Elementul de răcire trebuie înlocuit după efectuarea oricărei lucrări asupra elementelor sistemului de răcire cu scurgerea agentului de răcire. Dacă în timpul reparației se înlocuiește capul cilindrului, garnitura de cap, radiatorul sau schimbătorul de căldură de ulei, trebuie înlocuit și lichidul de răcire. Acest lucru se datorează faptului că aditivul anticorosiv din lichidul de răcire este depozitat în timpul funcționării motorului și creează o protecție anti-coroziune. În lichidul de răcire utilizat în operațiune, aditivii anticorozivi nu sunt suficient de activi pentru a forma un strat protector pe părțile nou instalate.
Debitul lichidului de răcire trebuie colectat și eliminat.
Trebuie să aveți grijă când deschideți capacul rezervorului de expansiune pe un motor fierbinte, deoarece aburul care se scurge poate duce la arsuri grave. Închideți capacul rezervorului de supratensiune cu un strat gros de țesătură și deschideți ușor capacul până când apare un sunet. După oprirea suierului, întoarceți încet capătul și scoateți capacul din vasul de expansiune.
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
În partea stângă a motorului, deconectați furtunul 1 (figura 7.8) de la răcitorul de ulei.
Pentru a evacua lichidul de răcire rămas, presurizați aerul prin capacul rezervorului de expansiune.
Dacă lichidul de răcire este foarte murdar, spălați sistemul de răcire. Deoarece lichidul de răcire nu poate fi complet golit din sistemul de răcire, este recomandat ca sistemul de răcire să fie spălat de fiecare dată când lichidul de răcire este golit.
Înlocuiți furtunul inferior al radiatorului.
Înșurubați fișa de golire în radiator (vezi figura 7.2).
Autovehicule cu motoare pe benzină 1,8 l
Înșurubați șurubul cu un nou inel O în corpul pompei de apă și strângeți-l la 30 N · m (vezi figura 7.7).
Autovehicule cu motoare pe benzină de 2,4 și 2,8 litri
Înșurubați blocul motor al dopului de golire a lichidului de răcire cu un inel O nou și strângeți-l la 20 N · m (Figura 7.5).
Autovehicule cu motoare diesel 2,5 l
Remontați senzorul și fixați-l cu o clemă cu arc 1 (Figura 7.7)
Înșurubați șurubul de golire 3 (vezi figura 7.7).
În partea stângă a motorului, conectați furtunul 1 (figura 7.8) la răcitorul de ulei.
În locul capacului vasului de expansiune, înșurubați adaptorul filetat VAG 1274/1 cu un tub cu un diametru de 42 mm și o înălțime de 100 mm. Acest lucru este necesar pentru a umple complet sistemul de răcire a motorului cu agentul de răcire și a elimina aerul din acesta. Dacă nu există un dispozitiv special, îl puteți face singur. Alternativ, puteți deșuruba rezervorul de expansiune din suport, ridicați-l împreună cu furtunurile de 10 cm conectate și fixate în această poziție.
Autovehicule cu motoare pe benzină 1,8 l
Scoateți garnitura de etanșare din cauciuc în partea din spate a compartimentului motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: