Bine ați venit la clubul Opel Omega din Ucraina
Bine ați venit la clubul Omega din Ucraina, clubul fanilor OPEL OMEGA!
Pentru a face uz deplin de toate caracteristicile de pe forum, trebuie să creați un cont, nu va dura mult timp. După înregistrare, veți putea:- Creați teme noi, răspundeți la utilizatori, vizualizați și descărcați fotografii
- Abonați-vă la subiectele și secțiunile forumului
- Veți primi o pagină proprie de profil și veți face noi prieteni.
- Trimiteți mesaje private altor utilizatori.
baietii care inteleg in creierul omega-
iar în frotiuri a atacat un rezistor.
Aș începe din această "Reparație" și caut alte creiere.
Deși DDQV nu trece prin cec.
corect cum a scris Oleg mai sus rezistență550-750m
Aș începe din această "Reparație" și caut alte creiere.
Deși DDQV nu trece prin cec.
pentru măsurători simple arată delirul
dar atunci întrebarea cum să verificați DP KV poate altcineva să scoată un cip și să măsoare soprativlyete. și de ce atunci pătratul meu senzor sună ca un senzor pb. chiar dacă nu funcționează încă până la datchek rv ar trebui să înceapă. sau cel puțin da un impuls ușor
Nu am văzut niciodată o țigară care rupe un DCA
dar atunci întrebarea cum să verificați DP KV poate altcineva să scoată un cip și să măsoare soprativlyete. și de ce atunci pătratul meu senzor sună ca un senzor pb. chiar dacă nu funcționează încă până la datchek rv ar trebui să înceapă. sau cel puțin da un impuls ușor
Teoretic, dacă ești unt timp de 20-30 de secunde la rând.
Deși, din nou, aveți o greșeală și, conform PDPP, nu este nici un lucrător, nici DKKV (sau creierul nu se află).
ulei sikund 15-20 și nimic. plin 0 ((.People pts vă rugăm să comparați la senzorul meu co-op să știți sigur.) Cumpara-mi unul nou sau un ansamblu, sau altceva nu este în ea
dar atunci întrebarea cum să verificați DP KV poate altcineva să scoată un cip și să măsoare soprativlyete. și de ce atunci pătratul meu senzor sună ca un senzor pb. chiar dacă nu funcționează încă până la datchek rv ar trebui să înceapă. sau cel puțin da un impuls ușor
1. rezistența la înfășurare a senzorului de poziție a arborelui cotit defect este de 550 până la 750 ohmi. Testat nu pe o singură mașină.
2. Senzorul genunchiului inelează ca un senzor pentru arborele p, este defect.
3. În cazul în care senzorul de genunchi nu funcționează corespunzător (în funcție de valoarea informațiilor pe care le-ați trimis, așa cum este ea), atunci masina nu va porni, deoarece nu va exista nici un semnal de la "creier" la bobină și la forturi.
E treaba ta. Am spus totul.
Trimiteți-le prietenilor: