În cazul în care furtunul de frână de pe masina ta este în aceeași stare ca și pe partea stângă, atunci ați rămas cu două opțiuni: pentru a merge cât mai repede posibil la stația sau puteți să faceți clic mai mult în viitor, pentru a încerca să schimbe furtunul de frână în casă. Alegerea este a ta ....
După cumpărarea furtunului de frână și a lichidului de frână, rețineți instrumentele necesare. Acesta ar trebui să constea din: o specială cheie 10 (pentru conductele de frână) sau un capac 12 pentru o cheie tubulară, o cheie de 19, clești și un capac pentru tub de frână (varianta optimă - un capac de supapă de cauciuc pentru aerisire).
Descrierea procesului de înlocuire a furtunului:
- Scoatem roata și rotim volanul în poziția extremă (în această poziție este mai convenabil să deșurubați șurubul de la cilindrul de frână al etrierului).
- tasta 10 (nu se recomandă utilizarea de cheie fixă, deoarece există o probabilitate mare de deteriorare a fețele piulițelor conductei de frână, astfel încât va trebui să înlocuiască toate conducta de frână) și deșurubați montarea unui tub de frână (foto 1), care deține cheia de pe furtunul 19. scurgere specială Prevenirea lichid de frână, închideți capătul unității cu un capac din cauciuc și continuați să lucrați în liniște.
- Cu cleștii scoatem brațul de blocare (fotografia 2).
- Deconectăm montarea furtunului la cilindrul de frână cu o cheie chei pentru 12 șuruburi (fotografia 3). Se recomandă ca șaibele de etanșare a cuprului situate pe ambele părți ale capătului furtunului să fie înlocuite cu altele noi.
- Montați furtunul de frână în ordine inversă. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este răsucite în jurul axei sale.
- După instalarea furtunului de frână, este necesar să scoateți aerul din sistem, cu alte cuvinte, să pompați frânele. Pentru această procedură, veți avea nevoie de un recipient transparent (o sticlă de plastic de cocs), un tub elastic și un partener.
- În timp ce partenerul apasă de mai multe ori pedala de frână, puneți un capăt al furtunului pe supapă pentru a elibera aerul, iar celălalt capăt este coborât în recipient. Cheia pentru 8 este să elibereze puțin supapa și să aerisesc lichidul de frână (partenerul apasă pe pedala de frână). Apoi, din nou, pompăm pedala de frână și sângem lichidul de frână. Procesul se repetă până când lichidul nu mai conține bule de aer. Nu uitați să monitorizați prezența lichidului de frână în rezervorul cilindrului principal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: