărcare și îl lasă pentru o perioadă, adesea câteva zile. În acest timp, recipientul este încărcat și sigilat și, după expirarea timpului alocat, acesta este luat și trimis la port pentru încărcarea pe navă. Această metodă este de aproximativ două ori mai scumpă decât cea "live". Principalul său avantaj este că expeditorul nu are nevoie să se grăbească la încărcare.
3. Metoda de încărcare a "încărcării de calitate în depozit". Expeditorul livrează bunurile în depozit unde sunt încărcate în container. Cargoul primit și acceptat de pe terminal este imediat încărcat în container, care este apoi închis și transportat la parcare pentru a fi transportat ulterior pe navă.
Tipuri de locuri de încărcare
1. Introduceți "comercial". Pentru încărcare, utilizați o rampă. Încărcarea are loc prin andocarea containerului cu un încărcător, care livrează și ridică încărcătura. Responsabilitatea pentru încărcătură și procesul de încărcare este în întregime responsabilitatea expeditorului. Odată ce containerul este gata de expediere, expeditorul primește o chitanță care indică numărul containerului special, detaliile conducătorului navei containerului, precum și data și locul încărcării.
2. Introduceți "rezidențial". Utilizarea acestui aranjament este recursă atunci când nu este posibilă utilizarea unei rampe pentru încărcare. În acest caz, responsabilitatea este în întregime responsabilitatea expeditorului.
3. Tipul de "depozit". Cu acest aranjament, se utilizează un depozit destinat transportului. În acest caz, expeditorul trimite bunurile în depozit. Costul lucrărilor de încărcare devine mai mare, deoarece include costurile de livrare, primire și depozitare a mărfurilor în depozit, precum și încărcarea și asigurarea acestora.
4. Introduceți "port". În acest caz, costul transportului maritim include toate taxele portuare. Responsabilitatea pentru obținerea tuturor permiselor de muncă în port este în întregime responsabilitatea expeditorului. Acest tip nu este disponibil pentru toată lumea.
Navigare după înregistrări
Trimiteți-le prietenilor: