Kolesa.Ru a decis să introducă imaginea unui începător, utilizator neexperimentat al GPS-navigatorului și ochii săi să se uite la dispozitivul testat. De fapt, să încercăm să privim navigația prin ochii unui nou venit și să ne prezentăm la locul proprietarului mașinii care tocmai a cumpărat primul său navigator și chiar acum începe să-l folosească ...
Deci, cecul casierului în buzunar, caseta prețioasă este a noastră. Ceva în care magazinul a arătat în magazin, dar era deja pe drumul spre mașină începând să uite, așa că începem să ne cunoaștem dispozitivul, putem spune, de la zero. Deschidem-o.
Cutia conține un set de utilizator standard - el însuși un navigator, o mașină „încărcare“ în bricheta, un suport pentru montarea pe sticlă (două părți - tija balama cu un suport ventuză și suport pentru dispozitiv), precum și prin cablu miniUSB-USB pentru conectarea la PC (această în viitor, în timp ce nu vom avea nevoie de ea).
Fixăm suportul pe geam - este ușor, totul este instalat cu ușurință, totul este ușor de ajustat.
Porniți - câteva secunde admirăm ecranul cu mașina de curse. Păi, domnule ...
Lansarea programului de navigare a început (înainte de a începe, în viitoarea experiență de utilizare, ca să spunem așa, observăm că navigarea automată din meniul setărilor dispozitivului poate fi dezactivată). Programul întreabă: ce mod să alegeți? Pentru noi, desigur, extins, cu un set complet de toate funcțiile. Deși cineva, poate, suficient și simplu.
Derulați până la sfârșitul acordului de licență (nu citiți nici un moment - dispozitivul este "alb", cumpărat într-un magazin decent, deci nu există nici un truc) și acceptăm termenii. Ce urmează?
Să trecem prin setări. În principiu, acest lucru poate și nu ar trebui făcut - parametrii de bază impliciți ai programului, probabil, sunt cele mai optime în uz. Singurul lucru pe care l-am făcut a fost schimbarea fundalului, dar pur și simplu din "interesul sportiv". Voiam să joc cu vocile acompaniamentului, dar nu le puteam asculta în avans, așa că, după ce am crezut producătorul, am plecat de la Elena.
În loc de un CV sau de la început
Prima jumătate de oră de utilizare a dispozitivului nu a adus dezamăgiri, nu au apărut dificultăți speciale și nu a fost de neînțeles la nivel global. Chiar și instrucțiunea nu a fost necesară odată. O altă întrebare - ce poate duce la achiziționarea acestui navigator particular, și nu ce altceva.
Prețul dispozitivului - este pe piața mainstream, și pentru aceleași patru mii cinci sute de ruble sau, astfel încât să puteți ridica la zece „colegii“ -konkurentov construit pe aceeași platformă și aceleași componente cu aceeași dimensiune și rezoluția ecranului. Design - întrebarea este individuală și cei care sunt înclinați să o mai multe gadget-uri ochi-prinderea, cu inserții de metal, tip de dispozitiv va parea plictisitor; aceleași care îi plac o atingere mai "liniștită" și nu prea strălucitoare aspect monofonic negru mata tactil moale din plastic va trebui să gust.
Prin urmare, probabil, principala diferență de concurență aici este software-ul de navigare preinstalat - iGo este un program care, spre deosebire de obicei deja „SitiGid“ și „Navitel“ ca un „prestabilit“ este mult mai rar. (Cu toate acestea, pe dispozitiv puteți pune aceste programe pe cont propriu, le puteți scrie pe o cartelă de memorie și puteți începe de acolo.)
Astfel, principalii cumpărători ai acestui navigator vor fi, în primul rând, amatorii de navigație iGo, care oferă aici cea mai recentă versiune a programului și hărțile pre-instalate ale Rusiei, Ucrainei, Belarusului și - atenție! - Finlanda, Estonia și Letonia. Firește, deoarece software-ul este licențiat, este posibil să încărcați alte hărți europene fără probleme.
Nu vreau să aici răspândit peste mult timp programul iGo, așa că hai să spunem pe scurt: de a conduce în jurul valorii de Europa și Scandinavia - astăzi este una dintre cele mai bune programe care nu sunt legate de anumite dispozitive.
Deci, pentru St. Petersburg și Sankt Petersburg Navigator cu software-ul este o opțiune foarte bună - folosiți casa din timp în timp și să ia întotdeauna cu tine în Finlanda și în continuare - în Europa, în cazul în care acest dispozitiv va fi un ghid de încredere și indispensabil.
Detalii privind caracteristicile tehnice aici:
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Am vorbit deja despre sistemele telematice care monitorizează mașina și parametrii acesteia. Este timpul să vorbim despre o altă ramură a evoluției telematicii - aplicații care măsoară disciplina dvs. de conducere. Înțelegem ce ...
Trimiteți-le prietenilor: