Schimbarea uleiului pe dieselul renault scenic 2 din centrul de service bosch din Moscova, prețul fiind listat pe site

Conform recomandărilor producătorului mașinii franceze, înlocuirea motorinei Reno Scenic se va efectua după 10 mii de kilometri. În condițiile unei exploatări extreme acest interval poate fi redus. Determinați necesitatea înlocuirii motorinei diesel Reno Scenic 2 sau a unei mașini de altă versiune pe care proprietarul automobilului o poate avea prin următoarele caracteristici:







  • aprinderea indicatoarelor de presiune a uleiului de pe panoul de bord;
  • după cumpărarea unei mașini noi procesul de rulare este finalizat - înlocuirea obligatorie a uleiului de motor și instalarea unui nou filtru de ulei;
  • Uleiul de pe sondă este negru, atunci când frecați picăturile dintre degete, particulele solide sunt cercetate.
  • Indeplinirea Renault Scenic diesel de schimb de ulei ar trebui să respecte cu strictețe instrucțiunile producătorului cuprinse în documentația tehnică pentru un anumit model de mașină. În funcție de modificarea ICE cantitatea de ulei necesară pentru a înlocui Reno Stsenik 2 diesel este 5-5,5 litri. Posesorii de automobile care ignoră recomandările înlocuirii în timp util a motorinei Renault Scenic 2, de mare risc - niveluri insuficiente de combustibil poate provoca accelerate garnituri de uzură și a arborelui cotit, ca o consecință, costuri substanțiale pentru reparații majore ale motorului.

    Pentru a înlocui Renault Scenic ulei diesel nu au avut consecințe neplăcute, ar trebui să se pregătească în avans tot ceea ce aveți nevoie de: .. Echipamente si utilaje, scule, containere pentru drenarea miniere, noi garnituri, etc. Înainte de a înlocui ulei Renault Scenic 2 diesel ar trebui să se încălzească motorul la Uleiul drenat a avut o consistență, asigurându-i descărcarea rapidă și completă.

    Pentru a înlocui uleiul de motor Reno Scenic, este necesar:

    • instalați autovehiculul pe o suprafață orizontală, de exemplu, treapta superioară sau groapa de observare;
    • desfaceți apărătoarea de noroi a motorului;
    • Deșurubați filtrul de ulei folosind o sculă specială sau o mască de la 27;
    • deșurubați fișa de golire cu o cheie frontală pe patru fețe cu 8, asamblați uleiul drenat în recipientul furnizat;
    • gaura de scurgere a serviciului și plută;
    • După golirea ștecherului, înlocuiți garnitura de etanșare și strângeți-o cu 30 Nm;
    • Se aplică un strat subțire dintr-un inel de etanșare ulei noului filtru și înveliți-l cu mâna până când sigiliul separeu apoi se strânge filtrul încă o jumătate de tură;
    • pentru a înlocui motorina diesel Reno Scenic 2, care a umplut gâtul de umplere a uleiului cu cantitatea necesară de combustibil;






  • porni motorul, efectua drive test, înec, 2 minute mai târziu, după oprirea pentru a verifica nivelul uleiului pe jojă, de sus în sus, dacă este necesar.
  • Lăsați o cerere și primiți
    consultații gratuite
    repararea motorului diesel

    Suntem singura companie din Rusia care a primit mulțumiri din partea Comisiei Europene pentru respectarea deplină a proceselor de garanție ale BOSCH

    Tehnologia de diagnoză BOSCH ne permite să determinăm cauza defecțiunii motorului
    cu o precizie de 97%.


    Mai multe necazuri
    • Reducerea capacității catalizatorului
    • Reducerea debitului filtrului de particule
    • Operarea incorectă a supapei EGR
    • Perturbarea mobilității unor părți ale supapei USG
    • Defecțiune a sistemului de preîncălzire
    • Defecțiune a controlului pompei de combustibil
    • Defecțiunea buclei de reglare a presiunii (regulatorul de presiune)
    • Defecțiunea circuitului de control al presiunii (senzorul de presiune a combustibilului)
    • Defecțiune a circuitului de comandă a încărcării
    • Defecțiune a senzorului de presiune de încărcare
    • Defecțiunea declanșării turbinei
    • Defecțiunea sistemului de imobilizare (interdicția de pornire a motorului etc.)
    • Defecțiune a supapei USG
    • Defecțiune a contorului de masă de aer
    • Defecțiune a senzorului de funingine
    • Defecțiune a senzorului de turație a motorului și a poziției arborelui cotit al motorului
    • Sistem de comunicare defect cu blocuri (kamshina)
    • Arborele cotit și defecțiunea de temporizare a arborelui cu came
    • Defecțiune a senzorilor de temperatură a lichidului de răcire
    • Defecțiune a senzorilor de temperatură a aerului de admisie
    • Senzori de temperatură a carburantului defecți
    • Situația defecțiunilor senzorilor de temperatură pentru gazele de eșapament
    • Defecțiunea sistemului de control al tensiunii sistemului
    • Defecțiune a sistemului de control al curentului bateriei
    • Obstrucția filtrului de particule
    • Senzor de presiune diferențială
    • Și alții






    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: