Titlul lucrării: Capacitatea și capacitatea de transport feroviar
Specializare: Logistică și Transport
Descriere: Capacitatea este direct proporțională cu capacitatea secțiunii și masa trenurilor și, de asemenea, depinde de schemele de proiectare și parametrii vagoanelor. Capacitatea de transport crește odată cu scăderea raportului dintre vagoanele vagoanelor prin îmbunătățirea utilizării capacității lor de încărcare. Calculele VNIIZhT arată că utilizarea masivă a autoturismelor cu 8 osii și a rezervoarelor Tpr și Tc permite creșterea capacității de transport a căilor ferate cu 18.
Mărime fișier: 37.5 KB
Lucrarea a fost descărcată: 60 de persoane.
Transportul și transportul căilor ferate
Capacitatea de transport a liniei de cale ferată este determinată de fezabilitatea efectuării volumului de trafic în milioane de tone de mărfuri pe parcursul anului. Capacitatea de transport este direct proporțională cu capacitatea secțiunii și masa trenurilor și depinde, de asemenea, de schemele de proiectare și de parametrii vagoanelor. Capacitatea de transport crește odată cu scăderea raportului dintre tara vagoanelor și îmbunătățirea utilizării capacității de pietriș.
rezervă importantă pentru creșterea capacității de absorbție a liniei este de a crește greutatea trenurilor din cauza utilizării grele opt structuri, precum și utilizarea rațională a dimensiunilor avansate de rulare stoc la crearea de mașini noi. Aplicație opt gondolă și tancuri comparativ cu patru axe permite aceeași lungime a compoziției pentru a crește masa (greutate) a trenului 25 # 151; 40%, în timp ce plicul și TPR și Tc max # 151; pe 50 # 151; 60% fără reconstrucția costisitoare a liniilor # 151; extinderea liniilor stației. Calculele VNIIZhT arată că opt gondolă rezervoarele de aplicare în masă și dimensiunile TPR și Tc poate mări capacitatea de transport a căilor ferate cu 18%. Atunci când se administrează RA măsurilor de trafic introducerea unor astfel de autoturisme poate duce la o reducere a trenurilor, numărul de pixeli la 8%, pentru a reduce costurile de transport și, în consecință, reduce perioada de recuperare a investițiilor de capital în construcția de opt și osii vagoane.
Opt mașini-gondola și tancuri au fost 20 diferite spaniole s Tany, adoptat de Comisia Interdepartamentală de Stat pentru producția e cu antimalarie, verifica durata operațiunii. În producția de masă vagoane cu opt osii ar trebui să îmbunătățească durabilitatea n e care părțile identificate în studiile de teren. Prin urmare, rezerva cientă eff pentru creșterea capacității de absorbție a căilor ferate, la costuri minime fondurile economiei pentru reconstrucția lor, doresc să se stabilească în construcția de mașini noi, opt în special în ceea ce privește RATSI utilizarea țional de material rulant avansat și dimensiunea mustății vershenstvovannyh scheme de proiectare.
Capacitatea este considerată separat pentru o secțiune de cale ferată și pentru o stație separată (stație). În primul caz, capacitatea lities cn reprezintă mărimea trenurilor (perechi de tren), care pot fi furnizate pe unitatea de timp (ziua, ora), în funcție de organizare și secțiunea echipamente de cale ferată și cal tehn metoda dd zheniya și trenuri. Deosebim: lățime de bandă de numerar că AOD fisionabil e la timpul de prelucrare „ferestre“ și n coeficientul și fiabilitatea dispozitivelor tehnice; așteptată, determinată cu echipamentul tehnic planificat; necesare pentru încărcarea viitoare a fluxurilor de pasageri și pasageri; eficientă, obținută pe baza datelor privind capacitatea dispozitivelor individuale. lățime de bandă eficientă este stabilită prin limitarea stretch, stația de primire și rutele de plecare și un gât de apelare, dispozitive electrice pentru furnizarea de linii electrificate, depou și echiparea ustro mii stvam economie de locomotive, dispozitive de alimentare cu apă.
Capacitatea stației este cel mai mare număr c y zovyh și specificați numărul de trenuri de pasageri, care pot fi la stația scheny a propunerii pe zi, pentru toate zonele adiacente ale complet și prin utilizarea de mijloace tehnice. Capacitatea de energie, liniile electrificate consumabilelor dispozitivului depinde de puterea stației de tracțiune, încălzirea firelor de contact, tensiunea pe trenuri de rulare electrice susceptoare și standardele de greutate. Lățimea de bandă depou și dispozitive de echipare calculate din MFR lor despre clusive standarde tehnice între rula reparații și locomotive și ech pirovkoy, durata de reparație și întreținere, cu condiția de e Nia de nisip și de combustibil. Capacitatea dispozitivului de alimentare cu apă se calculează pentru stațiile care sunt depozitele de locomotive și vagoane, articole de întreținere, de formare și echipamente de mașini, spălare și aburirea întreprinderii și de dezinfecție și spălare o sută n TION, fabrici de reparații și alte organizații bazate pe nevoile casnice.
Capacitatea stațiilor este semnificativ afectată de capacitatea de procesare a acestora, care este prelucrarea celui mai probabil număr de trenuri (vagoane) pe zi cu tehnologie avansată și aproape de utilizarea optimă a dezvoltării șinelor și a echipamentelor tehnice. Capacitatea de procesare a stațiilor este determinată pentru sortarea dealurilor și a traseelor de evacuare. Capacitatea de procesare a roller coaster este determinată pe baza faptului că este destinată dezmembrării unor formulări și formării temporare a altora în timpul procesului de dizolvare. În același timp, lucrările privind finalizarea formării trenurilor în complexele de sortare cu diapozitive de sortare a puterii sporite, mari și medii se efectuează pe ambele părți # 151; pe deal și pe traseele de evacuare ale capului de săgeți de ieșire din parcul de reparații.
Pe capacitatea de procesare a unui bizon, cu excepția techno si iCal, precum și factorii tehnologici care afectează parametrii vagoanelor. transportări Sortarea extins opt dimensiuni oferă povysh e de 11 # 151; 13,5% capacitate de procesare de cocoașă yards, s în expresii, în tone de marfă. Mai mult, utilizarea acestor vagoane va asigura o capacitate sporită de prelucrare a încărcării și descărcării de fronturi (tone încărcarea și descărcarea mărfurilor) și cheltuielile aferente și Tel'nykh reducerea cantității de hrană pentru animale și, în consecință, reduce timpul necesar pentru fabricarea de manevre vor crește performanța m anvelope și mecanisme .
Și alte lucrări care ar putea să te intereseze
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: