Și astfel, carburatorul în construcția sa este un mecanism complex, dar dacă vă uitați atent la complexități, nu există într-adevăr nici unul. Pentru a ajunge la carburator, scoateți filtrul de aer. chiar sub ea și să fie un carburator.
Pentru dezasamblare și asamblare plină de informații pe Internet, cred că nu ne vom opri, dar vom vorbi despre reparații. O problemă foarte frecventă când autovehiculul nu dezvoltă viteză, la viteze mari motorul începe să lucreze în mișcare. Cauza poate fi un filtru înfundat în carburator, deblocați-l ușor și scoateți filtrul.
Apoi, scoateți partea superioară a carburatorului prin deșurubarea celor cinci șuruburi. După ce a apărut pentru a viziona float este să plutească nu a fost înclinat spre dreapta sau spre stânga, distanța de la pad-ul să fie în culoarele de 6 milimetri, după cum arată practica, pe fiecare mașină de variație diferit în culoarele de un milimetru + -1mm. Apoi, verificați sigiliul acului perfectă de închidere în starea inversat (float la partea de sus), prin duza de admisie a crea un vid în cazul în care vidul se pierde atunci totul este în regulă, dar dacă nu acul trebuie să fie înlocuit.
Dacă există un sediment de noroi în camera flotorului, scoateți-l cu o seringă mare. Verificăm blocarea duzelor camerei primare și secundare, este foarte important să nu le confundăm cu locurile, deoarece găurile din ele sunt diferite.
Verificăm funcționarea pompei de accelerație. La gaz cu pedale ascuțite se confruntă cu camera primară și asistam un curent cu jet de combustibil în cazul în care este slab, sau nu dezasambla general și curățați murdăria de duza jet și pompa de accelerare. Verificați starea membranei pompei de accelerație, dacă este necesar, văzând deteriorarea vizibilă, înlocuiți diafragma.
Să vorbim despre sistemul de ralanti. Se întâmplă că te duci bine, și dintr-o dată, atunci când schimbă motorul se oprește, podgazovyvaesh se pare a fi de lucru și nu există nici un mers în gol motorul se oprește. Este clar că sistemul de ralanti din carburator este înfundat. Pe care nu o lungă perioadă de timp va ajuta în acest fel, aveți nevoie pentru a strânge un bulon de mers în gol până când se oprește și rotiți în poziția inițială, atunci va duce la serviciu sau în garaj este de a curăța sistemul de mers în gol.
Puteți vorbi cu siguranță despre carburator, dar ne-am ocupat de cele mai frecvente probleme. Și, la sfârșit, totul trebuie clătit bine și curățat cu aer comprimat.
- Blocul cilindrilor
- Capul cilindrului
- carburator
- Filtru de aer
- Pompa de benzină
- Galeria de admisie
- Galeria de evacuare
- starter
- generator
- Suporți de susținere a motorului
- sump
- Protecția carterului
- garnituri
- simeringuri
treapta de viteză
Sistem de lubrifiere
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: