Baieti ajuta. Fratele lui Karin are o mașină de 2 litri, recent intrat într-un accident. A schimbat botul, acum are un ventilator care se rotește constant când contactul este deschis. Întrebarea din partea inferioară a radiatorului este un senzor în care nu este conectat și nu există deloc cipuri, aparent atunci când toți au văzut acolo cu ferăstraie. unde se conectează?
Baieti ajuta. Fratele lui Karin are o mașină de 2 litri, recent intrat într-un accident. A schimbat botul, acum are un ventilator care se rotește constant când contactul este deschis. Întrebarea din partea inferioară a radiatorului este un senzor în care nu este conectat și nu există deloc cipuri, aparent atunci când toți au văzut acolo cu ferăstraie. unde se conectează?
La mine aceleași probleme pe a doua mașină în semnătură.
Dar este puțin probabil să lipsească masa din cipul senzorului radiatorului.
Pe scurt, principiul muncii este următorul:
Plus trece prin releul ventilatorului numărul 1 la senzorul din radiator. Releul este în mod normal închis, adică în timp ce curentul trece prin el, acesta deschide circuitul de curent la ventilator.
Senzorul din radiator funcționează pentru a deschide circuitul. Pe cipul său, un contact intră pe masă, iar cel de-al doilea apare și atunci când contactul este cuplat.
În timpul funcționării normale, curentul trece prin bobina releului și circuitul de alimentare al ventilatorului este deschis.
Atunci când temperatura este depășită, senzorul deschide circuitul de înfășurare a releului și releul este oprit pentru scurt circuitul ventilatorului.
Trebuie să căutați fire în canalul televizorului.
Dacă nu există fire, puneți releul cu 5 pini în pauza firului pozitiv de pe ventilator și legați-l prin senzor. Am făcut asta.
Dacă aveți nevoie de o schemă detaliată pentru conectarea chercanilor în PM, o voi arunca.
Acum nu pot, trebuie să mă duc acasă.
Buna ziua tuturor! Și sa confruntat pe cineva cu o asemenea problemă? Îndepărtați bucșa (vezi fotografia) în motorul ventilatorului!
Ce ar trebui să fac acum? aruncați un păcat, și prețul de pe noile mușcături!
Există un motor 3S-fe. Trebuie să găsesc de unde vine chipul de pe senzorul ventilatorului pe care se află în partea inferioară a radiatorului. Acum lucrează direct.
La A-sulf, senzorul pentru activarea suflantei se află pe motor.
pe seria S și C este amplasat în rezervorul inferior al radiatorului.
În cazul în care fața a fost schimbat, atunci cel mai probabil botul a fost de la 4a sau 7a.
Nu există așa ceva în împletitura televizorului. A rămas în împletitură cu motor.
Se pare că circuitul de înfășurare al releului ventilatorului este rupt și releul este închis permanent. Este necesar să conectați senzorul la punctul de rupere.
Dar nu este atât de ușor să o găsiți. Comutarea în blocurile de montare este diferită. Este mai ușor să puneți un releu suplimentar:
Luați releul cu 5 pini, tăiați firul pozitiv din ventilator și conectați-vă în conformitate cu următoarea schemă:
Picior 85 - 12 volți după alimentarea cu aprindere
Picior 86 - Sârmă senzor
Închideți cel de-al doilea fir al senzorului la masă. (pe televizor se află niște șuruburi)
Tăiați firul de la ventilator la picioarele 30 și 88 (în centru).
Piciorul 87 poate fi mușcat sau izolat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: