Sistem automat de injecție a combustibilului Dial-A-Jet
Sistemul este pe deplin compatibil cu motoare standard și modificate, filtre de aer standard sau îmbunătățite, precum și dispozitive de evacuare a gazelor de eșapament. În plus, este foarte ușor de instalat pe snowmobile, vehicule mini-cross-country, motociclete cross-country, motociclete rutiere și mașini.
Creatorul sistemului Dial-A-Jet este Denis Dean. Doctor în științe în acustică. El deține personal mai mult de 120 de înregistrări mondiale în curse pe dregsters și câteva înregistrări în clasa "Bonneville". Pe toate aceste mașini și a fost prima dată a realizat ideea sistemului Dial-A-Jet. Denis Dean știe când și care curbă a consumului de combustibil corespunde condițiilor de pornire a mașinii, mijlocul traseului și etapa de frânare.
A fost posibil să lucreze cu motoare operate la diferite înălțimi, la diferite temperaturi și densități ale aerului. Sistemul Dial-A-Jet ține cont de toate condițiile externe de mai sus și asigură faptul că setarea exactă va conduce șoferul spre victorie, deoarece diferența dintre câștigător și cel învins va fi foarte semnificativă.
Motocicletele motocicletelor moderne părăsesc fabrica perfect adaptate, și aproape inconfundabile. Cu toate acestea, motocicliștii îndepărtează adesea filtrul de aer "nativ" și pun un filtru de rezistență redusă. Acest lucru îmbunătățește raportul aer-combustibil, iar motorul funcționează mai tare și devine mai fierbinte.
Dispozitivele automate de îndepărtare a gazelor de eșapament reduc, de obicei, rezistența la mișcarea aerului, ceea ce determină și motorul să se încălzească și să funcționeze mai puternic.
Combinația dintre un filtru de aer cu rezistență scăzută și un toba de eșapament cu frecare redusă crește în general consumul de carburant, afectează performanțele motorului și crește temperatura acestuia. În plus, căldura eliberată nu numai că are un efect dăunător asupra duratei de viață a motorului, dar, de asemenea, își înrăutățește caracteristicile de putere. Datorită creșterii temperaturii uleiului din cutia de viteze, este dificil să comutați uneltele.
Singura modalitate de a combate aceste fenomene negative este de a restabili raportul corect între aer și combustibil. Acest lucru poate fi obținut prin schimbarea tempo-ului alimentării cu combustibil, care necesită îndepărtarea și reconfigurarea carburatoarelor. Această procedură poate fi foarte costisitoare, în atelierul de lucru va dura 3-4 ore și nu ar trebui să uitați de costul setului de injectoare.
Sistemul Dial-A-Jet poate fi instalat acasă în doar o oră și jumătate și nu este nevoie să scoateți și să dezasamblați carburatoarele. Sistemul de operare Dial-A-Jet va permite în doar câteva secunde, prin rotirea simplă a regulatorului, îmbogățirea sau sărăcirea amestecului de aer-combustibil. Posibilitatea ajustării externe a carburatorilor poate economisi timp și bani pentru o vizită la centrul de service sau la un dealer de snowmobile pentru reconfigurarea carburatorilor dacă prima dvs. încercare independentă a eșuat.
Lon Peterson sa gândit la posibilitatea utilizării sistemului Dial-A-Jets pe snowmobile în sezonul 1989/90. și a dat seama că există o nevoie imensă pentru un astfel de dispozitiv în întreaga industrie de snowmobile, deoarece Variațiile puternice și semnificative ale altitudinii și temperaturii necesită reajustarea întregului sistem de alimentare pentru a asigura cele mai bune condiții de funcționare.
Primele teste au arătat că sistemul de reglare a carburatorului extern a funcționat atât de bine și a fost atât de popular încât Lons Peterson a decis să cumpere compania. Lon și soția sa Anna și acum dețină compania Dial-A-Jet, membră a companiei Thunder Products.
De la naștere, conceptul de bază al sistemului Dial-A-Jet nu sa schimbat. Cu toate acestea, în același timp, implementarea specifică a dispozitivelor este în mod constant îmbunătățită și modificată, îmbunătățită pentru singurul scop de maximizare a eficienței motorului.
Sisteme îmbunătățite Dial-A-Jet este, în principal în direcția de relief de utilizare, inclusiv - ușurința de instalare și fiabilitate, instalare în locații snowmobil administrare construcții Dial-A-Jet Filtru de aer ușor accesibil, monitorizarea de la distanță a parametrilor etc.
Dial-A-Jet - este foarte simplu și, prin urmare, este un produs extrem de fiabil care funcționează practic fără probleme. Cu aceasta, cu un consum redus de combustibil, motorul produce mai multă putere. În medie, economia de combustibil poate ajunge la 3-5%.
Principalul avantaj este că nu există nicio alternativă la schimbarea rapidă și ușoară a injectoarelor de combustibil. Nu există părți rotative sau electronice, din când în când, încercând să se descompună. Sistemul Dial-A-Jet are dimensiuni foarte mici: lungimea 2.25, lățimea 1.6 și înălțimea de 1.6 cm.
Aerul intră în corpul dispozitivului prin unul dintre cele cinci circuite presetate de aer de circulație. Fiecare dintre cele cinci circuite de circulație a aerului are mărimi diferite, ceea ce vă permite să modificați cantitatea de aer care intră în camera de amestecare.
Mai mult aer (admisia mai mult) epuizează amestecul, în timp ce o cantitate mai mică de aer (intrare mai mică) îmbogățește amestecul de aer-combustibil. Combustibilul de la flotor este alimentat în mod continuu în camera de amestecare, unde este amestecat cu aer în starea emulsiei biciuite.
Emulsia finală de combustibil este un amestec de milioane de bule mici, al cărui carcasă constă din combustibil și aer interior. Emulsia de combustibil intră în carburator prin injectoare suplimentare instalate în conducta de alimentare. Din acest punct de vedere, dispozitivul Dial-A-Jet depășește carburatorul standard.
Toate celelalte circuite de amestecare ale carburantului injectează pur și simplu jetul de combustibil în jetul de aer, care este doar etapa inițială a procesului de amestecare reală a combustibilului și a aerului. Combustibil finalizat - amestecul de aer la ieșirea Dial-A-Jet cântărește doar 10% din greutatea combustibilului inițial.
Modificări minore ale sarcinii motorului poate fi compensată cu ușurință și cu precizie de dozare a amestecului combustibil lichid ușor. Dacă ați setat incorect la jeturile carburator, pierderea de putere a motorului poate ajunge la 15%, în timp ce dispozitivul Dial-A-Jet motorul va funcționa întotdeauna în mod optim la orice temperatură și la orice altitudine. Snowmobilul dvs. va fi întotdeauna configurat, de parcă ar fi peste -20 ° C.
Trei evenimente controlează eficiența combustibilului dispozitivului Dial-A-Jet.- pierdere de presiune în motor (sub presiune sau impuls de combustibil)
- un impuls sonor care amplifică sau slăbește amplitudinea inversă a undelor de pe calea de intrare (această întrebare va fi discutată mai detaliat mai jos)
- capul de aer și viteza.
Sistemul Dial-A-Jet funcționează aproape la ralanti atunci când supapa de accelerație este complet deschisă. Astfel, Dial-A-Jet asigură reglarea automată a carburatorului pentru alimentarea cu combustibil, în funcție de sarcina pe arborele motorului.
Imaginați-vă procesul de reglare a preparării amestecului de combustibil atunci când schimbați modul de funcționare al motorului de la rularea de mare viteză până la punctul de remorcare a unei remorci grele la o viteză de 50 km / h.
Schimbarea vitezei și a sarcinii necesită reglarea corespunzătoare a amestecului de aer-combustibil și Dial-A-Jet urmărește automat modul optim al motorului și modifică "rețeta" pentru prepararea amestecului.
Desigur, pentru ca sistemul Dial-A-Jet să funcționeze corect, motorul trebuie încărcat. Nu va fi posibil să rotiți motorul și să-l puneți pe suport pentru a observa mișcarea combustibilului "de-a lungul conductelor". Dacă motorul nu este încărcat, nu este nevoie de mult combustibil și, prin urmare, sistemul Dial-A-Jet nu va participa la pregătirea amestecului de combustibil. Acest lucru este normal.
Semnificația sistemului Dial-A-Jet - alimentarea cu combustibil suplimentar. Nu va fi posibil să se aplice combustibil suplimentar dacă motorul primește un amestec suficient de bogat și nu suferă de penurie de combustibil, în special în cazul unei capacități excesive.
Ar trebui să existe o lipsă, astfel încât Dial-A-Jet să poată intra în muncă. Sistemul Dial-A-Jet va compensa automat lipsa de combustibil, determinând curba consumului de combustibil la nivelul optim. Fluxul de emulsie de combustibil de înaltă calitate nu poate înlocui jetul puternic de amestec de combustibil primar de la carburator, dar poate ajunge în acele zone din camera de ardere, care sunt cele care nu au materialul de combustie. Ca rezultat, motorul funcționează fără probleme și nu se supraîncălzește.
Singura situație în care Dial-A-Jet nu poate ajuta este atunci când intervalul de presiuni de lucru și costurile carburatorului nu se potrivește cu domeniul de lucru al dispozitivului Dial-A-Jet. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când duzele principale sunt prea mari.
Ar trebui să existe un deficit redus de combustibil, astfel încât Dial-A-Jet să se afle în zona de operabilitate. Există 3-4 tipuri de duze cu care enricherul nu va funcționa. Un singur dispozitiv Dial-A-Jet poate furniza până la 10-15% din consumul total de combustibil al motorului în stare emulsifiantă.
Fiecare dispozitiv Dial-A-Jet poate funcționa într-unul din cele cinci intervale selectate automat. Pentru a ridica sau a reduce curba consumului optim de combustibil, este suficient să rotiți regulatorul.
Cu ajutorul dispozitivului Dial-A-Jet, fiecare carburator poate fi setat independent. Această soluție extrem de eficientă va ajuta la asigurarea funcționării optime a fiecărui cilindru al motorului, protejându-l de supraîncălzire.
Dial-A-Jet este un dispozitiv de sunet. care este controlată de semnalele sonore. Un semnal sonor este generat când benzina se aprinde în cilindru, imediat după ieșirea din dispozitivul Dial-A-Jet.
Acest semnal este amplificat de forța de compresiune reactivă, care, după flare, trece prin toate canalele conductei de combustibil. Semnalul sonor devine un semnal pentru alimentarea motorului. Am auzit cu toții sunetul unui motor care se sufoca la altitudine mare sau în vreme foarte caldă. Acest sunet este similar cu "Wahhua-Woah".
Din punct de vedere fizic, este o mișcare lentă inversă a valului elastic în combustibilul care curge prin canalele de alimentare cu combustibil. Impactul elastic al acestui val influențează Dial-A-Jet astfel încât alimentarea cu combustibil să se oprească. În caz contrar, totul este exact opusul.
Un sunet rezistent în motor provine dintr-o undă puternică de șoc în spate, ca urmare, dispozitivul Dial-A-Jet începe să alimenteze automat amestecul de combustibil. Detonarea apare atunci când un deficit pronunțat de combustibil și conduce la o revenire impulsuri ascuțite, care, la rândul său, determină sistemul Dial-A-Jet rapid eliminate de combustibil suplimentar, pentru a preveni deteriorarea motorului.
Trebuie să vă amintiți că întotdeauna există cantități mici de emulsie de combustibil ușor. Prin urmare, ar trebui să se acorde atenție faptului că agentul de îmbogățire a lucrat întotdeauna într-o gamă comună a motorului.
Dispozitivul Dial-A-Jet sa prezentat perfect pe motoarele seriale și modificate, oferind economii de combustibil de 10-20% și chiar mai mult. Regulatorul de gaz a afectat motorul foarte repede și fără probleme.
Aproape eliminată, a existat o reacție a regulatorului de gaze. Lipsa regulatorului de gaz este de obicei datorată faptului că debitul de aer din carburator începe să se miște, provocând mișcarea combustibilului. În cazul dispozitivului Dial-A-Jet, regulatorul de gaz deschide calea pentru cea mai ușoară suspensie de aer-combustibil, care nu trebuie să fie accelerată, așa cum a fost cu combustibilul.
Drept urmare, cea mai mică mișcare a regulatorului de gaze găsește un răspuns instant! Sistemul Dial-A-Jet înlătură în mod automat alcoolul, apa, benzenul sau alte componente nedorite ale combustibilului din camera flotorului, ceea ce poate deteriora motorul.
Motoarele modificate consumă mai mult combustibil, ceea ce sporește curba consumului de combustibil atunci când există o lipsă de combustibil. Cu alte cuvinte, o curbă a consumului de combustibil ar trebui utilizată atunci când motorul funcționează la o sarcină mai mică decât cea optimă și o altă curbă este atunci când motorul este încărcat peste puterea optimă. De aceea mașinile forțate consumă o cantitate mai mare de combustibil.
Cu cât consumul este mai mare, cu atât consumul de combustibil crește. Dispozitivul Dial-A-Jet va monitoriza automat creșterea și scăderea curbei consumului de carburant, optimizând sarcina motorului, monitorizând nevoia de combustibil. Ca urmare, lumânările durează mai mult, culoarea lor este mai luminos, iar depunerile de carbon pe pistoane vor fi minime sau nici un fel, deoarece alimentarea cu combustibil este tocmai echilibrat cu consumul.
Acum, când, în general, am subliniat principiul funcționării dispozitivului Dial-A-Jet, să analizăm activitatea reglării manuale. Fiecare dintre cele cinci poziții ale circuitului de circulație oferă o poziție deasupra sau sub curba optimă a consumului de combustibil (amestecul devine mai sărac sau mai bogat).
Acest lucru nu înseamnă deloc că este necesar să porniți motorul cu amestecul îmbogățit și opriți - cu un regulator epuizat, care funcționează în mod constant. De fapt, trebuie să știți o mulțime de a înțelege principiul buclei de circulație, dar nu este infricosator, pentru că trebuie să utilizați autoritatea de reglementare este extrem de rar: o schimbare semnificativă de înălțime deasupra nivelului mării sau a căldurii extreme - acesta este un motiv pentru a trece de la circuitul de la circuitul.
De fapt, Dial-A-Jet este echipat cu un ghid de instalare și configurare bine scris și ușor accesibil, ceea ce explică în detaliu când este necesară ajustarea și cum se realizează.
O altă zonă de aplicare pentru kitul Dual este temperaturile foarte ridicate ale aerului înconjurător și / sau fluctuațiile bruscă ale presiunii atmosferice. Cu kitul instalat, puteți să conduceți cu ușurință prin Golful înghețat din Finlanda și fără o ajustare suplimentară pe versanții Munților Urali.
Dacă motorul este echipat cu kitul Dual Kit, aproape că niciodată nu trebuie să schimbați injectoarele din carburator. În plus, rareori, dacă vreodată, trebuie să reglați îmbogățirea, sistemul Dual Kit va compensa automat toate modificările necesare ale consumului de combustibil.
Snorkelul este un capac din cauciuc, care este pus pe carcasa dispozitivului Dial-A-Jet. Tubul de ventilație este conectat la capac și este împins către coloana de direcție, care iese ușor din pereții carcasei. La capătul proeminent al tubului este instalat un filtru poros de material spumant.
Astfel, aerul proaspăt rece este alimentat în dispozitivul Dial-A-Jet, care împiedică praful de combustibil emulsie, zăpadă, chips-uri de gheață și alți contaminanți, și design subțire protejează circuitele de circulație de deteriorare.
Nu există probleme cu fluxul de aer care se apropie și nu poate fi. Acest tip de snorkel trebuie să fie instalat cu Dial-A-Jets pe toate ATV-urile cu roți și motociclete de cross-country.
Sistemul Dial-A-Jet sa prezentat foarte bine la motoarele cu injecție de carburant. Un dealer de snowmobile Arctic Cat a dorit deja să testeze motorul 580 EFI în condițiile marginale. Sistemul existent de gestionare a combustibilului a funcționat destul de bine în partea inferioară și în mijlocul gamei de capacități dezvoltate; Cu toate acestea, la limita posibilităților, motorul a început să se sufoce din epuizarea amestecului.
La regulatorul de gaz a fost instalat un sistem dial-A-Jets. Combustibilul a fost alimentat de la un rezervor de combustibil extern (care este fabricat de Thunder Products), conectat la o linie de injectare a combustibilului de retur. Sistemul Dial-A-Jet a asigurat funcționarea domeniului superior al puterii motorului, astfel că, cu un sistem de alimentare cu combustibil refăcut, snowmobilul sa comportat perfect în toate condițiile!
Dial-A-Jets poate fi setat la temperatura setată, presiunea atmosferică, sarcina motorului sau calitatea combustibilului. Instalarea sistemului este simplă, iar munca este eficientă. Snowmobilul modificat în acest mod a trecut deja peste 4000 km și fără probleme!
Una dintre cele mai puțin costisitoare și compatibile cu o varietate de aditivi pentru carburanți este alcoolul metilic. Aceasta este o modalitate simplă și ieftină de a ridica numărul de cifre octanice, fără a supraîncălzi motorul mai mult de 60-90OС.
Testele dinamice arată o creștere a capacității dezvoltate cu 5-6%. Instalarea întregului sistem este foarte simplă: în acest caz, puteți aplica așa-numita metodă temporară de montare a dispozitivului Dial-A-Jet. Pentru a începe, aveți nevoie de un mic rezervor sub coloana de direcție pentru alcool. Pe rezervor trebuie să existe o supapă.
Pentru a alimenta alcoolul dispozitivului Dial-A-Jet, este posibil să aveți nevoie de o cameră plutitoare externă. Apoi, conectați Dial-A-Jet la camera de flotare externă și sistemul este gata de funcționare. Este foarte simplu și extrem de eficient, iar un astfel de sistem poate fi aplicat pe orice drum ca snowmobil convențională pentru a crește fiabilitatea și pentru a începe a îmbunătăți caracteristicile de tracțiune, mai ales - la temperaturi scăzute.
Thunder Products oferă o garanție pe toată durata vieții pentru toate produsele sale.
Pe materialele site-ului www.thunderproducts.com
Traducerea lui Pavel Dmitriev
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: