Și din nou salut. Nu știu prea multe despre reparații și defecțiuni, așa că există din nou întrebări. Spuneți-mi câte puncte trebuie să fiu introdus în Sorento și apoi am fost făcut doar în două locuri (în spate), dar mi-au spus că trebuie să apăs eu crucea din față, dar am nevoie de un cap mic, dar nu-l au. În Vitebsk, acest cap nu este unde să fie găsit. Ce să fac și unde pot cumpăra o astfel de duză?
Aveți posibilitatea de seringă și mare, numai în acest scop este mai bine să scoateți cardanul. Pentru unul și verificați crucile și, dacă este necesar, atunci vă veți dezvolta!
Valera, dar cât de des ar trebui să se facă asta?
Dima, încerc să lubrifiaz fiecare schimbare de ulei. Așa că recomandă fiecare 15 mii, cu condiția ca lubrifiantul să meargă din fiecare ceașcă a traversei.
Exact, Andrei 21 a spus că există un diametru de aproximativ 4-4,5 mm. N-am cerut nimănui la Zhdaniki, doar pentru găuri mari.
Prea vreau să prispritscevat.
Nu este important doar diametrul lubrifiantului, ci și densitatea tijei seringii și oilei. Pe site-urile rusești am citit că folosesc un inel-distanțier pentru a simplifica injecția!
Pe seringă și încă nu a reușit să se ridice sub un singur cardan și apoi să deșurubeze lubrifiantul. Seringa este acolo, dar sub cutiile mari de ulei. pilot este: Aici Valery a oferit un zashpretsevat temporar: to_pick_ones_nose_ea adaptor este mic și nu a fost încă găsit. wacko2: cum te poți intercepta sau la o întâlnire joi sau cum. Recunoștința noastră nu are limite. girl_crazy:
Îl aduc la întâlnire. Dar, așa cum am scris deja mai devreme, este mai bine să scoatem cardanul frontal și propripritsat. Pe cardanul instalat pe masina pentru a verifica utilitatea trecerilor cardanului frontal este foarte problematica, pentru ca cardanul aproape nu se îndoaie când se rotește.
Sunt de acord. girl_hospital: și am o pânză și o cruce pe fața mea. girl_hospital: Voi aștepta. Vă mulțumesc foarte mult și asta mergea la Lviv, înainte de drumul de a face acest lucru. girl_hospital:
Deci, poate "până la o grămadă", veți spune, ce lubrifiant la seringă. Cine folosește ce. Pe forum rus este folosit în principal Liqui Moly-Mehrzweck-Fett, Retinax HDX2 și Mobilgrease XHP 222. În mod natural, dacă vstrechyaetsya în cazul în care eticheta de preț este transcendental.
Folosesc chevronul cu dulap lubrifiant cu molibden + aditiv antifricțiune cm-2. dacă există întrebări atunci adaugă un pic de grăsime Hado se vinde liber și zborul este excelent. crazy_pilot:
Eu am schimbat în prezent, toate de ulei (dviglo, poduri, razdatka) și shprintseval după cumpărare - plan de a repeta procedura de după schimbarea uleiului două în motor (de exemplu, prin 15-16t.km) - a fost pur și simplu och.gryaznoe și aricii pe o mare prize magnetice . Și în podul din față a inundat atât ca în spate cu LSD - principalul lucru nu este invers. Shprintseval mi tipul trebuie să lucrăm (în camera cazanului) - este acum lăsat pentru pâinea lor prin eliminarea garaj lângă stradă. Matusevich, are un instrument potrivit pentru asta.
Voi împărtăși. un cap de seringă în cardanul din față nu se încurcă și totuși este necesar să-l strângem numai pentru a scoate cardanul ca pe un valeriu și a vorbit. aici e partea din spate a capului, a trebuit să răsucesc cutia de ulei, dar nu pot să-l prind foarte bine capul seringii. un lubrifiant între cap și recipientul de ulei. Valerke vă mulțumesc foarte mult pentru utilizarea seringii. Vreau pe uneltele VURT să văd un mic cap de auto-răsucire pe cutiile noastre de ulei. Este totuși posibil să deșurubați cutia de ulei cu o seringă de strângere. Valer dacă nu are nevoie de o seringă, poate să-l aduc la următoarea întâlnire.
Andrei, nu mă grăbesc. Dimon a vrut să proprinitsetsya!
Aici am gasit un articol de distractie despre pro Cum sa conduci arborii cardanici in mod corespunzator ([Numai utilizatorii inregistrati si activi pot vedea link-uri]).
Sunt în Minsk. 2200 km în Ucraina a ajuns până la Slovacia zbor Transcarpatia bun: crazy_pilot: în general, am decis acest tip de lucru dovedit mai fiabile. Voi cumpăra un șurub pentru 6 mm. lungime 60 mm. mănâncă capul, dar nu până la capăt. trageți o gaură prin șurub. rotiți uleiul de ulei la capătul 7. stinker: și înșurubați șurubul. stinker: pe el un furtun de cauciuc printr-un jug si apasam o lubrifiere in timp ce din toate cele 4 sloturi nu pe portiunea. in: girl_crazy: de la nevoie la o durere lunga atinge in special axul din fata. w: wacko2: nu există sloturi acolo și sunt mai scurte în spate. girl_hospital: deși capul este cel mai strâns aspect. girl_hospital: toți aceiași oameni sunt mai puternici. care are orice gânduri despre ce subiect este relevant. toate norocul. girl_crazy: încă o dată, mulțumesc galeria pentru seringă. pentru că este atât de frumos prikoltsya: girl_hospital:
pentru că este atât de frumos prikoltsya: girl_hospital:
Andrei, nu confunda seringa cu seringa. laugh1 :: rofl:
Mă duc. Dar trebuie să cumperi o seringă))))
Astăzi, am efectuat primul test pe seringi. Ceva a surprins cardanul frontal. Unitatea trece prin giulgiu, dar este fixată rigid, fără manșete (ca pe site-urile RF descrise). Nu pot fericita? Și crucea de la dozator cu un singur cancan.
Ramane ultimul seringi din seria cardanului din spate. Timpul nu a fost suficient astăzi.
El a făcut-o. Mașina a început să se miște mai încet, să se oprească, fără a împinge. Se pare că era în slotul cardan din spate. Există modul în care cel mai mult de toate și a luat lubrifianți.
Încă era o întrebare. Din cardanul din spate al ultimei traverse, nu toate crevetele se strecurau, deși inițial lubrifiantul vechi urca. Acest lucru nu este un noroc?
Încă era o întrebare. Din cardanul din spate al ultimei traverse, nu toate crevetele se strecură, deși inițial lubrifiantul vechi urca. Acest lucru nu este un noroc?
Ruslan, nu trebuie să-ți faci griji, principala este că ai trecut și lubrifiantul proaspăt a intrat în cruce. Pur și simplu data viitoare când veți avea o seringă, scoateți cardanul, treceți cu capacele industriale de uscare a părului și propritsuju. Pentru o articulație și o crestătură pentru a se extinde și mai mult promazhutsya sloturi!
Valera o va face.
Dar aici este un alt gând de rău a apărut, ceea ce eu împărtășesc, poate primul shaniaut lichid ATF-dezvolta-zashpritsetvat de lubrifiere.
poate inițial shzananut lichid ATF-dezvoltat-zashpritsetvat de lubrifiere.
Ruslan, poți folosi orice ulei. Și dacă vii pe 9 mai, atunci voi arăta dispozitivul pentru o seringă.
arată adaptarea pentru seringă!
Deci, poate, atunci când o faci singur, fluieră, trebuie, de asemenea, niciodată. Cu mine totul. fum:
atunci când o faci singur, fluierul, trebuie, de asemenea, niciodată.
Da, nu o întrebare. Așteptați apelul și ascultați - să auziți fluierul.
Locurile în care este prevăzută pentru seringi - care necesită o seringă - durează mai mult. Cât de des? pentru că procedura durează 10 minute, cred că puteți face împreună cu înlocuirea uleiului în poduri (deoarece este încă în groapă oricum). Mai des? Probabil nu merita. Mai puțin de multe ori? Da, vă rog.
Pentru a elimina un cardan pentru seringi este modul de îndepărtare a paletei motorului care ar schimba uleiul). Poți, dar *****?
Problema este rezolvată foarte simplu. Deoarece capul standard nu se potrivește, cumpărăm în magazin de unelte un furtun flexibil pentru seringi, am luat la Leszczynski pentru 6 ruble. Firul din majoritatea seringilor este același și se va potrivi atât vechilor sovietici, cât și chinezilor noi. Pe hârtie de șmirghel (bulgară, fila de unghii), ascuțiți partea EXTERNĂ a capului la diametrul dorit. Grosimea peretelui poate fi făcută pentru locuri mai inaccesibile. Nu uităm să răcim capătul furtunului în apă în timpul procesului de strunjire sau umplutura de plastic se va topi. Asta e tot.
cumva o mulțime de hemoroizi. Am cumpărat o seringă obișnuită pe o câmpie, cu un set de momeli care vin. Toate punctele de pe cardan siringate fără a fi îndepărtate, toate perfect prolazit fără balagorkov și fișiere.
Брал таки [Numai utilizatorii înregistrați și activi pot vedea link-urile]
dar este mai bine să luați același lucru, intră complet în tuba cu lubrifiant [Numai utilizatorii înregistrați și activi pot vedea link-urile]
dar este mai bine să luați același lucru, intră complet în tuba cu lubrifiant [Numai utilizatorii înregistrați și activi pot vedea link-urile]
Da, este mai bine, dar cardanul frontal din distribuție trebuie să fie deșurubat și apoi veți obține
Da, este mai bine, dar cardanul frontal din distribuție trebuie să fie deșurubat și apoi veți obține
hez. de ce o șterge. Am un giulgiu în reductorul frontal și o cruce în spate. împinse roata, astfel încât seringa să privească în jos, să lipsească o pistol, spirituală și să urce la al doilea. de ce să-l eliminați.
nu, bine, puteți, desigur, și toate roabă pe o parte sau atunci când a pus pe acoperiș, astfel încât a fost convenabil să facă, a pus pe partea de sus a unui scaun și mizerie despre tine lent))))
hez. de ce o șterge. Am un giulgiu în reductorul frontal și o cruce în spate. împinse roata, astfel încât seringa să privească în jos, să lipsească o pistol, spirituală și să urce la al doilea. de ce să-l eliminați.
Rotat, poate că uleiul nu poate avea acea curbă, așa că a trebuit să desurubesc cele 4 șuruburi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: