Aditivi pentru creșterea numărului octanic

Aditivul, care, amestecat cu benzină directă, formează benzină de înaltă calitate cu un număr dat de cifru octanic.

Industria chimică a creat și testat un număr mare de aditivi pentru a crește numărul de cifre octanice de benzină. Dar trebuie să știți ce fel de aditiv se va potrivi cu motorul pentru compoziția sa și ce combustibil ar trebui să fie folosit pentru acest lucru.







Se știe că benzina în cele mai moderne stații de alimentare nu respectă parametrii declarați. Sub 98 de metri se poate vinde cu usurinta 95th sau mai mic. Acest lucru cauzează daune considerabile la motoarele mașinilor. Din acest benzină, mașina va funcționa prost pe cele inactive, iar din conducta de eșapament va trece un fum gri, cu un miros înțepător.

Pentru a corecta situația cu benzină de joasă calitate introdusă în rezervor, unii șoferi folosesc aditivi octanici. Acestea, bineînțeles, îmbunătățesc performanțele motorului, dar nu uitați că nu puteți amesteca amestecuri și le puteți umple cu cantități excesive. În caz contrar, veți ajuta nu numai la mașina dvs., dar o veți termina cu siguranță. Apoi, trebuie să trimiteți mașina la cea mai apropiată stație de service pentru a înlocui pompa de benzină, distribuitorul de dozatoare și injectorii. De asemenea, trebuie amintit faptul că orice aditivi pentru benzină au în compoziția lor toxice pentru elementele chimice umane. Prin urmare, merită acordată o atenție deosebită alegerii aditivilor octanici.


Tipurile de aditivi octanici și eficiența acestora

  • tetraetil plumb ("etil");
    Conducta tetraetil crește puterea mașinii, reduce zgomotul motorului și fumul din țeava de eșapament și, de asemenea, suprimă detonarea în motor. Dar în timp ce "etil" este cel mai puternic cancerigen pentru om. Trecând prin tractul respirator, poate provoca otrăviri severe, dizabilități și deces.
  • alcool;
    Dacă adăugați alcool la benzină într-un raport de 5-20% la volumul total al rezervorului, numărul octanic crește cu 3-8 unități, iar eficiența și puterea motorului cresc. Arderea combustibilului este, de asemenea, îmbunătățită. Cu astfel de efecte pozitive, alcoolul în timp erodează garnituri elastice pe motor și sistemul de combustibil dacă nu sunt pregătite pentru un astfel de aditiv. În proporții greșite, poate provoca detonarea în supape.
  • naftalen;
    Naftalina este, de asemenea, capabilă să mărească numărul de cifre octanice cu 3-4 unități, dar cu utilizare prelungită cristalizează și împiedică alimentarea întregului sistem cu combustibil. Când este ars, naftalenul lasă o cantitate mare de depozite de carbon, crescând cantitatea de emisii nocive.
  • mangan;
    Când se adaugă mangan, este posibil să se mărească numărul de cifre octanice de la 3 la 6 unități. Atunci când este folosit, lumanarile si neutralizatoarele vin in dezavantaj, iar fumul incepe sa iasa din coșul de fum in culoarea gri.
  • benzen, toluen;
    Utilizarea benzenului și a toluenului va duce la creșterea numărului de cifre octanice la 10%. Aceste substanțe sunt solvenți foarte puternici, astfel că utilizarea lor activă conduce la cea mai rapidă coroziune a sistemului de combustibil, precum și la distrugerea tuturor pieselor și garniturilor elastice ale motorului.
  • ferocen;
    Ferocenul este capabil să mărească numărul de cifre octanice la 5 unități, dar când este folosit pe bujii, există un depozit de carbon roșu, iar resursa motorului în sine scade.






  • Monometilanilina (MMA)
  • Metil tert-butil eter (MTBE)
  • metilbutil eter

Acum despre ele în detaliu:

Metil terț-butil eterul conține oxigen. Acest lucru vă permite să creșteți eficiența combustiei, precum și să reduceți numărul de emisii nocive. Numarul său octanic este mai mare de 110 de unități. În proporții corespunzătoare de MTBE este util pentru motor, dar cu o creștere a concentrației sale crește cantitatea de oxizi de azot este redus și putere, precum și contribuie la coroziunea timpurie a sistemului de combustibil și erodarea sigiliilor ale acestora.

Monometilanilina într-o cantitate de până la 1,3% este utilă pentru motor, deoarece reduce detonarea. Dacă concentrația este crescută, când combustibilul arde pe supape, se formează un strat, ceea ce duce la agățarea acestora în timpul funcționării.

Metilbutil eter. sau în oameni acetonă, în doze mici nu dăunează autovehiculului, dar cu o reducere a supraabundenței, reduce semnificativ cifra octanică și promovează formarea substanțelor nocive.

În zilele noastre, nu trebuie să vă deranjez cu studiul chimiei pentru a crește numărul de cifre octanice de benzină, aproape orice magazin auto chimic are în gama sa un număr de aditivi pentru a crește numărul de cifru octanic de benzină.

Efectul aditivilor asupra funcționării motorului

Capacitatea de detonare ridicată este o viteză foarte mare de propagare a frontului de flacără, la care se formează unde de șoc. Cu cât cifra octanică este mai mare, cu atât funcționarea mai stabilă, mai eficientă și mai economică a motorului poate fi asigurată. Creșterea numărului de mașini noi care utilizează motoare care necesită combustibili cu cifră octanică ridicată a determinat o creștere a producției de benzină cu cifra octanică de 92, 95 și mai mult, reducând treptat cererea pentru combustibilii cu cifră octanică scăzută.

Dar, în toate aceste pluses, există cu siguranță minusurile lor. Combustibilul de calitate scăzută la refuelurile "stânga", cu un număr octanic crescut în mod artificial, duce la defecțiuni grave ale mașinilor.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: