Astăzi am încercat să mă fac un ambreiaj de colector (teava de ramificație)
El a comandat preforma spre turnator, în avans cu astfel de dimensiuni
Nepontravitsa sau nepodoydet, îl vom tăia pe celălalt. În magazinul de produse din cauciuc am luat un cadru adecvat
Și din cauciucul brut am făcut coapta. În funcție de caracteristicile rezistent la ulei.
Voi reveni acasă, o voi măsura. Dacă totul merge bine, atunci după test se va dezabona.
organizate de la snowmobile pre-rewound bandă armată - zborul este excelent, problema prețului 150r
Miroase benzina de 95 de metri, iar vecinul meu are acelasi furtun si nimic, kataetsa si nu incalzeste zapaleetsa al 92-lea
Cine va spune despre benzină, dar poate crește numărul actanului? Pot spune că ambreiajul original al personalului sa rupt și sa rupt. Poate de la benzina greșită
în timp ce doar o ieșire patinat, dar cred că nimic nu va fi cu el, vechiul rupte din cauza colierului de strângere, iar acum banda nu va da atât de mult pentru a împinge și rupe-l, cred că va fi bine pentru a merge, plus benzo - nu teribil așa cum a fost inițial în care se face carb
Cu firele întărite ideea este bună, dar cum să o faceți.
Continuam experimentele mele pe cuplaj. Și asta am obținut.
Un alt desen pentru turnatoare
Am pus cauciuc brut
Excesul de cauciuc este stors
Toate conform instrucțiunilor de presiune de 110 kg
Ca rezultat, aproximativ 5 kg de cauciuc brut în resturi. Acest lucru nu a funcționat, apoi supraîncălzit, apoi a pus un pic de cauciuc, atunci el nu are suficient de creier, în general, totul nu este atât de netedă. Nu există fotografii de căsătorii.
Și iată ce a făcut el. Diferite diametre, diferite în lungime. Mai gros, mai subțire. Scurt, lung
Și aici este concluzia mea. ca și pentru mine și pentru toți cei care au întâlnit agățătoare atunci când strânge clemele, ambreiajul sări. Cu un zid subțire al ambreiajului de 2 sau 5 mm, el sare de fapt, mai ales din carburator.
Dar grosimea de 7 mm fixează clemă perfect. Nu am înțeles de ce. Am încercat să trag cu mâinile mele carburatorul și nefigul, cel care nu a făcut-o.
Ca rezultat, iată ce am lăsat, locul clemelor de sub capote este de 7 mm grosime. Iar ambreiajul are o grosime de 10 mm.
Pentru o notă poate fi altcuiva. Căutați furtunuri cu pereți groși.
Asta am experimentat personal pentru mine. Eram curios, ce călătoresc de doi ani?
Cu șapte zile în urmă, am turnat 95 de benzină în borcane și mi-am pus conducta de ramură acolo, sau mai degrabă furtunul de grădină pe care l-am folosit în loc de cuplajul cu butuc. Și tipul ambreiajului experimental pe care la abandonat.
Rezultatele sunt vizibile în fotografie, fără COMMENT.
Am decis să continuu experimentul, am umplut o nouă porțiune de benzină, am închis capacul și am scos-o
Și gândul mi-a vizitat, să-mi găsesc ambreiajul vechi al personalului și să-l arunc într-o cutie de benzină.
Între timp, am continuat reparația mea pe termen lung. El a terminat complet cu suspensia spate, suspensie și a pornit spre față. Ce surprize mă așteaptă acolo? Pentru mine, un mister, mai interesant și mai interesant.
A trecut prin bortoviki și asta am găsit
Întrebare - poate cineva să vadă fotografia?
Din păcate, nu știu cum să fac o fotografie. altfel mi-ar fi arătat ambreiajul de PTFE.
Încercați să citiți cum să inserați fotografiile
Trimiteți-le prietenilor: