- Peugeot
- 206
- 307
- 308
- Renault
- aspirator de praf
- Motorul și sistemele sale
- Corp și sistem de încălzire
- transmisie
- Informații generale
- Sistemul de frânare
- Suspensie
- Electrice
- Kaptur
- Motorul și sistemele sale
- Corp și sistem de încălzire
- Informații generale
- Suspensie
- Sistemul de frânare
- Logan
- Motorul și sistemele sale
- Informații generale
- Corp și sistem de încălzire
- Suspensie
- Sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Megane
- Motorul și sistemele sale
- set complet
- Corp și sistem de încălzire
- Combustibil și combustibil
- Sistemul de frânare
- transmisie
- șasiu
- Echipamente electrice
- simbol
- aspirator de praf
- Lada
- Granta
- Motorul și sistemele sale
- Informații generale
- Corp și sistem de încălzire
- Electrice
- Sistemul de frânare
- Suspensie
- transmisie
- Largus
- Motorul și sistemele sale
- Corp și sistem de încălzire
- Informații generale
- Suspensie
- Sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Kalina
- Motorul și sistemele sale
- Corp și sistem de încălzire
- Informații generale
- Suspensie
- Sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Vesta
- Motorul și sistemele sale
- Informații generale
- Sistemul de frânare
- Priora
- 2112
- Motorul și sistemele sale
- Corp și sistem de încălzire
- Informații generale
- Suspensie
- Sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- 2114
- Motorul și sistemele sale
- Corp și sistem de încălzire
- Informații generale
- Suspensie
- Sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Granta
- Chevrolet
- Aveo
- cobalt
- Lacetti
- Lanos
- Niva
- decret
- Grande Punto
- vad
- concentra
- fuziune
- Servicii
- Verificarea echipamentului pentru codurile de vinuri Citroën și Peugeot WINE
- Cod pentru deblocarea casetofonului
- Adresați-vă unui specialist!
- Calculul restituirii echipamentelor de gaz
- Elaborarea unui contract de vânzare
- exploatare
- SDA
- Despre proiect
CarbonFront.com »Chevrolet» Lanos »De ce ventilatorul de racire de pe Chevrolet Lanos nu pornește
Mașina. Chevrolet Lanos.
El întreabă. Semionul Gutin.
Întrebarea. Ventilatorul de răcire a încetat să se aprindă, de câteva ori aproape fiert?
Baieti ajuta. Nu înțeleg cum funcționează ventilatorul de răcire sau, mai degrabă, de ce funcționează exact pe Lanos. Cumva în timp sau ceva. Sunt deja nervos pentru mine, pentru că mă uit la săgeata de temperatură, și bzik când văd o oprire.
Așa că, după ce am observat ciudățenia, am schimbat lichidul de răcire, era un fel de bespontovoy. Sistem de răcire spălat cu apă, spălat un nisip puțin. Nu a schimbat cu adevărat situația, mi se pare o problemă a electriciștilor, deoarece ventilatorul la temperaturi înalte nu poate porni, se poate aprinde puțin mai târziu. De unde să încep?
Chevrolet Lanos nu pornește ventilatorul de răcire, ce ar trebui să fac?
Dacă există aer condiționat, atunci va exista un ventilator suplimentar. Aici.
Pe acele mașini în care există aer condiționat, sunt instalate două ventilatoare. Unul cu lame mai mici. Acestea funcționează în două moduri - la viteze mici și înalte. În cazul în care mașina nu este instalată de aer condiționat, atunci există doar un singur ventilator. Munca lor este controlată de calculator.
Următoarele două file modifică conținutul de mai jos.- Despre expert:
Alexey "specialitate tehnică"
M-am săturat de mașini. Încerc să studiez în detaliu fiecare mașină pe care o dețin. Îmi place călătoria de noapte pe străzile orașului. În mașinile mele încerc să mă reparăm!
Ventilatorul principal este pornit la o temperatură a lichidului de aproximativ 93 de grade în sistem. În plus, se pornește la o temperatură de 97 de grade.
Un ventilator suplimentar este, de asemenea, activat imediat după ce aparatul de aer condiționat este pornit.
Dacă ventilatorul nu pornește deloc?
Dacă ventilatorul nu funcționează, verificați imediat siguranța Ef4.
Cutia de siguranțe de sub capotă este marcată cu o săgeată.
Acesta este amplasat în compartimentul motorului sub capota din blocul de asamblare, care este situat în apropierea bateriei. De asemenea, este necesar să verificați siguranța F19 în roșu. Acesta este situat în blocul de asamblare, care se află în cabina lângă picioarele șoferului. Aflați unde sunt amplasate aceste siguranțe, circuitul de pe capacul unității vă va ajuta.
Releul de includere a ventilatorului
Dacă toate detaliile funcționează, atunci trebuie să verificați și două relee.
Una dintre ele este responsabilă de funcționarea ventilatorului principal, iar cea de-a doua este responsabilă de funcționarea ventilatorului suplimentar. Ele sunt situate în blocul de asamblare sub capotă.
Cea mai simplă modalitate de a verifica este să instalați un releu bun cunoscut.
94580702 - articolul pentru înlocuire.
Releul este verificat cu ajutorul unui jumper. Firele ar trebui să închidă firele 30 și 87. Dacă după aceea ventilatoarele se aprind, cauza a fost în releu. Ele ar trebui înlocuite cu altele noi.
Verificarea fanilor înșiși
Puteți verifica ventilatorul numai dacă îl porniți direct de la baterie.
Când fanii și apoi nu pornesc, atunci ar trebui să verificați starea motoarelor pe ele. Pentru a face acest lucru, trebuie să le furnizați direct de la baterie. Dacă după aceea nu funcționează, atunci motivul este în electromotoare.
Dar ambele motoare se sparg in acelasi timp. Este posibil să existe un motiv în cablare.
Senzor de temperatură
Pentru claritate, amplasarea senzorului de temperatură este indicată de o săgeată. Pe diagrama este numărul 15.
De asemenea, în unele cazuri, motivul pentru care ventilatoarele nu se aprind la temperatura corectă, senzorul de temperatură poate fi deteriorat. Acesta este situat în apropierea modulului de aprindere. Dacă după deconectare ventilatorul pornește, cauza este în senzor. Nu poate fi reparat. Va trebui doar să fie complet schimbat pentru unul nou.
Articole similare
-
Cum să verificați funcționarea ventilatorului de răcire al radiatorului
-
Chevrolet Lanos cu rezervor de expansiune și repararea acestuia
Trimiteți-le prietenilor: