Numărul de proprietari de mașini cu o cutie de viteze automată crește. Înlocuirea integrală a uleiului în transmisia automată este una dintre principalele probleme ale conducătorilor auto. Când și cum funcționează această operațiune independent? Trebuie, mai întâi pentru a determina dacă este necesar în mod special pentru masina ta această procedură, ca și acum, o nouă generație de vehicule, în care o schimbare de ulei în transmisia automată nu este furnizat de către producător, iar fluidul în transmisia automată este întreaga viață a transmisiei.
Trebuie să știți că există diferențe fundamentale între procedura de schimbare a uleiului din motor și cutia de viteze. În ultimul caz, nu va fi posibil să scoateți pur și simplu lichidul folosit și să îl înlocuiți cu cel recent achiziționat. Există o opinie că în cursul lucrărilor de întreținere nu este necesară umplerea lichidului proaspăt, deoarece prin această procedură există un dezechilibru al compoziției în interiorul transmisiei. Cu toate acestea, înlocuirea uleiului de transmisie automată servește ca un catalizator pentru curățarea canalelor înfundate ale cutiei și este un instrument preventiv care prelungește durata de viață a mecanismului.
Verificarea nivelului de ulei în transmisia automată
Este necesar să se efectueze o astfel de control la fiecare 5 mii km și, de asemenea, la următoarea MOT de transport pentru detectarea unui nivel scăzut de lubrifiere în transmisia automată, după cum reiese din:
- nu există nici o mișcare după pornire;
- efecte suplimentare de zgomot în cutie;
- schimbarea treptei de viteză se realizează încet și profund.
Cauzele acestor încălcări.
- Unsoarea din cutia de viteze este turnată în lichid pentru a răci unitatea de alimentare.
- Distrugerea mecanică a garniturilor și a garniturilor, apariția unor scurgeri externe.
- Overflow de lubrifianți pe autoturisme cu transmisii față și spate.
- Defecțiunea elementelor de vid care au determinat umezirea.
Această cutie de viteze automată este necesară chiar și în cazurile în care nu este cerută de condițiile de funcționare, deoarece fluidul din transmisie îndeplinește o serie de funcții fără care este imposibil ca autovehiculul să funcționeze corect:
- lubrifierea tuturor mecanismelor de frecare;
- îndepărtarea deșeurilor mecanice rezultate din frecare a pieselor din cutie;
- respectarea condițiilor de temperatură a elementelor de frecare și a convertizorului de cuplu prin eliminarea căldurii pentru a transfera cuplul de la unitatea de alimentare a mașinii la transmisia automată.
Schimbarea uleiului în transmisia automată se efectuează imediat, dacă lichidul are miros de ardere sau culoarea sa a devenit mult mai întunecată decât de obicei.
Când trebuie să schimbați lubrifiantul și cum să îl faceți
După ce au fost identificate cauzele defecțiunii în timp și a fost stabilit că este necesară o schimbare completă sau parțială a uleiului, este posibilă extinderea duratei de amortizare a cutiei de viteze. Înlocuirea lichidului tehnic în transmisia automată se efectuează o dată la 5 ani sau 75-85 mii km. În cazul utilizării extreme a autovehiculului, perioada specificată este redusă de trei ori.
În AKPP a folosit un lichid specializat de culoare roșie și practic inodor. Nu este adevărat că schimbarea uleiului se realizează ușor și complet. Drenarea acestuia din cutie printr-o gaură specială va actualiza doar 40% din lichid. Puteți întâlni transmisia automată, în cazul în care dopurile de scurgere nu sunt furnizate de producător. Aceste vehicule demontează paleta, după care se schimbă garnitura.
Cumpărarea vehiculelor cu o cutie de carton, care era deja în funcțiune, este necesară efectuarea unui examen de diagnosticare pentru a evalua starea mecanismului de transmisie.
- Când a fost schimbat uleiul?
- A existat o înlocuire completă sau parțială a oxiului?
- Care este marca unui fluid tehnic?
Trebuie avut în vedere că măsurile de diagnosticare sunt mult mai ieftine decât repararea transmisiilor automate. În absența posibilității de a efectua profilaxia în condiții specializate, este posibil să înlocuiți uleiul din transmisia automată cu mâinile proprii. Procedura de înlocuire a fluidului lubrifiant constă în următoarele etape.
- Scurgeți lichidul rezidual din cutia automată prin orificiul de scurgere situat în cutia de paleți sau utilizați o pompă pentru pomparea cu forța a lichidului.
- Asigurați-vă că uleiurile din cutie și cele noi sunt compatibile cu caracteristicile lor fizico-chimice, adăugați acestea la transmisie la nivelul necesar (ceea ce va permite actualizarea a 35-40% din volumul total al lichidului).
- Du-te în mașină pentru aproximativ 150 km și înlocuiți din nou uleiul, care îl va actualiza cu 55-65%.
- Din nou, trecem la distanța indicată și a treia oară când scurgem și umplem locașul.
În cursul lucrărilor, se înlocuiește aproape 80% din lichid. O schimbare completă a uleiului în transmisia automată de către propriile mâini este irațională din punct de vedere economic: pentru a înlocui tot lichidul din cutie, 110% din ulei este necesar din volumul original. De asemenea, reducerea numărului de cicluri este imposibilă, deoarece disparerea procedurii dispare.
Metoda alternativă de înlocuire
Este posibil să schimbați complet uleiul din transmisia automată încă o dată.
- Lichidul este încălzit în mecanismul de transmisie. Pentru a face acest lucru, conduceți cu mașina aproximativ 10 km.
- Cu respectarea măsurilor de siguranță, scurgeți uleiul fierbinte prin orificiul de scurgere situat în tava. Deșurubăm tava și scurgem lichidul rămas.
- Demonțăm filtrul. Dacă filtrul este potrivit pentru funcționarea ulterioară, efectuăm spălarea acestuia.
- Eliberăm paleta de resturile de depozite de nămol.
- Se pune un filtru nou sau spălat.
- Fixăm paleta cu o nouă garnitură.
- Deconectăm țevile pentru scoaterea uleiului de la radiatorul de răcire.
- Pe canalele vizibile pentru atingerea lichidului de transmisie, fixăm furtunurile coborâte în rezervorul de evacuare.
- Apoi motorul mașinii este pornit. Execuția va începe să curgă din furtun. Atunci când apare un lichid nou, motorul este amortizat.
- Tuburile îndepărtate sunt fixate în locuri obișnuite.
- Verificați nivelul lichidului din cutie prin marcajul motorului rece. Se efectuează topping-ul necesar.
- Trecem la 5 km și nivelăm nivelul uleiului prin adăugarea la măsuri fierbinți.
Cutiile de viteze automate utilizate recent sunt atât de variate încât schimbarea completă sau parțială a uleiului în transmisia automată fără utilizarea echipamentelor specializate și disponibilitatea experienței profesionale este extrem de dificilă și uneori imposibilă.
Încercați să studiați mașina, tipul de transmisie, marca de lichid, perioadele de întreținere diagnostice, modalitățile de înlocuire a uleiurilor și frecvența procedurii. Durata studierii documentației tehnice va face posibilă evitarea cheltuielilor neprevăzute și creșterea nivelului profesional.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: