Următoarea procedură poate cauza disfuncționalitatea sistemului OBD, care va fi indicată de lampa de avertizare "Verificați motorul". După finalizarea verificării și repararea corespunzătoare, nu uitați să ștergeți memoria sistemului (consultați secțiunea OBD - principiul de funcționare și codurile de eroare).
5. Porniți motorul la ralanti, și se repetă măsurarea - de această dată, înregistrarea dispozitivului de citire trebuie să 1,0 ÷ 1,7 V. Odată cu creșterea tensiunii de semnal de turație a motorului trebuie să fie, de asemenea, a crescut (până la 3,0 V). Din nefericire, în condițiile garajului, nu este posibil să se simuleze funcționarea motorului sub sarcină, cu toate acestea, dependența de tensiune față de viteza descrisă mai sus trebuie să fie clar trasată.
6. Rezultatele pozitive ale verificării de mai sus confirmă disponibilitatea senzorului MAF. Acum verificați cablajul circuitului senzorului pentru semne de rupere. În cazul în care nu se pot identifica abateri, autovehiculul trebuie dus la o stație de întreținere pentru diagnosticarea și repararea corespunzătoare a reparației PCM.
Diagnosticarea mai profundă a senzorului MAF (unele deviații nu pot fi detectate cu ajutorul unui voltmetru) pot fi efectuate și în condițiile unei stații de întreținere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: